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一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):40397716發(fā)布日期:2024-12-20 12:21閱讀:6來(lái)源:國(guó)知局
一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法

本技術(shù)涉及風(fēng)電機(jī)組,具體為一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng)是用于實(shí)時(shí)檢測(cè)風(fēng)電機(jī)組齒輪箱內(nèi)部潤(rùn)滑油狀態(tài)的設(shè)備,但現(xiàn)有的風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng)仍然存在不足之處,具體為:現(xiàn)有的風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng)在使用時(shí),潤(rùn)滑油檢測(cè)后會(huì)殘留在裝置內(nèi)部,影響下一次檢測(cè)的精度。

2、因此,需要一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

3、一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng),包括檢測(cè)套筒,所述檢測(cè)套筒的內(nèi)部設(shè)置有監(jiān)控機(jī)構(gòu),所述檢測(cè)套筒的正面安裝有接線柱,所述檢測(cè)套筒的正面且在接線柱的下方安裝有控制器,所述檢測(cè)套筒的兩側(cè)均固定連接有數(shù)據(jù)傳輸天線;

4、所述監(jiān)控機(jī)構(gòu)包括固定連接有在檢測(cè)套筒頂部的導(dǎo)流管,所述導(dǎo)流管的底部且在檢測(cè)套筒的內(nèi)部設(shè)置有檢測(cè)罐,所述檢測(cè)罐內(nèi)壁的兩側(cè)從上至下依次安裝有溫度傳感器、粘度傳感器以及水分傳感器,所述檢測(cè)罐的內(nèi)部且在溫度傳感器的上方滑動(dòng)連接有密封塞,所述密封塞的底部固定連接有導(dǎo)向桿,所述密封塞的底部且在導(dǎo)向桿兩側(cè)均固定連接有復(fù)位彈簧,所述密封塞的外壁且在靠近復(fù)位彈簧位置處固定連接有牽引繩,所述牽引繩的底端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外壁固定連接有伺服電機(jī),所述導(dǎo)流管的外壁開(kāi)設(shè)有通槽。

5、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案,所述檢測(cè)套筒由鋁合金制成,所述接線柱、數(shù)據(jù)傳輸天線與控制器的連接方式均為電性連接。

6、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案,所述導(dǎo)流管和檢測(cè)罐均由鋁合金制成,所述密封塞的形狀與檢測(cè)罐的形狀相適配,所述復(fù)位彈簧以及伺服電機(jī)與檢測(cè)套筒的連接方式均為固定連接。

7、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案,所述密封塞由硅膠制成,所述導(dǎo)向桿貫穿并延伸至檢測(cè)罐外,所述導(dǎo)向桿與檢測(cè)罐的連接方式為滑動(dòng)連接。

8、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案,所述通槽開(kāi)設(shè)有四組,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與檢測(cè)罐的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述導(dǎo)流管貫穿并延伸至檢測(cè)套筒內(nèi)。

9、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案,所述牽引繩由尼龍繩制成,所述溫度傳感器、粘度傳感器、水分傳感器以及伺服電機(jī)與控制器的連接方式均為電性連接。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

11、1、本實(shí)用新型中,通過(guò)設(shè)計(jì)一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng),利用該裝置中的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)來(lái)檢測(cè)潤(rùn)滑油,將檢測(cè)套筒安裝在齒輪箱外壁,使導(dǎo)流管插入齒輪箱內(nèi),齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)沿通槽流入導(dǎo)流管中,檢測(cè)時(shí),控制器啟動(dòng)伺服電機(jī),伺服電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸會(huì)收回牽引繩,被收回的牽引繩會(huì)帶動(dòng)密封塞向下移動(dòng),向下移動(dòng)的密封塞不再堵住導(dǎo)流管,導(dǎo)流管中的潤(rùn)滑油會(huì)沿導(dǎo)流管流入檢測(cè)罐內(nèi),檢測(cè)罐內(nèi)的溫度傳感器、水分傳感器、粘度傳感器對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸天線傳遞到遠(yuǎn)程終端內(nèi),檢測(cè)完成后,伺服電機(jī)會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸反向旋轉(zhuǎn),反向旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸會(huì)釋放出牽引繩,牽引繩不再拉住密封塞,復(fù)位彈簧會(huì)推動(dòng)密封塞向上移動(dòng),向上移動(dòng)的密封塞會(huì)將檢測(cè)罐內(nèi)的潤(rùn)滑油推入導(dǎo)流管中,潤(rùn)滑油會(huì)重新回到齒輪箱內(nèi),潤(rùn)滑油不容易殘留在檢測(cè)罐內(nèi),解決了現(xiàn)有的風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng)在使用時(shí),潤(rùn)滑油檢測(cè)后會(huì)殘留在裝置內(nèi)部,影響下一次檢測(cè)的精度的問(wèn)題。



技術(shù)特征:

1.一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng),包括檢測(cè)套筒(1),其特征在于:所述檢測(cè)套筒(1)的內(nèi)部設(shè)置有監(jiān)控機(jī)構(gòu)(2),所述檢測(cè)套筒(1)的正面安裝有接線柱(3),所述檢測(cè)套筒(1)的正面且在接線柱(3)的下方安裝有控制器(4),所述檢測(cè)套筒(1)的兩側(cè)均固定連接有數(shù)據(jù)傳輸天線(5);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述檢測(cè)套筒(1)由鋁合金制成,所述接線柱(3)、數(shù)據(jù)傳輸天線(5)與控制器(4)的連接方式均為電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述導(dǎo)流管(201)和檢測(cè)罐(202)均由鋁合金制成,所述密封塞(206)的形狀與檢測(cè)罐(202)的形狀相適配,所述復(fù)位彈簧(208)以及伺服電機(jī)(211)與檢測(cè)套筒(1)的連接方式均為固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述密封塞(206)由硅膠制成,所述導(dǎo)向桿(207)貫穿并延伸至檢測(cè)罐(202)外,所述導(dǎo)向桿(207)與檢測(cè)罐(202)的連接方式為滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述通槽(212)開(kāi)設(shè)有四組,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(210)與檢測(cè)罐(202)的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述導(dǎo)流管(201)貫穿并延伸至檢測(cè)套筒(1)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述牽引繩(209)由尼龍繩制成,所述溫度傳感器(203)、粘度傳感器(204)、水分傳感器(205)以及伺服電機(jī)(211)與控制器(4)的連接方式均為電性連接。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及風(fēng)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng),包括檢測(cè)套筒,所述檢測(cè)套筒的內(nèi)部設(shè)置有監(jiān)控機(jī)構(gòu),所述檢測(cè)套筒的正面安裝有接線柱,所述檢測(cè)套筒的正面且在接線柱的下方安裝有控制器,所述檢測(cè)套筒的兩側(cè)均固定連接有數(shù)據(jù)傳輸天線;所述監(jiān)控機(jī)構(gòu)包括固定連接有在檢測(cè)套筒頂部的導(dǎo)流管,所述導(dǎo)流管的底部且在檢測(cè)套筒的內(nèi)部設(shè)置有檢測(cè)罐,通過(guò)設(shè)計(jì)一種風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng),利用該裝置中的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)來(lái)檢測(cè)潤(rùn)滑油,解決了現(xiàn)有的風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng)在使用時(shí),潤(rùn)滑油檢測(cè)后會(huì)殘留在裝置內(nèi)部,影響下一次檢測(cè)的精度的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員:鄭建鋒,陳雷,黃健,彭俊杰,郭洋洋,郭朋達(dá)
受保護(hù)的技術(shù)使用者:長(zhǎng)興和平華電風(fēng)力發(fā)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20231227
技術(shù)公布日:2024/12/19
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