本實用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軸承鎖止結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件；它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度；當(dāng)軸承被使用在高溫、密閉、復(fù)雜的環(huán)境中時，軸承的可靠性就尤為重要；在使用時，有時需要控制軸承靜止，因此需要使用軸承的鎖止結(jié)構(gòu)，但是有的軸承其在轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)速很快，造成的軸向力很大；因此，在止動時容易損壞止動塊，可靠性較差，并增加了維修成本；為此，我們提出一種軸承鎖止結(jié)構(gòu)來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種軸承鎖止結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種軸承鎖止結(jié)構(gòu)，包括軸承圈，所述軸承圈的外側(cè)套設(shè)有第一套筒，且第一套筒的外側(cè)套設(shè)有第二套筒，所述軸承圈的外側(cè)壁設(shè)有多個形狀大小相同的卡槽，所述第一套筒的內(nèi)壁設(shè)有多個滑槽，且第一套筒通過滑槽與第二套筒連通，所述滑槽中滑動連接有滑塊，且滑塊靠近軸承圈的一側(cè)側(cè)壁通過轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動連接有與卡槽匹配的卡塊，所述卡塊兩側(cè)側(cè)壁對稱設(shè)有兩個開口朝上滑槽內(nèi)壁的凹槽，且凹槽的底部通過多個彈簧連接有擋塊，所述第一套筒的外壁與第二套筒的內(nèi)壁之間設(shè)有多個豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸上固定套設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的表面設(shè)有多個呈環(huán)形設(shè)置的齒槽，且轉(zhuǎn)盤上設(shè)有與齒槽匹配的斜齒輪，所述斜齒輪遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤的一端連接有螺紋桿，且螺紋桿遠(yuǎn)離斜齒輪的一端與第一套筒的外壁轉(zhuǎn)動連接，所述第一套筒通過連接桿與滑塊固定連接。

優(yōu)選地，所述卡槽的內(nèi)壁均設(shè)有橡膠墊，且卡塊靠近卡槽的一端外壁同樣包裹有橡膠墊。

優(yōu)選地，所述滑槽靠近軸承圈一端的開口處設(shè)有向內(nèi)的翻邊。

優(yōu)選地，所述連接桿與螺紋桿的連接處內(nèi)壁設(shè)有與螺紋桿表面匹配的螺紋。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，當(dāng)需要止動軸承時，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，由于轉(zhuǎn)盤表面設(shè)有多個呈環(huán)形設(shè)置的齒槽，且轉(zhuǎn)盤上設(shè)有與齒槽匹配的斜齒輪，因此轉(zhuǎn)盤可以帶動斜齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，螺紋桿在轉(zhuǎn)動時可以帶動連接桿在螺紋桿的表面進(jìn)行移動，從而帶動滑塊在滑槽中滑動，因此卡塊可以卡進(jìn)卡槽中，從而止動軸承圈，若軸承圈轉(zhuǎn)動的速度過快形成的軸向力過大時，卡塊會通過轉(zhuǎn)動件在滑塊的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動，其側(cè)壁上的擋塊和彈簧會提供一個緩沖力，避免卡塊受到卡槽和滑槽的阻擋力折斷損壞；因此，該裝置方便對軸承進(jìn)行止動操作，且不會因為軸承的軸向力大使鎖止結(jié)構(gòu)損壞，增加了軸承使用的可靠性，降低了維修成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種軸承鎖止結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種軸承鎖止結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中A處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1軸承圈、2第一套筒、3第二套筒、4卡槽、5卡塊、6滑槽、7滑塊、8轉(zhuǎn)動件、9轉(zhuǎn)軸、10轉(zhuǎn)盤、11連接桿、12斜齒輪、13螺紋桿、14擋塊、15凹槽、16彈簧。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種軸承鎖止結(jié)構(gòu)，包括軸承圈1，軸承圈1的外側(cè)套設(shè)有第一套筒2，且第一套筒2的外側(cè)套設(shè)有第二套筒3，軸承圈1的外側(cè)壁設(shè)有多個形狀大小相同的卡槽4，第一套筒2的內(nèi)壁設(shè)有多個滑槽6，且第一套筒2通過滑槽6與第二套筒3連通，滑槽6中滑動連接有滑塊7，且滑塊7靠近軸承圈1的一側(cè)側(cè)壁通過轉(zhuǎn)動件8轉(zhuǎn)動連接有與卡槽4匹配的卡塊5，卡槽4的內(nèi)壁均設(shè)有橡膠墊，且卡塊5靠近卡槽4的一端外壁同樣包裹有橡膠墊，卡塊5與卡槽4卡接在一起時，橡膠底既能增大兩者卡接的牢固性，又能提供一定的緩沖力，防止損壞，卡塊5兩側(cè)側(cè)壁對稱設(shè)有兩個開口朝上滑槽6內(nèi)壁的凹槽15，且凹槽15的底部通過多個彈簧16連接有擋塊14，滑槽6靠近軸承圈1一端的開口處設(shè)有向內(nèi)的翻邊，防止滑塊7在滑槽6中滑動時，擋塊14滑出滑槽6之外，從而使卡塊5在轉(zhuǎn)動的過程中，擋塊14和彈簧16提供不到緩沖力，容易使卡塊5折斷，第一套筒2的外壁與第二套筒3的內(nèi)壁之間設(shè)有多個豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸9，且轉(zhuǎn)軸9上固定套設(shè)有轉(zhuǎn)盤10，轉(zhuǎn)盤10的表面設(shè)有多個呈環(huán)形設(shè)置的齒槽，且轉(zhuǎn)盤10上設(shè)有與齒槽匹配的斜齒輪12，斜齒輪12遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤10的一端連接有螺紋桿13，且螺紋桿13遠(yuǎn)離斜齒輪12的一端與第一套筒2的外壁轉(zhuǎn)動連接，第一套筒2通過連接桿11與滑塊7固定連接，連接桿11與螺紋桿13的連接處內(nèi)壁設(shè)有與螺紋桿13表面匹配的螺紋，螺紋桿13在轉(zhuǎn)動時，連接桿11方便在螺紋桿13上移動。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，當(dāng)需要止動軸承時，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸9帶動轉(zhuǎn)盤10轉(zhuǎn)動，由于轉(zhuǎn)盤10表面設(shè)有多個呈環(huán)形設(shè)置的齒槽，且轉(zhuǎn)盤10上設(shè)有與齒槽匹配的斜齒輪12，因此轉(zhuǎn)盤10可以帶動斜齒輪12轉(zhuǎn)動，從而帶動螺紋桿13轉(zhuǎn)動，螺紋桿13在轉(zhuǎn)動時可以帶動連接桿11在螺紋桿13的表面進(jìn)行移動，從而帶動滑塊7在滑槽6中滑動，因此卡塊5可以卡進(jìn)卡槽4中，從而止動軸承圈1，若軸承圈1轉(zhuǎn)動的速度過快形成的軸向力過大時，卡塊5會通過轉(zhuǎn)動件8在滑塊7的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動，其側(cè)壁上的擋塊14和彈簧16會提供一個緩沖力，避免卡塊5受到卡槽4和滑槽6的阻擋力折斷損壞。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。