本實(shí)用新型涉及齒輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種行星減速器用行星齒輪。

背景技術(shù)：

齒輪是一種常見(jiàn)的機(jī)械傳動(dòng)零件，其在機(jī)械領(lǐng)域有著重要的作用。隨著齒輪行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)齒輪的性能要求也越來(lái)越高?，F(xiàn)有的行星齒輪，不能向轉(zhuǎn)軸以及用于安裝轉(zhuǎn)軸的軸孔內(nèi)部添加潤(rùn)滑油，運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致齒輪容易磨損，使用壽命變短，另外，齒輪在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，若不及時(shí)的排出，也會(huì)使得齒輪變軟，甚至?xí)驱X牙變形，影響齒輪的使用性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了解決現(xiàn)有的行星齒輪，不能向轉(zhuǎn)軸以及用于安裝轉(zhuǎn)軸的軸孔內(nèi)部添加潤(rùn)滑油，運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致齒輪容易磨損，使用壽命變短，另外，齒輪在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，若不及時(shí)的排出，也會(huì)使得齒輪變軟，甚至?xí)驱X牙變形，影響齒輪的使用性能的問(wèn)題，現(xiàn)提供了一種行星減速器用行星齒輪。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種行星減速器用行星齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的外周面設(shè)有輪齒部，所述齒輪本體沿其軸向開(kāi)設(shè)有軸孔，所述軸孔內(nèi)周面開(kāi)設(shè)有油槽，所述輪齒部外周面分別開(kāi)設(shè)有與油槽連通的進(jìn)油道和出油道，所述進(jìn)油道內(nèi)設(shè)置有具有通道的擋環(huán)，所述通道沿輪齒部向油槽方向的通流面積逐漸減小，所述出油道上沿齒輪本體徑向開(kāi)設(shè)有與油道連通的空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有鋼珠，所述鋼珠靠近輪齒部的一端與空腔之間設(shè)有彈簧，所述鋼珠的另一端與出油道接觸。在齒輪本體運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于慣性，空腔內(nèi)的彈簧被鋼珠壓縮，出油道被打開(kāi)，齒輪本體內(nèi)部的油向輪齒部流出，同時(shí)對(duì)輪齒部進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，當(dāng)齒輪本體停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪本體外部的油將通過(guò)進(jìn)油道在通過(guò)擋環(huán)流到油槽內(nèi)，擋環(huán)能夠有效的防止油倒流出齒輪本體，空腔內(nèi)的鋼珠在彈簧力的作用下將出油道堵住，能夠有效對(duì)軸孔內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑。

進(jìn)一步地，所述齒輪本體上可拆卸連接有環(huán)形卡座，所述擋環(huán)及空腔均設(shè)置在所述環(huán)形卡座上，所述齒輪本體的一端開(kāi)設(shè)有與所述環(huán)形卡座相匹配的凹槽，所述環(huán)形卡座設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，所述環(huán)形卡座上的擋環(huán)與齒輪本體上的進(jìn)油道相對(duì)應(yīng)并連通，所述環(huán)形卡座上的空腔與齒輪本體上的出油道相對(duì)應(yīng)并連通，所述環(huán)形卡座與所述齒輪本體之間設(shè)有密封圈。通過(guò)將擋環(huán)及空腔設(shè)置在環(huán)形卡座上，環(huán)形卡座可拆卸連接在齒輪本體上，更加方便行星減速器維護(hù)，密封圈是為了保證環(huán)形卡座與齒輪本體之間的密封性。

進(jìn)一步地，所述油槽沿齒輪本體軸向呈螺旋狀分布。使得齒輪本體軸孔內(nèi)的滾針在滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)因?yàn)橛筒鄱绊憹L針的滾動(dòng)，同時(shí)油槽能夠?yàn)闈L針提供潤(rùn)滑液進(jìn)行潤(rùn)滑，降低軸、滾針及齒輪本體之間的摩擦。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型行星減速器用行星齒輪在使用時(shí)，在齒輪本體運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于慣性，空腔內(nèi)的彈簧被鋼珠壓縮，出油道被打開(kāi)，齒輪本體內(nèi)部的油向輪齒部流出，同時(shí)對(duì)輪齒部進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，當(dāng)齒輪本體停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪本體外部的油將通過(guò)進(jìn)油道在通過(guò)擋環(huán)流到油槽內(nèi)，擋環(huán)能夠有效的防止油倒流出齒輪本體，空腔內(nèi)的鋼珠在彈簧力的作用下將出油道堵住，能夠有效對(duì)軸孔內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑，本實(shí)用新型能夠?qū)S孔內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，并齒輪本體的輪齒部進(jìn)行潤(rùn)滑和降溫，提高齒輪本體的使用壽命，避免了現(xiàn)有的行星齒輪，不能向轉(zhuǎn)軸以及用于安裝轉(zhuǎn)軸的軸孔內(nèi)部添加潤(rùn)滑油，運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致齒輪容易磨損，使用壽命變短，另外，齒輪在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，若不及時(shí)的排出，也會(huì)使得齒輪變軟，甚至?xí)驱X牙變形，影響齒輪的使用性能的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型行星減速器用行星齒輪的主視圖；

圖2是圖1中A的局部放大圖；

圖3是圖1中B-B的剖視圖；

圖4是圖3中C的局部放大圖；

圖5是圖3中B的局部放大圖。

圖中：1、齒輪本體，101、輪齒部，102、軸孔，103、凹槽，2、油槽，3、進(jìn)油道，4、出油道，5、擋環(huán)，501、通道，6、空腔，7、鋼珠，8、彈簧，9、環(huán)形卡座，10、密封圈。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

實(shí)施例

如圖1、2、3、4和5所示，一種行星減速器用行星齒輪，包括齒輪本體1，所述齒輪本體1的外周面設(shè)有輪齒部101，所述齒輪本體1沿其軸向開(kāi)設(shè)有軸孔102，所述軸孔102內(nèi)周面開(kāi)設(shè)有油槽2，所述油槽2沿齒輪本體1軸向呈螺旋狀分布，所述輪齒部101外周面分別開(kāi)設(shè)有與油槽2連通的進(jìn)油道3和出油道4，所述進(jìn)油道3內(nèi)設(shè)置有具有通道501的擋環(huán)5，所述通道501沿輪齒部101向油槽2方向的通流面積逐漸減小，所述出油道4之間沿齒輪本體1徑向開(kāi)設(shè)有空腔6，所述空腔6內(nèi)設(shè)置有鋼珠7，所述鋼珠7靠近輪齒部101的一端與空腔6之間設(shè)有彈簧8，所述鋼珠7的另一端與出油道4接觸。

所述齒輪本體1上通過(guò)螺釘可拆卸連接有環(huán)形卡座9，所述擋環(huán)5及空腔6均設(shè)置在所述環(huán)形卡座9上，所述齒輪本體1的一端開(kāi)設(shè)有與所述環(huán)形卡座9相匹配的凹槽103，所述環(huán)形卡座9設(shè)置在所述凹槽103內(nèi)，所述環(huán)形卡座9上的擋環(huán)5與齒輪本體1上的進(jìn)油道3相對(duì)應(yīng)并連通，所述環(huán)形卡座9上的空腔6與齒輪本體1上的出油道4相對(duì)應(yīng)并連通，所述環(huán)形卡座9與所述齒輪本體1之間設(shè)有密封圈10。

上述行星減速器用行星齒輪在運(yùn)行時(shí)，齒輪本體1轉(zhuǎn)動(dòng)，軸孔102內(nèi)滾動(dòng)設(shè)置有滾針，通過(guò)齒輪本體1轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性，空腔6內(nèi)的鋼珠7克服彈簧力并將出油道4打開(kāi)，軸孔102內(nèi)周面油槽2內(nèi)的油將向輪齒部101流動(dòng)，并對(duì)嚙合的輪齒部101進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，此時(shí)出油道4內(nèi)的有擋環(huán)5擋?。划?dāng)齒輪本體1的停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，空腔6內(nèi)的鋼珠7在彈簧8的作用下恢復(fù)原狀，鋼珠7將出油道4堵住，齒輪本體1上的油會(huì)由進(jìn)油道3通過(guò)擋環(huán)5進(jìn)入油槽2，擋環(huán)5上的通道501沿輪齒部101向油槽2方向的通流面積逐漸減小，有效減緩油倒流出去的速度，保證軸孔102內(nèi)周面油槽2內(nèi)與滾針的潤(rùn)滑，提高了齒輪本體1的使用壽命。

上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。