本技術(shù)屬于密封，具體涉及一種新型密封圈。

背景技術(shù)：

1、以往，在汽車和產(chǎn)業(yè)設(shè)備的各個領(lǐng)域中，采用用于將油、水等液體、空氣、煤氣等氣體密封于裝置內(nèi)部的密封圈。密封圈由用彈性體成形的環(huán)狀構(gòu)件形成，并且通過使用在被安裝于兩個構(gòu)件的端面之間時朝徑向的彈性變形所產(chǎn)生的回彈力對該端面之間進行密封，因此能夠防止各種流體的泄漏。

2、現(xiàn)有的密封圈結(jié)構(gòu)形狀單一，各部位的厚度一致，變形量基本相同，針對于軸套間隙結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的產(chǎn)品，密封效果不好，安裝可靠性低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)在技術(shù)存在的上述問題，本實用新型提供了一種鎖油效果更佳、使用壽命長、易定位的新型密封圈。

2、本實用新型采用的技術(shù)方案是：

3、一種新型密封圈，包括x型本體，所述x型本體包括內(nèi)圈和外圈，所述內(nèi)圈的上下凸部均是圓弧形結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)圈的凸部高于或低于外圈的相應(yīng)側(cè)的凸部設(shè)置，相鄰的凸部之間均設(shè)置有儲油凹槽。本實用新型的各面上均設(shè)置有儲油凹槽，能儲存更多的油脂傳動過程中密封圈和鏈板接觸摩擦更潤滑，密封更不容易老化。在安裝過程中內(nèi)圈套在內(nèi)單節(jié)上抱緊內(nèi)單節(jié)，裝配過程中密封圈更容易定位，減少因為密封圈定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的密封圈被切斷導(dǎo)致的密封圈失效。

4、進一步，下圓弧形結(jié)構(gòu)的直徑大于上圓弧形結(jié)構(gòu)的直徑。

5、進一步，所述下圓弧形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)凸出上圓弧形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置。

6、進一步，所述下圓弧形結(jié)構(gòu)的高于外圈的下凸部設(shè)置。

7、進一步，所述上圓弧形結(jié)構(gòu)的低于外圈的上凸部設(shè)置。

8、進一步，所述外圈的上下凸部之間的凹面中間設(shè)置有中間凸部。

9、進一步，所述外圈的上下凸部的橫向?qū)挾仁且恢碌摹?/p>

10、進一步，所述中間凸部的橫向?qū)挾刃∮谒鐾馊Φ耐共康臋M向?qū)挾取?/p>

11、進一步，相鄰所述凸部之間夾角的最大角度為45°。

12、進一步，所述x型本體的材質(zhì)為進口丁晴橡膠編號xnbr，其布氏硬度85度。

13、本實用新型的有益效果：

14、1、各面上均設(shè)置有儲油凹槽，能儲存更多的油脂傳動過程中密封圈和鏈板接觸摩擦更潤滑，密封更不容易老化。

15、2、在安裝過程中內(nèi)圈套在內(nèi)單節(jié)上抱緊內(nèi)單節(jié)，裝配過程中密封圈更容易定位，減少因為密封圈定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的密封圈被切斷導(dǎo)致的密封圈失效。

16、3、密封圈各面都設(shè)計有兩道層，鎖油效果更佳。

技術(shù)特征：

1.一種新型密封圈，包括x型本體，所述x型本體包括內(nèi)圈和外圈，其特征在于：所述內(nèi)圈的上下凸部均是圓弧形結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)圈的凸部高于或低于外圈的相應(yīng)側(cè)的凸部設(shè)置，相鄰的凸部之間均設(shè)置有儲油凹槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型密封圈，其特征在于：下圓弧形結(jié)構(gòu)的直徑大于上圓弧形結(jié)構(gòu)的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型密封圈，其特征在于：所述下圓弧形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)凸出上圓弧形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型密封圈，其特征在于：所述下圓弧形結(jié)構(gòu)的高于外圈的下凸部設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型密封圈，其特征在于：所述上圓弧形結(jié)構(gòu)的低于外圈的上凸部設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型密封圈，其特征在于：所述外圈的上下凸部之間的凹面中間設(shè)置有中間凸部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型密封圈，其特征在于：所述外圈的上下凸部的橫向?qū)挾仁且恢碌摹?/p>

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型密封圈，其特征在于：所述中間凸部的橫向?qū)挾刃∮谒鐾馊Φ耐共康臋M向?qū)挾取?/p>

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型密封圈，其特征在于：相鄰所述凸部之間夾角的最大角度為45°。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型密封圈，其特征在于：所述x型本體的材質(zhì)為進口丁晴橡膠編號xnbr，其布氏硬度85度。

技術(shù)總結(jié)
一種新型密封圈，包括X型本體，所述X型本體包括內(nèi)圈和外圈，所述內(nèi)圈的上下凸部均是圓弧形結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)圈的凸部高于或低于外圈的相應(yīng)側(cè)的凸部設(shè)置，相鄰的凸部之間均設(shè)置有儲油凹槽。本技術(shù)的各面上均設(shè)置有儲油凹槽，能儲存更多的油脂傳動過程中密封圈和鏈板接觸摩擦更潤滑，密封更不容易老化。在安裝過程中內(nèi)圈套在內(nèi)單節(jié)上抱緊內(nèi)單節(jié)，裝配過程中密封圈更容易定位，減少因為密封圈定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的密封圈被切斷導(dǎo)致的密封圈失效。

技術(shù)研發(fā)人員：姚國平,姚勝強,吳永忠,黃文斌,姚紀(jì)明,孫一凡
受保護的技術(shù)使用者：杭州持正科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240126
技術(shù)公布日：2024/12/19