1.一種機(jī)械傳動(dòng)穩(wěn)定的二級(jí)減速器，包括齒輪箱殼體（1），所述齒輪箱殼體（1）內(nèi)設(shè)有二級(jí)減速傳動(dòng)系統(tǒng)，所二級(jí)減速傳動(dòng)系統(tǒng)包括動(dòng)力輸入軸（2）、二級(jí)變速軸（3）和動(dòng)力輸出軸（4）以及用于傳動(dòng)的齒輪，其特征是：所述動(dòng)力輸入軸（2）、二級(jí)變速軸（3）和動(dòng)力輸出軸（4）動(dòng)力的中軸線位于同一水平面上，所述齒輪箱頂部還設(shè)有蓋體（5），所述蓋體（5）也為殼體形狀，所述蓋體（5）與齒輪箱殼體（1）的分型面位于動(dòng)力輸入軸（2）、二級(jí)變速軸（3）和動(dòng)力輸出軸（4）的中軸線所在的平面上，所述齒輪箱殼體（1）側(cè)壁上設(shè)有傾斜設(shè)置的潤滑油探測孔（6），所述潤滑油探測孔（6）內(nèi)設(shè)有探測標(biāo)尺（7），所述潤滑油探測孔（6）的軸向與水平面成45±5°角設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械傳動(dòng)穩(wěn)定的二級(jí)減速器，其特征是：所述的齒輪殼體兩側(cè)設(shè)有用于安裝動(dòng)力輸入軸（2）、二級(jí)變速軸（3）和動(dòng)力輸出軸（4）的通孔（8），所述通孔（8）的高度一致，所述的齒輪箱殼體（1）上設(shè)有通孔（8）的位置設(shè)有向外突起的安裝平臺(tái)（9）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械傳動(dòng)穩(wěn)定的二級(jí)減速器，其特征是：所述動(dòng)力輸入軸（2）上第一齒輪（10），所述第一齒輪（10）與位于二級(jí)變速軸（3）上的第二齒輪（11）嚙合，二級(jí)變速軸（3）上還設(shè)有第三齒輪（12），所述第三齒輪（12）與設(shè)置在動(dòng)力輸出軸（4）上第四齒輪（13）嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械傳動(dòng)穩(wěn)定的二級(jí)減速器，其特征是：所述第二齒輪（11）和第四齒輪（13）底部設(shè)有彈性鋼絲制成的用于清掃齒輪表面的鋼刷（14）。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械傳動(dòng)穩(wěn)定的二級(jí)減速器，其特征是：所述的第一齒輪（10）、第二齒輪（11）、第三齒輪（12）和第四齒輪（13）均為斜齒齒輪，所述斜齒輪的傾斜角度為20±5°。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)械傳動(dòng)穩(wěn)定的二級(jí)減速器，其特征是：所述的動(dòng)力輸入軸（2）、二級(jí)變速軸（3）和動(dòng)力輸出軸（4）與通孔（8）之間設(shè)有錐形軸承（15），所述錐形軸承（15）的一側(cè)設(shè)有限制錐形軸承（15）的軸向移動(dòng)的軸承套擋圈（16）。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)械傳動(dòng)穩(wěn)定的二級(jí)減速器，其特征是：遠(yuǎn)離軸承套擋圈（16）的一端還設(shè)有端蓋，所述端蓋包括圓形的蓋板（25），所述蓋板（25）靠近錐形軸承（15）的一側(cè)設(shè)限制錐形軸承（15）軸向移動(dòng)的凸起擋圈（24）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)械傳動(dòng)穩(wěn)定的二級(jí)減速器，其特征是：所述端蓋包括兩種，一種為套裝在動(dòng)力輸入軸（2）和動(dòng)力輸出軸（4）軸端的帶有軸孔的軸孔端蓋（17），另一種為位于二級(jí)變速軸（3）、動(dòng)力輸入軸（2）另一端、動(dòng)力輸出軸（4）另一端的密封端蓋（18）。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械傳動(dòng)穩(wěn)定的二級(jí)減速器，其特征是：所述齒輪箱殼體（1）底部設(shè)有排油孔（19），所述蓋體（5）與齒輪箱殼體（1）之間通過螺栓連接，所述蓋體（5）頂部設(shè)有檢測孔（20），所述檢測孔（20）上設(shè)有檢測端蓋（21），所述檢測端蓋（21）通過螺釘與蓋體（5）連接，所述的齒輪箱殼體（1）側(cè)壁貼合齒輪箱殼體（1）底部的水平方向設(shè)有安全孔（22），所述安全孔（22）上設(shè)有安全螺釘（23）。