一種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器，包括中心轉(zhuǎn)軸，大圓錐齒輪，小圓柱齒輪和軸承外端蓋，中心轉(zhuǎn)軸內(nèi)端安裝有大圓錐齒輪，大圓錐齒輪內(nèi)環(huán)安裝有輸入軸，輸入軸上安裝有小圓柱齒輪，小圓柱齒輪內(nèi)環(huán)安裝有輸出軸，輸入軸與輸出軸兩端安裝有深溝球軸承，深溝球軸承外側(cè)安裝有軸承外端蓋，軸承外端蓋一側(cè)安裝有下殼體，下殼體上安裝有油杯，下殼體上部安裝有上封蓋殼體，上封蓋殼體上安裝有通氣器，在零件與零件之間安裝有鎖緊螺栓。有益效果在于：結(jié)構(gòu)尺寸不大，且零件均為常用件，節(jié)省開支；且內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全，能為學(xué)生學(xué)習(xí)帶來便利，利于在學(xué)校內(nèi)推廣使用。
【專利說明】
一種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及教學(xué)設(shè)備方面，特別是涉及一種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī);按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓維齒輪減速機(jī)和圓維一圓柱齒引輪減速機(jī);按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。如今市場中的實(shí)物已漸漸走進(jìn)教室，成為示范學(xué)習(xí)設(shè)備，作為機(jī)械專業(yè)學(xué)生基本的學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)習(xí)減速器的工作原理具有重要意義，如今用二級(jí)減速器作為代表，為大家呈現(xiàn)作用原理，這將越來越普遍。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器，包括中心轉(zhuǎn)軸，大圓錐齒輪，小圓柱齒輪和軸承外端蓋，中心轉(zhuǎn)軸內(nèi)端安裝有大圓錐齒輪，大圓錐齒輪內(nèi)環(huán)安裝有輸入軸，輸入軸上安裝有小圓柱齒輪，小圓柱齒輪內(nèi)環(huán)安裝有輸出軸，輸入軸與輸出軸兩端安裝有深溝球軸承，深溝球軸承外側(cè)安裝有軸承外端蓋，軸承外端蓋一側(cè)安裝有下殼體，下殼體上安裝有油杯，下殼體上部安裝有上封蓋殼體，上封蓋殼體上安裝有通氣器，在零件與零件之間安裝有鎖緊螺栓。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，中心轉(zhuǎn)軸通過發(fā)動(dòng)機(jī)傳入動(dòng)力，帶動(dòng)圓錐-圓柱齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)輸入軸與輸出軸由于齒數(shù)的比例進(jìn)行速度的遞減，輸出軸與其他設(shè)備元件相連，完成目的。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，中心轉(zhuǎn)軸內(nèi)端通過鍵與大圓錐齒輪相連接，大圓錐齒輪內(nèi)環(huán)通過鍵卡緊輸入軸，輸入軸上軸承進(jìn)行定位并通過鍵與小圓柱齒輪相連。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，小圓柱齒輪內(nèi)環(huán)與輸出軸相連接，輸入軸與輸出軸外圍與深溝球軸承內(nèi)圈緊鄰，深溝球軸承外圈通過軸承外端蓋卡緊位置。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，軸承外端蓋固定在上封蓋殼體與下殼體之間，下殼體上通過焊接孔固定油杯，下殼體與上封蓋殼體通過鎖緊螺栓固定。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，上封蓋殼體通過鎖緊環(huán)固定通氣器，在零件與零件之間通過鎖緊螺栓相連。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)尺寸不大，且零件均為常用件，節(jié)省開支;且內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全，能為學(xué)生學(xué)習(xí)帶來便利，利于在學(xué)校內(nèi)推廣使用。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所述一種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器的正視圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型所述一種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]如圖1-圖2所示，一種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器，包括中心轉(zhuǎn)軸I，大圓錐齒輪4，小圓柱齒輪5和軸承外端蓋7，中心轉(zhuǎn)軸I內(nèi)端安裝有大圓錐齒輪4，大圓錐齒輪4內(nèi)環(huán)安裝有輸入軸8，輸入軸8與電動(dòng)機(jī)相連，提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力，輸入軸8上安裝有小圓柱齒輪5，圓錐-圓柱齒輪相配合，由于齒數(shù)的差別進(jìn)行轉(zhuǎn)速的降低，小圓柱齒輪5內(nèi)環(huán)安裝有輸出軸12，輸入軸8與輸出軸12兩端安裝有深溝球軸承11，內(nèi)圈與軸進(jìn)行同步轉(zhuǎn)運(yùn)，外圈不進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，深溝球軸承11外側(cè)安裝有軸承外端蓋7，保護(hù)內(nèi)部原件，還有固定上、下殼體2、3的作用，軸承外端蓋7一側(cè)安裝有下殼體2，下殼體2上安裝有油杯9，可以測量減速器內(nèi)部油量，油進(jìn)行齒輪工作的潤滑，下殼體2上部安裝有上封蓋殼體3，上封蓋殼體3上安裝有通氣器6，調(diào)節(jié)內(nèi)部壓力平穩(wěn)，在零件與零件之間安裝有鎖緊螺栓10。
[0016]上述結(jié)構(gòu)中，中心轉(zhuǎn)軸I通過發(fā)動(dòng)機(jī)傳入動(dòng)力，帶動(dòng)圓錐-圓柱齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)輸入軸8與輸出軸12由于齒數(shù)的比例進(jìn)行速度的遞減，輸出軸12與其他設(shè)備元件相連，完成目的。
[0017]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，中心轉(zhuǎn)軸I內(nèi)端通過鍵與大圓錐齒輪4相連接，大圓錐齒輪4內(nèi)環(huán)通過鍵卡緊輸入軸8，輸入軸8上軸承進(jìn)行定位并通過鍵與小圓柱齒輪5相連，小圓柱齒輪5內(nèi)環(huán)與輸出軸12相連接，輸入軸8與輸出軸12外圍與深溝球軸承11內(nèi)圈緊鄰，深溝球軸承11外圈通過軸承外端蓋7卡緊位置，軸承外端蓋7固定在上封蓋殼體3與下殼體2之間，下殼體2上通過焊接孔固定油杯9，下殼體2與上封蓋殼體3通過鎖緊螺栓10固定，上封蓋殼體3通過鎖緊環(huán)固定通氣器6，在零件與零件之間通過鎖緊螺栓10相連。
[0018]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器，其特征在于:包括中心轉(zhuǎn)軸，大圓錐齒輪，小圓柱齒輪和軸承外端蓋，中心轉(zhuǎn)軸內(nèi)端安裝有大圓錐齒輪，大圓錐齒輪內(nèi)環(huán)安裝有輸入軸，輸入軸上安裝有小圓柱齒輪，小圓柱齒輪內(nèi)環(huán)安裝有輸出軸，輸入軸與輸出軸兩端安裝有深溝球軸承，深溝球軸承外側(cè)安裝有軸承外端蓋，軸承外端蓋一側(cè)安裝有下殼體，下殼體上安裝有油杯，下殼體上部安裝有上封蓋殼體，上封蓋殼體上安裝有通氣器，在零件與零件之間安裝有鎖緊螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器，其特征在于:中心轉(zhuǎn)軸內(nèi)端通過鍵與大圓錐齒輪相連接，大圓錐齒輪內(nèi)環(huán)通過鍵卡緊輸入軸，輸入軸上軸承進(jìn)行定位并通過鍵與小圓柱齒輪相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器，其特征在于:小圓柱齒輪內(nèi)環(huán)與輸出軸相連接，輸入軸與輸出軸外圍與深溝球軸承內(nèi)圈緊鄰，深溝球軸承外圈通過軸承外端蓋卡緊位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器，其特征在于:軸承外端蓋固定在上封蓋殼體與下殼體之間，下殼體上通過焊接孔固定油杯，下殼體與上封蓋殼體通過鎖緊螺栓固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于教學(xué)的二級(jí)齒輪減速器，其特征在于:上封蓋殼體通過鎖緊環(huán)固定通氣器，在零件與零件之間通過鎖緊螺栓相連。
【文檔編號(hào)】G09B25/02GK205479264SQ201620098585
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日
【發(fā)明人】單卓楠
【申請(qǐng)人】單卓楠