本發(fā)明指一種安裝于流體管路上起防泄漏作用的自動(dòng)化漏水保護(hù)閥。

背景技術(shù)：

全球供水矛盾日益突出，合理利用水資源是全人類共同關(guān)注的問(wèn)題。家庭用水經(jīng)常遇到水管突然爆裂或者忘記關(guān)掉水閥，尤其是當(dāng)用戶不在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法立即處理會(huì)造成嚴(yán)重的水資源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)受損，針對(duì)此問(wèn)題，市面上有一些電子漏水保護(hù)閥和普通漏水保護(hù)閥，電子漏水保護(hù)閥由于安裝在用水環(huán)境下，電子元器件容易失效，影響裝置的可靠性和使用壽命；而普通漏水保護(hù)閥主要是借助配重或自重來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切斷水路，因此對(duì)保護(hù)閥安裝位置有較高要求，安裝難度大，如果安裝位置傾斜整個(gè)自動(dòng)切斷水路的功能會(huì)失效，無(wú)法起到漏水保護(hù)作用，因此，本設(shè)計(jì)人針對(duì)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上未臻完善所導(dǎo)致的諸多缺失及不便，深入構(gòu)思，且積極研究改良而開發(fā)設(shè)計(jì)出本發(fā)明。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種自動(dòng)化漏水保護(hù)閥，整體采用機(jī)械結(jié)構(gòu)的配合實(shí)現(xiàn)防漏，對(duì)保護(hù)閥的安裝位置要求不高，施工安裝十分方便。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種自動(dòng)化漏水保護(hù)閥，包括有閥體、設(shè)置在閥體上的觸發(fā)機(jī)構(gòu)、以及通斷該閥體水路的通斷組件，所述閥體設(shè)有進(jìn)水口和出水口；所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括葉輪、減速齒輪機(jī)構(gòu)組、離合齒輪、擺臂齒輪以及復(fù)位組件，葉輪帶動(dòng)減速齒輪機(jī)構(gòu)組，離合齒輪與減速齒輪機(jī)構(gòu)組嚙合，并選擇性與擺臂齒輪嚙合或分離，該擺臂齒輪與離合齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)到限量時(shí)觸發(fā)通斷組件切斷閥體的水路，該擺臂齒輪與離合齒輪脫離嚙合時(shí)，在復(fù)位組件的作用下反轉(zhuǎn)復(fù)位。

所述閥體成型一內(nèi)腔體，該內(nèi)腔體內(nèi)間隔一中間腔，并設(shè)有與進(jìn)水口相通的通水孔，該中間腔內(nèi)間隔一過(guò)水腔和一葉輪腔，該過(guò)水腔與通水孔相通，過(guò)水腔側(cè)壁設(shè)有與葉輪腔相通的斜孔，葉輪腔頂面設(shè)有出水孔，該出水孔與出水口相通。

所述通斷組件設(shè)于內(nèi)腔體內(nèi)，包括有閥桿、閥桿套與止水塞，閥桿套固定在通水孔上方，閥桿活動(dòng)套設(shè)在閥桿套內(nèi)，閥桿的下端連接一止水塞，該閥桿在擺臂齒輪的觸發(fā)下帶動(dòng)止水塞封閉通水孔切斷閥體的水路實(shí)現(xiàn)防漏水。

所述該閥桿上設(shè)有一撥桿，擺臂齒輪上設(shè)有與撥桿配合的觸動(dòng)塊。

所述閥桿套上設(shè)有容置撥桿的槽孔，該槽孔由橫槽和豎槽組成，呈l型或t型，閥桿在該槽孔限定的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng)。

所述葉輪安裝在葉輪腔內(nèi)，減速齒輪機(jī)構(gòu)組安裝在中間腔的上方，葉輪的葉輪軸凸出葉輪腔連接一小齒輪，該小齒輪與減速齒輪機(jī)構(gòu)組的初級(jí)齒輪嚙合。

所述離合齒輪與減速齒輪機(jī)構(gòu)組的末級(jí)齒輪嚙合，該離合齒輪安裝在一齒輪軸上，該齒輪軸下端伸入過(guò)水腔內(nèi)并連接一支撐擋面，該齒輪軸上套設(shè)一彈簧，彈簧的兩端頂?shù)衷谠撝螕趺媾c過(guò)水腔上，支撐擋面在內(nèi)外兩側(cè)水壓差與彈簧的作用下上下位移，帶動(dòng)離合齒輪上升下降選擇性與擺臂齒輪嚙合或分離。

所述復(fù)位組件為一拉簧，該拉簧一端連接在擺臂齒輪上，另一端固定連接在內(nèi)腔體上，該擺臂齒輪與離合齒輪分離后在拉簧的作用下反轉(zhuǎn)復(fù)位。

所述復(fù)位組件為由斜齒和復(fù)位彈簧組成，斜齒固定在中間腔頂面，擺臂齒輪軸設(shè)在斜齒上，斜齒的頂面設(shè)有若干斜導(dǎo)面，擺臂齒輪的底面抵靠在該斜導(dǎo)面上，復(fù)位彈簧頂?shù)衷跀[臂齒輪的頂面。

所述減速齒輪機(jī)構(gòu)組由兩列疊加式齒輪組成。

采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明針對(duì)出現(xiàn)大量漏水時(shí)，可自動(dòng)啟動(dòng)關(guān)閉水路，具有防漏水、節(jié)水、環(huán)保的功效，并且本發(fā)明的通斷組件與觸發(fā)機(jī)構(gòu)采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)，對(duì)安裝位置要求不高，安裝容易，而且本發(fā)明通過(guò)減速齒輪機(jī)構(gòu)組進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定量，并在離合齒輪、擺臂齒輪以及復(fù)位組件的配合下，每次關(guān)水后實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)清零，不影響日常使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的組合結(jié)構(gòu)分解圖；

圖2為本發(fā)明閥體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3、4為本發(fā)明局部組合結(jié)構(gòu)立體圖；

圖5、6為本發(fā)明的通斷組件的結(jié)構(gòu)示意圖，顯示兩種狀態(tài)；

圖7為本發(fā)明部分組合結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖8為本發(fā)明組合結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖9為本發(fā)明組合結(jié)構(gòu)剖視圖，顯示通斷組件未觸發(fā)時(shí)狀態(tài)；

圖10為本發(fā)明組合結(jié)構(gòu)剖視圖，顯示通斷組件觸發(fā)時(shí)狀態(tài)；

圖11為本發(fā)明另一實(shí)施例組合結(jié)構(gòu)分解圖；

圖12、13為本發(fā)明另一實(shí)施例局部組合結(jié)構(gòu)立體圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1至圖10所示，本發(fā)明一種自動(dòng)化漏水保護(hù)閥，包括有閥體1、設(shè)置在閥體1上的觸發(fā)機(jī)構(gòu)2、以及通斷該閥體1水路的通斷組件3；

所述閥體1設(shè)有進(jìn)水口11和出水口12，并成型一內(nèi)腔體13，該內(nèi)腔體13內(nèi)間隔一中間腔14，藉此將內(nèi)腔體13分隔為上下兩部分，該內(nèi)腔體13底部并設(shè)有與進(jìn)水口11相通的通水孔15，水通過(guò)進(jìn)水口11進(jìn)入通水孔15后，經(jīng)中間腔14與出水口12連通，該中間腔14內(nèi)間隔設(shè)有一過(guò)水腔16和一葉輪腔17，該過(guò)水腔16與通水孔15相通，過(guò)水腔16側(cè)壁預(yù)定位置上設(shè)有與葉輪腔17相通的斜孔161，葉輪腔17頂面設(shè)有出水孔171，該出水孔171經(jīng)內(nèi)腔體13上部側(cè)壁的開孔131與出水口12相通；

所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)2包括葉輪21、減速齒輪機(jī)構(gòu)組22、離合齒輪23、擺臂齒輪24以及復(fù)位組件25，葉輪21帶動(dòng)減速齒輪機(jī)構(gòu)組22，所述葉輪21安裝在葉輪腔17內(nèi)，減速齒輪機(jī)構(gòu)組22安裝在中間腔14的上方，該減速齒輪機(jī)構(gòu)組由兩列疊加式減速齒輪組成；葉輪21的葉輪軸211凸出葉輪腔17連接一小齒輪212，該小齒輪212與減速齒輪機(jī)構(gòu)組22的初級(jí)齒輪嚙合，所述離合齒輪23與減速齒輪機(jī)構(gòu)組22的末級(jí)齒輪嚙合，該離合齒輪23安裝在一齒輪軸231上，該齒輪軸231下端伸入過(guò)水腔16內(nèi)連接一支撐擋面232，該支撐擋面232與過(guò)水腔16內(nèi)壁間隙配合，該齒輪軸231上套設(shè)一彈簧233，彈簧233的支撐兩端頂?shù)衷谠摀趺?32與過(guò)水腔16上，該支撐擋面232在內(nèi)外兩側(cè)水壓差的作用下上下位移，帶動(dòng)離合齒輪23上升下降，選擇性與擺臂齒輪24嚙合或分離，所述擺臂齒輪24軸設(shè)在中間腔14頂面，與離合齒輪23嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)到限量時(shí)觸發(fā)通斷組件3切斷閥體1的水路，該擺臂齒輪24上設(shè)有與通斷組件3配合的觸動(dòng)塊241，所述復(fù)位組件25采用一拉簧251，該拉簧251一端連接在擺臂齒輪24上，另一端固定連接在內(nèi)腔體13上，該拉簧251在擺臂齒輪24與離合齒輪23嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)被拉伸蓄力，該擺臂齒輪24與離合齒輪23脫離嚙合后，擺臂齒輪24在拉簧25的作用下反轉(zhuǎn)復(fù)位，實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)清零；

所述通斷組件3設(shè)置在內(nèi)腔體13內(nèi)，包括有閥桿31、閥桿套32和止水塞34，閥桿套32固定在通水孔15上方，閥桿31活動(dòng)套設(shè)在閥桿套32內(nèi)，該閥桿31的上端凸出內(nèi)腔體13外連接一手柄33，閥桿31的下端間隙穿過(guò)通水孔15連接止水塞34，該止水塞34外徑較通水孔15大，該閥桿31在擺臂齒輪24的觸發(fā)下帶動(dòng)止水塞34封閉通水孔15，切斷閥體1的水路達(dá)成防漏水的目的，該閥桿31上設(shè)有與擺臂齒輪24觸動(dòng)塊241配合的撥桿311，閥桿套32上設(shè)有容置撥桿311的槽孔321，該槽孔321由橫槽和豎槽組成，可呈l型或t型，閥桿31在該槽孔321限定的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向上下移動(dòng)。

本發(fā)明另一實(shí)施例如圖11、12、13所示，不同的是，所述復(fù)位組件25是由斜齒252和復(fù)位彈簧253組成，斜齒252固定在中間腔14頂面，擺臂齒輪24軸設(shè)在斜齒252上，斜齒252的中部設(shè)有安裝擺臂齒輪24的軸孔2521，頂面設(shè)有若干斜導(dǎo)面2522，擺臂齒輪24的底面抵靠在該斜導(dǎo)面2522上，擺臂齒輪24與離合齒輪23嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在斜導(dǎo)面2522的作用下邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊向上抬升，所述復(fù)位彈簧253頂?shù)衷跀[臂齒輪24的頂面，始終給予擺臂齒輪24向下的作用力，該擺臂齒輪24在與離合齒輪23脫離嚙合后，在該復(fù)位彈簧253的作用下沿斜齒252的斜導(dǎo)面2522反轉(zhuǎn)下降復(fù)位，實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)清零。

采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明工作原理是：初始狀態(tài)下，該閥桿31處于下位（參見圖4、5），閥桿的撥桿311位于槽孔321的橫槽內(nèi)，此時(shí)閥桿31不動(dòng)，止水塞34在遠(yuǎn)離通水孔15的位置上，通水孔15為通水狀態(tài)，正常用水時(shí)，水從閥體進(jìn)水口11進(jìn)入后經(jīng)通水孔15進(jìn)入過(guò)水腔16，支撐擋面232受水壓頂起使齒輪軸231帶動(dòng)離合齒輪23向上移動(dòng)與擺臂齒輪24嚙合，齒輪軸231移動(dòng)的同時(shí)壓縮彈簧233使其處于蓄力狀態(tài)，水通過(guò)過(guò)水腔16側(cè)壁的斜孔161沖擊使葉輪21轉(zhuǎn)動(dòng)再?gòu)娜~輪腔17頂面出水孔171流出，經(jīng)內(nèi)腔體13上部側(cè)壁的開孔131連通至閥體出水口12，葉輪21轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)小齒輪212帶動(dòng)減速齒輪機(jī)構(gòu)組22，進(jìn)而通過(guò)減速齒輪機(jī)構(gòu)組22嚙合傳動(dòng)離合齒輪23與擺臂齒輪24，使擺臂齒輪24轉(zhuǎn)動(dòng)（參見圖7、8、9）；正常關(guān)閉用水時(shí)，離合齒輪23支撐擋面232的上方形成憋壓，在壓力與彈簧233的共同作用下離合齒輪23向下移動(dòng)，與擺臂齒輪24分離，擺臂齒輪24在復(fù)位組件25作用下反轉(zhuǎn)復(fù)位，計(jì)量數(shù)據(jù)清零，以備重新計(jì)量下一次用水；當(dāng)非正常出水時(shí)，即擺臂齒輪24轉(zhuǎn)動(dòng)到限量時(shí)，擺臂齒輪24的觸動(dòng)塊241推頂?shù)介y桿31上的撥桿311，使撥桿311脫離槽孔321的橫槽落入豎槽的位置（參見圖6、9），這時(shí)閥桿31在水壓作用下向上移動(dòng)，帶動(dòng)止水塞34封閉通水孔15，自動(dòng)切斷閥體1的水路實(shí)現(xiàn)防漏。排除漏水問(wèn)題后，手動(dòng)將閥桿上端的手柄33下壓使止水塞34遠(yuǎn)離通水孔15，使通水孔15導(dǎo)通，將閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使閥桿的撥桿311再次移入槽孔321的橫槽內(nèi)，恢復(fù)閥桿初始狀態(tài)。

上述可見，本發(fā)明針對(duì)出現(xiàn)大量漏水時(shí)，可自動(dòng)啟動(dòng)關(guān)閉水路，具有防漏水、節(jié)水、環(huán)保的功效，并且本發(fā)明的通斷組件與觸發(fā)機(jī)構(gòu)采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)，不受安裝位置的影響，安裝更容易，而且本發(fā)明通過(guò)減速齒輪機(jī)構(gòu)組進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定量，同時(shí)在離合齒輪、擺臂齒輪和復(fù)位組件的配合下實(shí)現(xiàn)每次關(guān)水后計(jì)量數(shù)據(jù)清零，不影響日常使用。