本實用新型屬于分動器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種分動箱的外接法蘭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

所謂分動箱，就是將發(fā)動機的動力進行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前/后軸。從這個角度可以看出，分動箱實際上是四驅(qū)車上的一個配件。隨著四驅(qū)技術(shù)的發(fā)展，分動箱也一直進行著改變，并逐漸形成了風(fēng)格迥異的分動箱，匹配在不同訴求的四驅(qū)車上，它們的基本原理和功能也都是各不相同的，因此，發(fā)明一種分動箱的外接法蘭結(jié)構(gòu)，來解決上述問題很有必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種分動箱的外接法蘭結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種分動箱的外接法蘭結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體的一側(cè)設(shè)有后橋法蘭安裝平面，所述后橋法蘭安裝平面上安裝有后橋輸出法蘭，所述后橋輸出法蘭上固定連接有后橋法蘭連接螺桿，所述殼體的另一側(cè)設(shè)有前橋法蘭，所述前橋法蘭的上方設(shè)有輸入法蘭，所述輸入法蘭的一側(cè)設(shè)有輸入軸油封座，所述輸入法蘭的下端設(shè)有低檔位氣控口，所述后橋法蘭安裝平面的一側(cè)設(shè)有高檔位氣控口，所述高檔位氣控口的下方設(shè)有剎車鼓拉線固定螺孔，所述殼體的側(cè)面設(shè)有分動器固定接口，所述殼體的上端設(shè)有注油口，所述殼體的下端設(shè)有放油口。

進一步地，所述后橋輸出法蘭的外側(cè)設(shè)有鼓式制動器剎車鼓。

進一步地，所述高檔位氣控口和低檔位氣控口上設(shè)有氣缸蓋。

進一步地，所述前橋法蘭通過螺桿固定在殼體上。

進一步地，所述殼體為高強度鋼。

進一步地，所述輸入法蘭上設(shè)有滾針軸承。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：該分動箱的外接法蘭結(jié)構(gòu)，通過在分動箱殼體的外側(cè)設(shè)置的輸入法蘭和后橋輸出法蘭，方便將發(fā)動機的動力進行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前/后軸，動力先由傳動軸傳遞到分動箱，在由分動箱來分別傳遞到前軸和后軸，連接的外接法蘭結(jié)構(gòu)強度高，方便進行注油，便于動力的輸出，該實用新型設(shè)計合理，外接輸出法蘭設(shè)置合理，結(jié)構(gòu)強度高，值得大力推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的左側(cè)視圖；

圖3為本實用新型的正視圖；

圖4為本實用新型的右側(cè)視圖；

圖5為本實用新型的分動器固定接口結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型的輸入法蘭結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實用新型的后橋輸出法蘭結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1殼體、2輸入法蘭、3后橋法蘭連接螺桿、4后橋法蘭安裝平面、5前橋法蘭、6高檔位氣控口、7低檔位氣控口、8剎車鼓拉線固定螺孔、9注油口、10放油口、11鼓式制動器剎車鼓、12輸入軸油封座、13后橋輸出法蘭、14分動器固定接口、15氣缸蓋、16滾針軸承。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了如圖1-7所示的一種分動箱的外接法蘭結(jié)構(gòu)，包括殼體1，所述殼體1的一側(cè)設(shè)有后橋法蘭安裝平面4，所述后橋法蘭安裝平面4上安裝有后橋輸出法蘭13，所述后橋輸出法蘭13上固定連接有后橋法蘭連接螺桿3，所述殼體1的另一側(cè)設(shè)有前橋法蘭5，所述前橋法蘭5的上方設(shè)有輸入法蘭2，所述輸入法蘭2的一側(cè)設(shè)有輸入軸油封座12，所述輸入法蘭2的下端設(shè)有低檔位氣控口7，所述后橋法蘭安裝平面4的一側(cè)設(shè)有高檔位氣控口6，所述高檔位氣控口6的下方設(shè)有剎車鼓拉線固定螺孔8，所述殼體1的側(cè)面設(shè)有分動器固定接口14，所述殼體1的上端設(shè)有注油口9，所述殼體1的下端設(shè)有放油口10。

進一步地，所述后橋輸出法蘭13的外側(cè)設(shè)有鼓式制動器剎車鼓11。

進一步地，所述高檔位氣控口6和低檔位氣控口7上設(shè)有氣缸蓋15。

進一步地，所述前橋法蘭5通過螺桿固定在殼體1上。

進一步地，所述殼體1為高強度鋼。

進一步地，所述輸入法蘭2上設(shè)有滾針軸承16。

工作原理：使用時，通過在分動箱殼體1的外側(cè)設(shè)置的輸入法蘭2和后橋輸出法蘭13，方便將發(fā)動機的動力進行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前/后軸，動力先由傳動軸傳遞到分動箱，在由分動箱來分別傳遞到前軸和后軸，連接的外接法蘭結(jié)構(gòu)強度高，使動力分配均勻，另一方面設(shè)置的注油口9，方便進行注油，便于動力的輸出，該實用新型設(shè)計合理，外接輸出法蘭設(shè)置合理，結(jié)構(gòu)強度高，值得大力推廣。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。