本實用新型涉及潤滑油處理設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種過濾稀油潤滑站。

背景技術(shù)：

稀油潤滑是一種常用的潤滑方式，通過液態(tài)的潤滑油進行潤滑。對于重工設(shè)備，潤滑油在工作的過程中容易混入金屬碎屑。長時間工作后，潤滑油就會出現(xiàn)雜質(zhì)過多的現(xiàn)象，影響實際的潤滑效果。一旦潤滑出現(xiàn)問題，對于重工設(shè)備而言，就提高了能耗，降低了效率，還有機會損傷部件，維護會變得更加頻繁，使生產(chǎn)效率答復(fù)下降?，F(xiàn)有技術(shù)還缺乏一種可以實時處理潤滑油，使?jié)櫥捅３智鍧嵉难b置。

不難看出，現(xiàn)有技術(shù)還存在一定的缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種過濾稀油潤滑站，對潤滑油進行過濾處理，去除潤滑油中的雜質(zhì)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種過濾稀油潤滑站，包括電機、油泵、油箱、油管和過濾系統(tǒng)；電機與油泵連接，油泵的入口通過油管與油箱的出口連接，油泵的出口與油管連接，油泵出口側(cè)的油管設(shè)有稀油輸出端口；油箱的入口設(shè)有與油箱內(nèi)部連通的稀油輸入端口，所述過濾系統(tǒng)包括至少一級雜質(zhì)過濾裝置，過濾系統(tǒng)設(shè)于油箱內(nèi)部。

進一步的，所述過濾系統(tǒng)包括一個設(shè)于油箱入口處的第一過濾籃；油箱的入口下方設(shè)有水平設(shè)置的第一隔板，第一隔板自油箱入口的側(cè)壁延伸，第一隔板的邊緣設(shè)有豎直向上延伸的側(cè)擋板；第一隔板上開設(shè)有用于安裝第一過濾籃的過濾通孔，第一過濾籃安裝于過濾通孔內(nèi)，使?jié)櫥痛┻^過濾通孔時雜質(zhì)被阻隔過濾。

進一步的，所述油箱包括箱體和蓋設(shè)于箱體上的頂蓋；頂蓋的位于第一過濾籃的正上方可開閉蓋設(shè)有過濾籃蓋。

進一步的，所述油箱的底部設(shè)有第二隔板，第二隔板豎直向上延伸且上方與油箱的頂蓋留有間隙，將第一過濾籃的正下方劃分為獨立的沉淀區(qū)。

進一步的，所述第二隔板的上方延伸設(shè)有第二過濾網(wǎng)。

進一步的，所述第一過濾籃的目數(shù)大于或等于40目，所述第二過濾網(wǎng)的目數(shù)大于第一過濾籃的目數(shù)。

進一步的，上述過濾稀油潤滑站還包括次級過濾器；所述次級過濾器設(shè)于油管的稀油輸出端口之前。

本實用新型提供的一種過濾稀油潤滑站及其圓錐破碎機，具有以下優(yōu)點：

提高潤滑油的油品，過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)，確保不會因長期使用而影響機器的實際運作；

具有多級過濾，有效阻隔顆粒污染物重新進入潤滑系統(tǒng)；

結(jié)構(gòu)簡單，便于過濾后的雜質(zhì)清理，維護方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的一種過濾稀油潤滑站的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1、電機 2、油泵

3、油箱 4、稀油輸入端口

5、稀油輸出端口 6、次級過濾器

7、第一隔板 8、側(cè)擋板

9、第一過濾籃 10、第二隔板

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例和附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。需要說明的是，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例

請參閱圖1，一種過濾稀油潤滑站，包括電機1、油泵2、油箱3、油管和過濾系統(tǒng)；電機1與油泵2連接，油泵2的入口通過油管與油箱3的出口連接，油泵2的出口與油管連接，油泵2出口側(cè)的油管設(shè)有稀油輸出端口5；油箱3的入口設(shè)有與油箱3內(nèi)部連通的稀油輸入端口4，所述過濾系統(tǒng)包括至少一級雜質(zhì)過濾裝置，過濾系統(tǒng)設(shè)于油箱3內(nèi)部。

潤滑油從稀油輸入端口4進入，先進入到油箱3，經(jīng)過過濾系統(tǒng)過濾后再從稀油輸出端口5輸出回流到機器內(nèi)部，完成一個過濾循環(huán)的處理。

請參閱圖2，具體的，作為優(yōu)選，所述過濾系統(tǒng)包括一個設(shè)于油箱3入口處的第一過濾籃9；油箱3的入口下方設(shè)有水平設(shè)置的第一隔板7，第一隔板7自油箱3入口的側(cè)壁延伸，第一隔板7的邊緣設(shè)有豎直向上延伸的側(cè)擋板8；第一隔板7上開設(shè)有用于安裝第一過濾籃9的過濾通孔，第一過濾籃9安裝于過濾通孔內(nèi)，使?jié)櫥痛┻^過濾通孔時雜質(zhì)被阻隔過濾。

第一過濾籃9是第一道過濾裝置。當(dāng)潤滑油流入油箱3后，會被第一隔板7和側(cè)擋板8擋隔，并留到第一過濾籃9，在通過第一過濾籃9的過程中，雜質(zhì)會被第一過濾籃9阻隔，而潤滑油會繼續(xù)在自重作用下往下流到油箱3底部，完成第一道過濾工序。潤滑油在重工設(shè)備內(nèi)部潤滑的過程中，傳動部件由于受載可能產(chǎn)生磨損碎屑，混入到潤滑油中。這些碎屑雜質(zhì)能夠被第一過濾籃9阻隔過濾。第一過濾籃9作為第一道過濾裝置，優(yōu)選采用40目以上的過濾網(wǎng)。

作為優(yōu)選，所述油箱3包括箱體和蓋設(shè)于箱體上的頂蓋；頂蓋的位于第一過濾籃9的正上方可開閉蓋設(shè)有過濾籃蓋，只要打開過濾籃蓋即可清理第一過濾籃9，使第一過濾籃9的維護變得簡單。

作為優(yōu)選，所述油箱3的底部設(shè)有第二隔板10，第二隔板10豎直向上延伸且上方與油箱3的頂蓋留有間隙，將第一過濾籃9的正下方劃分為獨立的沉淀區(qū)。

潤滑油經(jīng)過第一過濾籃9過濾后，往下流到上述沉淀區(qū)中。如果沒有第二隔板10，這些潤滑油會自由流動，殘留的更細小的雜質(zhì)很容易均勻分布在這些潤滑油中，不便于進一步的清理。第二隔板10的上方形成一個在上部連通的液體流通路線，潤滑油在沉淀區(qū)中會不斷積累，知道液面高于第二隔板10以上時，才會從第二隔板10頂部通過。所述第二隔板10的上方優(yōu)選延伸設(shè)有第二過濾網(wǎng)，作為第二道過濾裝置。經(jīng)過第二道過濾后，雜質(zhì)會在沉淀區(qū)在自重作用下沉淀。維護人員只需要定期清理沉淀區(qū)底部的沉淀物即可。所述第二過濾網(wǎng)的目數(shù)大于第一過濾籃9的目數(shù)，以產(chǎn)生更細小的過濾孔，過濾更微小的微粒雜質(zhì)污染物。

作為進一步的優(yōu)選，上述過濾稀油潤滑站還包括次級過濾器6；所述次級過濾器6設(shè)于油管的稀油輸出端口5之前。經(jīng)過過濾系統(tǒng)過濾后的潤滑油，雜質(zhì)的含量已經(jīng)較低了，但始終可能在油路輸送過程中混入新雜質(zhì)。次級過濾器6就是輸出前的一道保險關(guān)口，進行最后的過濾工作。次級過濾器6不限于顆粒雜質(zhì)過濾裝置，也可以是除去潤滑油中化學(xué)雜質(zhì)的特殊設(shè)備，具體可由工程師設(shè)計選用。

本實用新型提供的一種過濾稀油潤滑站，通過實時循環(huán)的過濾油路系統(tǒng)，提高潤滑油的油品，過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)，確保不會因長期使用而影響機器的實際運作。具有多級過濾，有效阻隔顆粒污染物重新進入潤滑系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)簡單，便于過濾后的雜質(zhì)清理，維護方便。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。