本實(shí)用新型屬于壓縮機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于壓縮機(jī)的軸承和具有該軸承的壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

壓縮機(jī)是空調(diào)器、冰箱等利用制冷循環(huán)系統(tǒng)工作的家用電器的重要組成部件。在電機(jī)帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)的部件(滾動(dòng)轉(zhuǎn)子或往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞等)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，?shí)現(xiàn)對(duì)壓縮機(jī)氣缸內(nèi)制冷劑的壓縮，并將壓縮的制冷劑排出并進(jìn)入制冷循環(huán)，壓縮機(jī)的軸承上通常設(shè)有排氣孔用于排出氣缸內(nèi)的制冷劑，為了保證壓縮機(jī)的效率，排氣孔的孔徑一般設(shè)置得比較小，而制冷劑排出時(shí)流速比較大，會(huì)在排氣孔處產(chǎn)生氣流噪音，存在改進(jìn)空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種可以降低排氣噪音的用于壓縮機(jī)的軸承。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述軸承的壓縮機(jī)。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的軸承，包括：軸承本體和吸音部，所述軸承本體上設(shè)有排氣孔，所述吸音部設(shè)在所述排氣孔內(nèi)，且所述吸音部為多孔材料制成。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的軸承，可以第一時(shí)間吸收氣流噪音，從而有效降低壓縮機(jī)的噪音，提高壓縮機(jī)的整體性能。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的軸承還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述吸音部為環(huán)形，且所述吸音部的外周壁與所述排氣孔的內(nèi)壁相連。

具體地，所述吸音部為圓環(huán)形，所述排氣孔為圓柱形，且所述吸音部的壁厚w與所述排氣孔的半徑r滿足：0.2≤w/r≤0.7，1.5mm≤r-w≤8mm。

可選地，所述吸音部通過(guò)過(guò)盈壓裝、粘結(jié)和焊接中的至少一種方式安裝在所述排氣孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述多孔材料的孔隙率≥30％。

可選地，所述多孔材料為金屬或高分子材料制成。

可選地，所述軸承本體為鑄鐵、鋼或粉末冶金制造而成。

可選地，所述軸承本體包括輪轂部、法蘭部和閥座部，所述排氣孔設(shè)在所述閥座部上。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的壓縮機(jī)，設(shè)置有如第一方面任一種所述的用于壓縮機(jī)的軸承。

所述壓縮機(jī)與上述的軸承相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的軸承的剖視圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的軸承的俯視圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

壓縮機(jī)100，

軸承1，主軸承1a，副軸承1b，軸承本體11，輪轂部11a，法蘭部11b，閥座部11c，排氣孔11d，吸音部12，上殼體21，主殼體22，下殼體23，定子31，轉(zhuǎn)子32，曲軸4，偏心軸41，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子42，氣缸5，氣缸腔體51。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

首先參照附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于壓縮機(jī)100的軸承1。

如圖1-圖3所示，用于壓縮機(jī)100的軸承1包括軸承本體11和吸音部12。

其中，軸承本體11上設(shè)有排氣孔11d，排氣孔11d用于與壓縮機(jī)100的氣缸腔體51連通，以排出制冷劑。

具體地，如圖1-2所示，軸承本體11可以包括輪轂部11a、法蘭部11b和閥座部11c，輪轂部11a和法蘭部11b相連，輪轂部11a用于支承壓縮機(jī)100的曲軸4，法蘭部11b用于與壓縮機(jī)100的氣缸5相連，比如法蘭部11b殼體通過(guò)多個(gè)螺紋緊固件與氣缸5的端面固定連接，排氣孔11d設(shè)在閥座部11c上，閥座部11c可以通過(guò)在法蘭部11b上開(kāi)設(shè)凹槽形成，閥座部11c上還可以設(shè)閥片(圖中未示出)以可選擇性地開(kāi)啟或密封排氣孔11d，軸承本體11可以為鑄鐵、鋼或粉末冶金制造而成。

吸音部12可以設(shè)在排氣孔11d內(nèi)，且吸音部12為多孔材料制成，優(yōu)選地，多孔材料的孔隙率≥30％，這樣，吸音部12的吸引效率高，降噪效果顯著。

可以理解的是，在制冷器通過(guò)排氣孔11d排出時(shí)，吸音部12可以有效地在第一時(shí)間吸收氣流噪音。

可選地，多孔材料可以為金屬或高分子材料制成，比如，多孔材料可以為是鋁、銅、鎳等金屬材料或其合金，或者多孔材料可以為聚乙烯、聚氨酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、酚醛樹(shù)脂、陶瓷等。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于壓縮機(jī)100的軸承1，可以第一時(shí)間吸收氣流噪音，從而有效降低壓縮機(jī)100的噪音，提高壓縮機(jī)100的整體性能。

在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，如圖1和圖2所示，吸音部12可以為環(huán)形，且吸音部12的外周壁與排氣孔11d的內(nèi)壁相連。吸音部12的外周壁與排氣孔11d的內(nèi)壁貼合，吸音部12的內(nèi)通孔用于排氣?？蛇x地，吸音部12可以通過(guò)過(guò)盈壓裝、粘結(jié)和焊接中的至少一種方式安裝在排氣孔11d內(nèi)，這樣，吸音部12的安裝簡(jiǎn)單、牢固，不會(huì)因氣流松動(dòng)。

具體地，吸音部12可以為圓環(huán)形，排氣孔11d可以為圓柱形，且吸音部12的壁厚w與排氣孔11d的半徑r滿足：0.2≤w/r≤0.7，1.5mm≤r-w≤8mm，比如r＝7.2mm，w＝3.1mm。這樣，吸音部12的壁厚和排氣孔11d的剩余通氣部分的直徑均得到保證，吸音部12對(duì)排氣的阻力較小，排氣效率可以得到保證，且吸音效果好。

本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種壓縮機(jī)100。

如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)100設(shè)置有上述任一種實(shí)施例的軸承1。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)100工作噪音小，整體性能佳。

下面描述根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)100的一種具體結(jié)構(gòu)形式。

如圖3所示，壓縮機(jī)100包括上殼體21、主殼體22、下殼體23、泵體和電機(jī)。其中，主殼體22由上殼體21和下殼體23封閉，泵體和電機(jī)設(shè)在上殼體21、主殼體22和下殼體23限定出的腔體內(nèi)，泵體設(shè)置在下部，電機(jī)設(shè)置的上部。

電機(jī)包括定子31和轉(zhuǎn)子32，定子31和轉(zhuǎn)子32分別由硅鋼鐵芯片疊集而成的鐵芯構(gòu)成。轉(zhuǎn)子32為圓柱狀，轉(zhuǎn)子32被直接壓入曲軸4的上端并置入定子31的圓筒空腔內(nèi)，轉(zhuǎn)子32與定子31之間有空氣隙相隔。定子31上嵌放有漆包線繞成的繞組，繞組在外電源電流通過(guò)時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子32有電流通過(guò)時(shí)與定子31的磁場(chǎng)相互作用，產(chǎn)生電磁扭矩并在定子31內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子32帶動(dòng)曲軸4轉(zhuǎn)動(dòng)。

曲軸4插入泵體的氣缸5內(nèi)，曲軸4下端的偏心軸41上套設(shè)有滾動(dòng)轉(zhuǎn)子42，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子42設(shè)在氣缸腔體51內(nèi)。泵體包括主軸承1a、副軸承1b和氣缸5，主軸承1a和副軸承1b由螺栓固定在氣缸5的上下兩側(cè)，使氣缸5內(nèi)形成有氣缸腔體51，氣缸腔體51內(nèi)設(shè)置的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子42套在插入氣缸5內(nèi)的曲軸4下端的偏心軸41上，曲軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子42在氣缸5內(nèi)沿著氣缸5的壁面滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入氣缸腔體51內(nèi)制冷劑的壓縮，壓縮后的制冷劑經(jīng)排氣孔11d排出。

在一些可選的實(shí)施例中，主軸承1a可以為上述實(shí)施例的軸承1；在另一些可選的實(shí)施例中，副軸承1b可以為上述實(shí)施例的軸承1；在又一些可選的實(shí)施例中，主軸承1a和副軸承1b均為上述實(shí)施例的軸承1。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。