本實用新型涉及頂管施工技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種四孔并行微型頂管施工結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
頂管施工就是非開挖施工方法,是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進設(shè)備產(chǎn)生的頂力,克服管道與周圍土壤的摩擦力,將管道按設(shè)計的坡度頂入土中,并將土方運走。一節(jié)管子完成頂入土層之后,再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力,把工具管或掘進機從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進機后,埋設(shè)在兩坑之間。這種施工方法進度緩慢,并且安全度差,線路經(jīng)常由于施工空間狹窄堵塞,對于材料用量消耗也大。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的一個目的是解決至少上述問題,并提供至少后面將說明的優(yōu)點。
本實用新型的另一個目的是提供一種四孔并行微型頂管施工結(jié)構(gòu),采用管體隧道和圍護樁的配合使用可以保證施工安全,應(yīng)用了滑軌和工字形鋼導(dǎo)軌的管體隧道使施工速度大幅提高,同時采用導(dǎo)向套筒可以避免管道線路的堵塞和節(jié)約材料,保證每處管體套筒中都可同時施工,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種四孔并行微型頂管施工結(jié)構(gòu),包括穿射在地面下的管體隧道,所述管體隧道左側(cè)設(shè)有始發(fā)井,所述始發(fā)井的四周均勻分布有多根圍護樁,所述始發(fā)井一側(cè)設(shè)有后背梁,所述后背梁外側(cè)面上設(shè)有多個頂鐵,所述頂鐵一側(cè)設(shè)有與頂鐵配合的頂鎬,所述頂鎬的一端與頂管的外端之間為過盈配合,所述頂管的內(nèi)端伸入在管體隧道,所述頂管上部和頂管下部均設(shè)有固定基座,所述頂管的內(nèi)端下部焊接有滑軌,所述頂管下方設(shè)有沿著滑軌滑動的滑道,所述滑道上設(shè)有工字鋼導(dǎo)軌,所述工字鋼導(dǎo)軌與滑道的上表面垂直焊接錨固,所述管體隧道的內(nèi)部四周均勻設(shè)置有四個中空的管體導(dǎo)向套筒,所述管體導(dǎo)向套筒內(nèi)穿設(shè)有多根由箍筋捆扎固定的軟質(zhì)管體。
優(yōu)選的是,所述始發(fā)井深3-9m,長寬2-4m。
優(yōu)選的是,所述圍護樁均勻分布共四根,圍護樁的高度為4-10m。
優(yōu)選的是,所述頂鐵為圓柱鐵片。
優(yōu)選的是,所述工字鋼間距為100cm。
優(yōu)選的是,所述軟質(zhì)管體均為PE管。
優(yōu)選的是,所述管體導(dǎo)向套筒的直徑與管體隧道的直徑之比為1:2.5至1:3,所述管體導(dǎo)向套筒為空心鋼套。
本實用新型至少包括以下有益效果:采用管體隧道和圍護樁的配合使用可以保證施工安全,應(yīng)用了滑軌和工字形鋼導(dǎo)軌的管體隧道使施工速度大幅提高,同時采用導(dǎo)向套筒可以避免管道線路的堵塞和節(jié)約材料,保證每處管體套筒中都可同時施工,進而四孔并行頂管施工,提高了效率。
本實用新型的其它優(yōu)點、目標和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn),部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為管體隧道剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、管體隧道;2、始發(fā)井;3、圍護樁;4、后背梁;5、頂鐵;6、頂鎬;7、固定基座;8、滑軌;9、工字鋼導(dǎo)軌;10、導(dǎo)向套筒;11、軟質(zhì)管體。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
應(yīng)當理解,本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不排除一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。
請參閱圖1-2,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種四孔并行微型頂管施工結(jié)構(gòu),包括穿射在地面下的管體隧道1,管體隧道1左側(cè)設(shè)有始發(fā)井2,始發(fā)井2深3-9m,長寬2-4m,始發(fā)井2的四周均勻分布有多根圍護樁3,圍護樁3均勻分布共四根,圍護樁3的高度為4-10m,始發(fā)井2一側(cè)設(shè)有后背梁4,后背梁4外側(cè)面上設(shè)有多個頂鐵5,頂鐵5為圓柱鐵片,頂鐵5一側(cè)設(shè)有與頂鐵5配合的頂鎬6,頂鎬6的一端與頂管的外端之間為過盈配合,頂管的內(nèi)端伸入在管體隧道1,頂管上部和頂管下部均設(shè)有固定基座7,頂管的內(nèi)端下部焊接有滑軌8,頂管下方設(shè)有沿著滑軌8滑動的滑道,滑道上設(shè)有工字鋼導(dǎo)軌9,工字鋼間距為100cm,工字鋼導(dǎo)軌9與滑道的上表面垂直焊接錨固,管體隧道1的內(nèi)部四周均勻設(shè)置有四個中空的管體導(dǎo)向套筒10,管體導(dǎo)向套筒10的直徑與管體隧道1的直徑之比為1:2.5至1:3,管體導(dǎo)向套筒10為空心鋼套,管體導(dǎo)向套筒10內(nèi)穿設(shè)有多根由箍筋捆扎固定的軟質(zhì)管體11,軟質(zhì)管體11均為PE管,頂鐵5和頂鎬6相互緊貼咬合承重,以及防止頂管隧道的滑落,固定基座7承受來自管體隧道1的全部重量,管體導(dǎo)向筒和軟質(zhì)管體11對線路進行約束和管理,采用管體隧道1和圍護樁3的配合使用可以保證施工安全,應(yīng)用了滑軌8和工字形鋼導(dǎo)軌的管體隧道1使施工速度大幅提高,同時采用導(dǎo)向套筒10可以避免管道線路的堵塞和節(jié)約材料,保證每處管體套筒中都可同時施工,進而四孔并行頂管施工,提高了效率。
盡管本實用新型的實施方案已公開如上,但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用,它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域,對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下,本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。