本發(fā)明涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種方便拆卸的軸承。

背景技術(shù)：

軸承(bearing)是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)(frictioncoefficient)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。軸承作用：究其作用來講應(yīng)該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。電機(jī)沒有軸承的話根本就不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。

軸承一般為中空?qǐng)A柱狀結(jié)構(gòu)，軸承一般焊接在軸上，這樣軸承損壞時(shí)，就無法將軸承拆卸下來，或者將軸承通過敲打的方式擠壓在軸上，這樣拆卸軸承時(shí)比較費(fèi)力，而且容易損壞軸承，軸承的滾珠一般處于潤(rùn)滑油中，但是隨著使用時(shí)間的推移，潤(rùn)滑油逐漸減少，勢(shì)必影響軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)性能，為此，本發(fā)明提出一種方便拆卸的軸承。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種方便拆卸的軸承。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種方便拆卸的軸承，包括外圈、內(nèi)圈和滾珠，所述外圈與內(nèi)圈之間設(shè)有環(huán)形間隔部，所述環(huán)形間隔部?jī)?nèi)設(shè)有環(huán)形保持架，所述環(huán)形保持架內(nèi)設(shè)有滾珠，所述環(huán)形間隔部的頂面和底面均密封安裝有軸承端蓋，所述外圈的周向等距離焊接有四個(gè)安裝塊，且安裝塊與外圈為一體成型結(jié)構(gòu)，所述安裝塊的側(cè)面設(shè)有第一安裝孔，所述安裝塊的頂部設(shè)有第二安裝孔，且第一安裝孔與第二安裝孔在安裝塊的內(nèi)部交匯于一點(diǎn)，第一安裝孔與第二安裝孔相互垂直設(shè)置，所述外圈的外側(cè)設(shè)有進(jìn)油管，且進(jìn)油管的一端延伸至環(huán)形間隔部的內(nèi)部，所述外圈遠(yuǎn)離進(jìn)油管的一側(cè)設(shè)有出油管，且出油管的一端延伸至環(huán)形間隔部的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述進(jìn)油管的管中安裝有單向閥，且單向閥的出液端朝向環(huán)形間隔部。

優(yōu)選的，所述出油管的管中安裝有閥門。

優(yōu)選的，所述軸承端蓋采用不銹鋼材質(zhì)制成。

優(yōu)選的，所述進(jìn)油管與外界的油管連接，油管與油泵連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過安裝塊上兩個(gè)安裝孔的設(shè)計(jì)，可以滿足軸承多種安裝角度的需求，可以將本軸承安裝在電機(jī)的輸出軸上，通過第二安裝孔就可以輕松實(shí)現(xiàn)，拆卸安裝都非常方便，可以將本軸承通過第一安裝孔安裝在半圓弧面上，通過進(jìn)油管和出油管的設(shè)計(jì)，可以保證本軸承內(nèi)部始終都有潤(rùn)滑油，而且不斷注入潤(rùn)滑油時(shí)，還可以降低軸承內(nèi)部的溫度，從而有效提高本軸承的使用壽命，本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)合理，適合推廣。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種方便拆卸的軸承的俯視圖下的剖面圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種方便拆卸的軸承的俯視圖。

圖中：1外圈、2環(huán)形間隔部、3內(nèi)圈、4滾珠、5安裝塊、6第一安裝孔、7進(jìn)油管、8出油管、9單向閥、10閥門、11軸承端蓋、12第二安裝孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種方便拆卸的軸承，包括外圈1、內(nèi)圈3和滾珠4，外圈1與內(nèi)圈3之間設(shè)有環(huán)形間隔部2，環(huán)形間隔部2內(nèi)設(shè)有環(huán)形保持架，環(huán)形保持架內(nèi)設(shè)有滾珠4，環(huán)形間隔部2的頂面和底面均密封安裝有軸承端蓋11，外圈1的周向等距離焊接有四個(gè)安裝塊5，且安裝塊5與外圈1為一體成型結(jié)構(gòu)，安裝塊5的側(cè)面設(shè)有第一安裝孔6，安裝塊5的頂部設(shè)有第二安裝孔12，且第一安裝孔6與第二安裝孔12在安裝塊5的內(nèi)部交匯于一點(diǎn)，第一安裝孔6與第二安裝孔12相互垂直設(shè)置，外圈1的外側(cè)設(shè)有進(jìn)油管7，且進(jìn)油管7的一端延伸至環(huán)形間隔部2的內(nèi)部，外圈1遠(yuǎn)離進(jìn)油管7的一側(cè)設(shè)有出油管8，且出油管8的一端延伸至環(huán)形間隔部2的內(nèi)部。

本發(fā)明中，進(jìn)油管7的管中安裝有單向閥9，且單向閥9的出液端朝向環(huán)形間隔部2，出油管8的管中安裝有閥門10，軸承端蓋11采用不銹鋼材質(zhì)制成，進(jìn)油管7與外界的油管連接，油管與油泵連接，通過安裝塊5上兩個(gè)安裝孔的設(shè)計(jì)，可以滿足軸承多種安裝角度的需求，可以將本軸承安裝在電機(jī)的輸出軸上，通過第二安裝孔12就可以輕松實(shí)現(xiàn)，拆卸安裝都非常方便，可以將本軸承通過第一安裝孔6安裝在半圓弧面上，通過進(jìn)油管7和出油管8的設(shè)計(jì)，可以保證本軸承內(nèi)部始終都有潤(rùn)滑油，而且不斷注入潤(rùn)滑油時(shí)，還可以降低軸承內(nèi)部的溫度，從而有效提高本軸承的使用壽命，本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)合理，適合推廣。

本發(fā)明在使用時(shí)，通過安裝塊5上兩個(gè)安裝孔的設(shè)計(jì)，可以滿足軸承多種安裝角度的需求，可以將本軸承安裝在電機(jī)的輸出軸上，通過第二安裝孔12就可以輕松實(shí)現(xiàn)，拆卸安裝都非常方便，可以將本軸承通過第一安裝孔6安裝在半圓弧面上，通過進(jìn)油管7和出油管8的設(shè)計(jì)，可以保證本軸承內(nèi)部始終都有潤(rùn)滑油，而且不斷注入潤(rùn)滑油時(shí)，還可以降低軸承內(nèi)部的溫度，從而有效提高本軸承的使用壽命。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種方便拆卸的軸承，包括外圈、內(nèi)圈和滾珠，所述外圈與內(nèi)圈之間設(shè)有環(huán)形間隔部，所述環(huán)形間隔部?jī)?nèi)設(shè)有環(huán)形保持架，所述環(huán)形間隔部的頂面和底面均密封安裝有軸承端蓋，所述外圈的周向等距離焊接有四個(gè)安裝塊，且安裝塊與外圈為一體成型結(jié)構(gòu)，所述安裝塊的側(cè)面設(shè)有第一安裝孔，所述安裝塊的頂部設(shè)有第二安裝孔，且第一安裝孔與第二安裝孔在安裝塊的內(nèi)部交匯于一點(diǎn)，第一安裝孔與第二安裝孔相互垂直設(shè)置，所述外圈的外側(cè)設(shè)有進(jìn)油管，且進(jìn)油管的一端延伸至環(huán)形間隔部的內(nèi)部，所述外圈遠(yuǎn)離進(jìn)油管的一側(cè)設(shè)有出油管，且出油管的一端延伸至環(huán)形間隔部的內(nèi)部。本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)合理，適合推廣。

技術(shù)研發(fā)人員：汪濤;徐華林;余永濟(jì);葉文娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽利達(dá)汽車軸承制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.17
技術(shù)公布日：2017.11.03