本實(shí)用新型屬于一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，尤其涉及一種機(jī)油泵蓋。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的附件驅(qū)動(dòng)鏈條系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的重要組成部分。發(fā)動(dòng)機(jī)的附件驅(qū)動(dòng)鏈條系統(tǒng)的工作可靠性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠性有著重要的影響。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的附件驅(qū)動(dòng)鏈條系統(tǒng)的工作可靠性，通常需要在此鏈條附近設(shè)置一個(gè)用于對(duì)鏈條及其相關(guān)零件進(jìn)行潤(rùn)滑的機(jī)油噴嘴。機(jī)油噴嘴內(nèi)部與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油油道相通。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵泵出的機(jī)油通過(guò)油道到達(dá)機(jī)油噴嘴，在噴嘴上設(shè)計(jì)有很小直徑的噴孔，機(jī)油通過(guò)噴孔噴射到鏈條上，對(duì)鏈條、鏈輪、導(dǎo)板、張緊板等零件的摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條系統(tǒng)工作可靠性的要求。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)系統(tǒng)中，機(jī)油泵殼體作為機(jī)油泵的承載主體，一方面具有儲(chǔ)的功能，另一方面具有密封和散熱的作用；而泵蓋的主要作用是密封、緊固，保證油泵正常工作，不漏油，不與齒輪軸打齒。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提高和排放法規(guī)及燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的提高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)重量、體積等要求逐漸提高。因此，普通機(jī)油泵蓋在散熱性、材料成本、體積要求、密封性能和緊固效果等方面已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)和使用需要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
實(shí)用新型目的：為了克服以上問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)油泵蓋。
技術(shù)方案：一種機(jī)油泵蓋，包括機(jī)油泵蓋本體，所述機(jī)油泵蓋本體采用鋁合金材質(zhì)壓鑄而成，所述機(jī)油泵蓋本體外形為上部呈三角形，下部呈方形結(jié)構(gòu)；所述機(jī)油泵蓋本體的中部開(kāi)設(shè)有軸孔，所述軸孔的外圓面處設(shè)有一同圓心的弧形擋板，所述弧形擋板為四分之一的圓弧；所述機(jī)油泵蓋本體下部一側(cè)設(shè)有第一凸臺(tái)，所述第一凸臺(tái)上設(shè)有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔設(shè)置在第二通孔的上方且均靠近機(jī)油泵蓋本體的邊緣設(shè)置；所述機(jī)油泵蓋本體上部頂端設(shè)有第三通孔；所述機(jī)油泵蓋本體上部相對(duì)于第一凸臺(tái)所在側(cè)的另一側(cè)設(shè)有第二凸臺(tái)，所述第二凸臺(tái)上設(shè)有第四通孔；所述機(jī)油泵蓋本體上位于第二凸臺(tái)所在側(cè)并且于第二凸臺(tái)下方設(shè)有第一安裝凸座、第二安裝凸座和第三安裝凸座，所述第一安裝凸座設(shè)在機(jī)油泵蓋本體的上部，第二安裝凸座設(shè)置在第一安裝凸座的正下方并且設(shè)在機(jī)油泵蓋本體的下部，第三安裝凸座設(shè)置在機(jī)油泵蓋本體的邊緣并且設(shè)在機(jī)油泵蓋本體的下部；所述第一安裝凸座上設(shè)有第一固定銷孔，第二安裝凸座上設(shè)有第二固定銷孔，第三安裝凸座上設(shè)有第三固定銷孔。
優(yōu)選地，所述機(jī)油泵蓋本體材質(zhì)為壓鑄鋁合金ADC12。可加工性優(yōu)良，成形性和出型性好，材質(zhì)輕，質(zhì)量好，硬度高，散熱性較好。
優(yōu)選地，所述弧形擋板的一端設(shè)有第一凸塊，另一端設(shè)有第二凸塊，所述第一凸塊設(shè)置在第一凸臺(tái)所在側(cè)。提高了擋板的強(qiáng)度。
優(yōu)選地，所述第二凸塊與第二安裝凸座之間設(shè)有加強(qiáng)肋。進(jìn)一步提高了擋板的強(qiáng)度。
優(yōu)選地，所述第一凸塊和第二凸塊均為半圓弧形凸塊。可加工性強(qiáng)，同時(shí)外形美觀度高。
上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型所述的機(jī)油泵蓋，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用方便，散熱性能好，密封性能優(yōu)異，緊固效果好，大大提高了機(jī)油泵的出油效果和潤(rùn)滑效果。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1機(jī)油泵蓋本體、2軸孔、3弧形擋板、31第一凸塊、32第二凸塊、33加強(qiáng)肋、4、第一凸臺(tái)5第一通孔、6第二通孔、7第三通孔、8第二凸臺(tái)、9第四通孔、10第一安裝凸座、11、第二安裝凸座、12第三安裝凸座、13第一固定銷孔、14第二固定銷孔、15第三固定銷孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。
實(shí)施例1
如圖1所示，本實(shí)施例中所述的機(jī)油泵蓋，包括機(jī)油泵蓋本體1，所述機(jī)油泵蓋本體1采用鋁合金材質(zhì)壓鑄而成，所述機(jī)油泵蓋本體1外形為上部呈三角形，下部呈方形結(jié)構(gòu)；所述機(jī)油泵蓋本體的中部開(kāi)設(shè)有軸孔2，所述軸孔2的外圓面處設(shè)有一同圓心的弧形擋板3，所述弧形擋板3為四分之一的圓弧；所述機(jī)油泵蓋本體1下部一側(cè)設(shè)有第一凸臺(tái)4，所述第一凸臺(tái)4上設(shè)有第一通孔5和第二通孔6，所述第一通孔5設(shè)置在第二通孔6的上方且均靠近機(jī)油泵蓋本體1的邊緣設(shè)置；所述機(jī)油泵蓋本體1上部頂端設(shè)有第三通孔7；所述機(jī)油泵蓋本體1上部相對(duì)于第一凸臺(tái)4所在側(cè)的另一側(cè)設(shè)有第二凸臺(tái)8，所述第二凸臺(tái)8上設(shè)有第四通孔9；所述機(jī)油泵蓋本體1上位于第二凸臺(tái)8所在側(cè)并且于第二凸臺(tái)8下方設(shè)有第一安裝凸座10、第二安裝凸座11和第三安裝凸座12，所述第一安裝凸座設(shè)在機(jī)油泵蓋本體的上部，第二安裝凸座設(shè)置在第一安裝凸座10的正下方并且設(shè)在機(jī)油泵蓋本體1的下部，第三安裝凸座12設(shè)置在機(jī)油泵蓋本體1的邊緣并且設(shè)在機(jī)油泵蓋本體1的下部；所述第一安裝凸座10上設(shè)有第一固定銷孔13，第二安裝凸座11上設(shè)有第二固定銷孔14，第三安裝凸座12上設(shè)有第三固定銷孔15。
另，本實(shí)施所述機(jī)油泵蓋本體1材質(zhì)為壓鑄鋁合金ADC12。
另，本實(shí)施所述弧形擋板3的一端設(shè)有第一凸塊31，另一端設(shè)有第二凸塊32，所述第一凸塊31設(shè)置在第一凸臺(tái)4所在側(cè)。
另，本實(shí)施所述第二凸塊32與第二安裝凸座11之間設(shè)有加強(qiáng)肋33。
另，本實(shí)施所述第一凸塊31和第二凸塊32均為半圓弧形凸塊。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。