技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種賽車傳動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)罩殼，封板連接在錐形筒的前端，錐形筒的后端連接在外護(hù)板左端的前表面，外連接片固定連接在外護(hù)板的邊緣。內(nèi)環(huán)板Ⅰ連接在內(nèi)護(hù)板右端的后表面，內(nèi)連接片固定連接在內(nèi)護(hù)板的邊緣，內(nèi)板Ⅰ固定連接在內(nèi)環(huán)板Ⅰ的后端，內(nèi)環(huán)板Ⅱ的前端與內(nèi)板Ⅰ相連接，內(nèi)環(huán)板Ⅱ的后端連接有內(nèi)板Ⅱ。外連接片呈折彎狀態(tài)深入到環(huán)形防護(hù)圈前端的內(nèi)部，內(nèi)連接片呈折彎狀態(tài)深入到環(huán)形防護(hù)圈后端的內(nèi)部。該賽車傳動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)罩殼結(jié)構(gòu)美觀大方，強(qiáng)度高，將賽車傳動(dòng)系統(tǒng)完全密封在內(nèi)部，振動(dòng)小，防護(hù)效果好，安全性高，并且能夠及時(shí)的將內(nèi)部的熱量排出，保證賽車傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的工作。

技術(shù)研發(fā)人員：于瑞;高馨;周春雷;姚明光
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
文檔號(hào)碼：201720098046
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.22
技術(shù)公布日：2017.08.29