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多瓣式慣性輪的制作方法

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多瓣式慣性輪的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種多瓣式慣性輪,屬于慣性輪領(lǐng)域。



背景技術(shù):

現(xiàn)有的慣性輪,大多質(zhì)量都是一成不變的,而針對(duì)某些特定的情況需要一種能夠變化質(zhì)量的慣性輪。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種多瓣式慣性輪,能夠根據(jù)對(duì)慣性輪質(zhì)量的需求,適當(dāng)?shù)恼{(diào)整慣性輪的質(zhì)量。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:

一種多瓣式慣性輪,包括慣性輪本體,所述慣性輪本體的兩側(cè)均連接有外輪圈,所述外輪圈的直徑與所述慣性輪本體的直徑相等,還包括多個(gè)輔助輪瓣,所述輔助輪瓣的厚度與所述外輪圈的厚度相等,切所述輔助輪瓣的外徑與所述外輪圈的內(nèi)徑相配合,多個(gè)所述輔助輪瓣繞所述慣性輪本體的軸線均勻分布在所述慣性輪本體上,所述輔助輪瓣可拆卸的固定在所述外輪圈內(nèi)側(cè),在所述輔助輪瓣固定在所述慣性輪本體上時(shí),所述輔助輪瓣與所述外輪圈同軸。

進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述輔助輪瓣的外側(cè)固定有插桿,所述外輪圈的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有與所述插桿相配合的插孔。

另一種方案為:本實(shí)用新型還包括固定桿,所述外輪圈的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有螺桿孔,所述輔助輪瓣上開(kāi)設(shè)有貫通的通孔,所述通孔與所述螺桿孔相對(duì)應(yīng),所述固定桿穿過(guò)所述通孔并與所述螺桿孔螺紋連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述輔助輪瓣的數(shù)量為4個(gè)。

本實(shí)用新型的有益效果:

在使用時(shí),可根據(jù)需求將外設(shè)輪圈進(jìn)行選擇性的加載,在需要質(zhì)量相對(duì)較大的慣性輪時(shí),將外設(shè)輪圈加裝上去即可,反之,則選擇不加即可。

附圖說(shuō)明

圖1是慣性輪本體的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2時(shí)外設(shè)輪圈的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3時(shí)慣性輪本體與外設(shè)輪圈配合后的示意圖。

其中:1、慣性輪本體;2、外輪圈;4、外設(shè)輪圈。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1-圖3,本實(shí)用新型提供了一種多瓣式慣性輪,包括慣性輪本體1,所述慣性輪本體1的兩側(cè)均連接有外輪圈2,所述外輪圈2的直徑與所述慣性輪本體1的直徑相等,本實(shí)用新型還包括多個(gè)輔助輪瓣4,所述輔助輪瓣4的厚度與所述外輪圈2的厚度相等,切所述輔助輪瓣4的外徑與所述外輪圈2的內(nèi)徑相配合,多個(gè)所述輔助輪瓣4繞所述慣性輪本體1的軸線均勻分布在所述慣性輪本體1上,所述輔助輪瓣4可拆卸的固定在所述外輪圈2內(nèi)側(cè),在所述輔助輪瓣4固定在所述慣性輪本體1上時(shí),所述輔助輪瓣4與所述外輪圈2同軸。所述輔助輪瓣4的外側(cè)固定有插桿,所述外輪圈2的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有與所述插桿相配合的插孔。所述輔助輪瓣4的數(shù)量為4個(gè)。

具體而言,在正常使用時(shí),是無(wú)需輔助輪瓣的,而需要質(zhì)量相對(duì)較高的慣性輪時(shí),將輔助輪瓣4加載上去即可,而輔助輪瓣4通過(guò)與相應(yīng)的插孔對(duì)齊,利用輔助輪瓣4上的插桿插入對(duì)應(yīng)的插孔中(過(guò)盈配合),這樣就實(shí)現(xiàn)了輔助輪瓣4固定在外輪圈2上。另外慣性輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),輔助輪瓣4受到離心力的作用,向外側(cè)頂住,因而輔助輪瓣4的離心力作用在外輪圈2上,因而也能夠防止輔助輪瓣4在使用時(shí)的意外掉落。

還需要說(shuō)明的是:在正常使用時(shí),可以根據(jù)實(shí)際情況選用2個(gè)輔助輪瓣4或4個(gè)輔助輪瓣4,在使用2個(gè)時(shí),只需保證這2個(gè)輔助輪瓣4相對(duì)設(shè)置即可,防止慣性輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的偏心。

當(dāng)然輔助輪瓣4也可采用其他方式固定在外輪圈2上。

本實(shí)用新型還包括固定桿,所述外輪圈的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有螺桿孔,所述輔助輪瓣上開(kāi)設(shè)有貫通的通孔,所述通孔與所述螺桿孔相對(duì)應(yīng),所述固定桿穿過(guò)所述通孔并與所述螺桿孔螺紋連接。

由于采用螺桿進(jìn)行固定,其緊固方式更加保險(xiǎn),防止意外情況的發(fā)生。

需要強(qiáng)調(diào)的是,慣性輪本體1的兩側(cè)均可以自由的加設(shè)外設(shè)輪圈4。

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