本發(fā)明涉及防爆閥，具體為一種應(yīng)用于新能源汽車上帶金屬爆破片的防爆透氣閥。

背景技術(shù)：

目前在新能源汽車零部件pack電池包行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中，使用的壓力防爆泄壓平衡閥主要安裝在電池包pack產(chǎn)品的側(cè)面及正面位置，安裝方式采用的是螺紋式配合螺母安裝使用，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)外形尺寸大小粗礦及厚重，可能會(huì)影響安裝后的外觀效果視覺及占外部空間較大，存在較大的外部干預(yù)效果，當(dāng)安裝在pack產(chǎn)品的正面時(shí)，由于長時(shí)間在戶外運(yùn)作使用，現(xiàn)在傳統(tǒng)的防爆閥如果安裝在正面時(shí)，由于目前市場(chǎng)的壓力防爆泄壓平衡閥產(chǎn)品長期會(huì)積累一定的灰層及凝土覆蓋在壓力防爆泄壓平衡閥產(chǎn)品內(nèi)，存在透氣量下降的風(fēng)險(xiǎn)概率，影響其產(chǎn)品的使用壽命。

為了解決上述問題，發(fā)明人提出了一種應(yīng)用電池包的快速泄壓平衡閥，其包括防爆閥主體，所述防爆閥主體為弓型框體結(jié)構(gòu)，所述弓型框體結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有刺破膜材的錐度頂針和環(huán)繞在錐度頂針的直通式透氣孔，所述弓型框體結(jié)構(gòu)設(shè)置有防護(hù)鋼片，所述防護(hù)鋼片內(nèi)部設(shè)有菱形透氣直通孔，所述防爆閥主體和所述防護(hù)之間貼合有防水透氣膜，所述防爆閥主體的防護(hù)鋼片內(nèi)壁扣合有密封條，所述防爆閥主體的弓型框體結(jié)構(gòu)外壁扣合有防爆蓋，所述防爆蓋上設(shè)有直通透氣孔。該種采用錐度頂針刺破膜材的結(jié)構(gòu)設(shè)置，需在框體結(jié)構(gòu)設(shè)置防護(hù)鋼片用于防護(hù)膜材，同時(shí)外部再設(shè)置防爆蓋進(jìn)行蓋合為一整體，其在一定程度上確保了透氣和防爆效果，提升了防爆閥的使用壽命，但其結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，安裝繁瑣，而且防爆是在根據(jù)膜材在壓力的情況下發(fā)生形變被錐形頂針刺破實(shí)現(xiàn)爆破，其爆破的準(zhǔn)確率差，穩(wěn)定性不好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、組裝方便、透氣效果好及防爆效果好的應(yīng)用于新能源汽車上帶金屬爆破片的防爆透氣閥。

本發(fā)明可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種應(yīng)用于新能源汽車上帶金屬爆破片的防爆透氣閥，包括閥主體和防護(hù)蓋，所述閥主體的一側(cè)與防護(hù)蓋連接，所述防護(hù)蓋上設(shè)有多個(gè)不同形狀和大小的第一透氣孔，所述閥主體上設(shè)有多個(gè)不同形狀和大小的第二透氣孔，所述防護(hù)蓋與閥主體之間設(shè)有防爆透氣組件，所述防爆透氣組件包括爆破片和透氣膜，所述透氣膜中間設(shè)有與爆破片相配合的安裝孔，所述閥主體與防護(hù)蓋邊接的一側(cè)分別設(shè)有用于放置透氣膜的膜放置平臺(tái)和用于放置爆破片的爆破放置平臺(tái)，所述防爆透氣組件裝入放置平臺(tái)后，由防護(hù)蓋與閥主體熱熔連接在一起將防爆透氣組件固定在閥主體內(nèi)。本發(fā)明應(yīng)用于新能源汽車上帶金屬爆破片的防爆透氣閥主要由閥主體、防護(hù)蓋以及閥主體與防護(hù)蓋之間的防爆透氣組件構(gòu)成，所述防爆透氣組件主要由爆破片和透氣膜構(gòu)成，其零部件構(gòu)成少，結(jié)構(gòu)簡單；所述防爆透氣組件主要由爆破片和透氣膜構(gòu)成，而且所述爆破片置于所述透氣膜中間的安裝孔內(nèi)，一方面有效減少了透氣膜的用料，另一方面爆破片的用料少，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中在透氣膜外側(cè)設(shè)置防護(hù)鋼片的結(jié)構(gòu)，有效減少了用料，進(jìn)而節(jié)省了成本；組裝時(shí)，先將爆破片裝入透氣膜上的安裝孔處，然后將爆破片和透氣膜一起裝入閥主體上，使透氣膜放置在膜放置平臺(tái)處，爆破片置于爆破放置平臺(tái)處，然后將防護(hù)蓋蓋在透氣膜上，通過熱熔將防護(hù)蓋與閥主體熱熔在一起即可，其組裝極為方便；該種爆破片與透氣膜的組合結(jié)構(gòu)，相對(duì)于傳統(tǒng)錐度頂針與透氣膜的組合結(jié)構(gòu)，厚度薄了許多，有效減少了防爆閥的整體厚度，進(jìn)而減少了防爆閥的體積和占用空間；該種爆破片與透氣膜的組合結(jié)構(gòu)，相對(duì)于傳統(tǒng)錐度頂針與透氣膜的組合結(jié)構(gòu)，其爆破反映更為迅速、準(zhǔn)確，在線路短路或者內(nèi)部溫度急劇增加的緊急情況下，造成內(nèi)部氣壓急速升高，當(dāng)內(nèi)部氣壓達(dá)到一定值時(shí)，爆破片會(huì)發(fā)生爆破，進(jìn)行迅速排氣，其爆破準(zhǔn)確率高，穩(wěn)定性好；所述閥主體上多個(gè)透氣孔的設(shè)置，防爆閥在正常使用情況下，氣壓穩(wěn)定，閥內(nèi)有一定的壓差，由于壓差的作用，內(nèi)部氣體會(huì)通過位于爆破片外部的透氣膜排氣進(jìn)入閥主體，進(jìn)而通過閥主體上的透氣孔排氣，其透氣效果好。

進(jìn)一步地，所述爆破片與防護(hù)蓋之間設(shè)有密封圈，所述防護(hù)蓋與密封圈接觸的一側(cè)設(shè)有與密封圈配合的環(huán)形凸臺(tái)，所述環(huán)形凸臺(tái)的寬度大于密封圈的寬度，所述密封圈內(nèi)表面與環(huán)形凸臺(tái)內(nèi)表面對(duì)齊，所述密封圈的設(shè)置，有效確保出現(xiàn)緊急情況時(shí)，不會(huì)因泄露而減少爆破片處的壓力，進(jìn)而造成爆破片爆破不及時(shí)而造成的穩(wěn)定性差等問題。

進(jìn)一步地，所述爆破片采用不銹鋼材質(zhì)制成，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，爆破反映迅速。

進(jìn)一步地，所述爆破片與密封圈接觸的一側(cè)設(shè)有向內(nèi)凹的弧型凹槽，所述弧型凹槽的外緣設(shè)有與密封圈相配合的連接部?；⌒桶疾鄣脑O(shè)置，相當(dāng)于碗狀，當(dāng)爆破片的連接部與密封圈緊密接觸后，弧型凹槽處形成一容積空間，便于儲(chǔ)存內(nèi)部氣體。

進(jìn)一步地，所述弧型凹槽內(nèi)設(shè)有“十”字型槽，所述“十”字型槽的槽底厚度小于弧型凹槽的槽底厚度。所述弧型凹槽內(nèi)“十”字型槽的設(shè)置，“十”字型槽的槽底厚度較小，當(dāng)防爆閥內(nèi)氣壓急速升高時(shí)，爆破片在“十”字型槽的槽底處發(fā)生爆破，使閥內(nèi)氣體快速排出，有效確保防爆效果。

進(jìn)一步地，所述閥主體的四角位置設(shè)有用于固定的銅套，所述銅套注塑在閥主體四角位置的銅套安裝位處，所述銅套與閥主體一體注塑成型。

進(jìn)一步地，所述閥主體與防護(hù)蓋連接的一側(cè)四周設(shè)有一圈由外殼和內(nèi)殼圍成的密封條槽，所述密封條槽內(nèi)安裝有密封條。

進(jìn)一步地，所述密封條上設(shè)有至少一向內(nèi)伸出的卡塊，所述閥主體的內(nèi)殼上設(shè)有與卡塊相配合的卡槽，使密封條裝入閥主體內(nèi)的密封條槽內(nèi)后不會(huì)移動(dòng)，進(jìn)而確保密封條的穩(wěn)定性和密封效果，有效避免密封條因經(jīng)?；蝿?dòng)造成的密封失效問題。

進(jìn)一步地，所述密封條內(nèi)外側(cè)分別設(shè)有多條與內(nèi)、外殼緊密接觸的弧形凸條，使密封條緊密卡合在密封條槽內(nèi)，確保密封條不會(huì)脫落。

本發(fā)明應(yīng)用于新能源汽車上帶金屬爆破片的防爆透氣閥，具有如下的有益效果：結(jié)構(gòu)簡單、成本低、組裝方便、透氣效果好及防爆效果好

第一、結(jié)構(gòu)簡單，本發(fā)明應(yīng)用于新能源汽車上帶金屬爆破片的防爆透氣閥主要由閥主體、防護(hù)蓋以及閥主體與防護(hù)蓋之間的防爆透氣組件構(gòu)成，所述防爆透氣組件主要由爆破片和透氣膜構(gòu)成，其零部件構(gòu)成少，結(jié)構(gòu)簡單；

第二、成本低，所述防爆透氣組件主要由爆破片和透氣膜構(gòu)成，而且所述爆破片置于所述透氣膜中間的安裝孔內(nèi)，一方面有效減少了透氣膜的用料，另一方面爆破片的用料少，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中在透氣膜外側(cè)設(shè)置防護(hù)鋼片的結(jié)構(gòu)，有效減少了用料，進(jìn)而節(jié)省了成本；

第三、組裝方便，組裝時(shí)，先將爆破片裝入透氣膜上的安裝孔處，然后將爆破片和透氣膜一起裝入閥主體上，使透氣膜放置在膜放置平臺(tái)處，爆破片置于爆破放置平臺(tái)處，然后將防護(hù)蓋蓋在透氣膜上，通過熱熔將防護(hù)蓋與閥主體熱熔在一起即可，其組裝極為方便；

第四、厚度薄，占用空間少，該種爆破片與透氣膜的組合結(jié)構(gòu)，相對(duì)于傳統(tǒng)錐度頂針與透氣膜的組合結(jié)構(gòu)，厚度薄了許多，有效減少了防爆閥的整體厚度，進(jìn)而減少了防爆閥的體積和占用空間；

第五、爆破準(zhǔn)確率高，穩(wěn)定性好，該種爆破片與透氣膜的組合結(jié)構(gòu)，相對(duì)于傳統(tǒng)錐度頂針與透氣膜的組合結(jié)構(gòu)，其爆破反映更為迅速、準(zhǔn)確，在線路短路或者內(nèi)部溫度急劇增加的緊急情況下，造成內(nèi)部氣壓急速升高，傳統(tǒng)錐度頂針與透氣膜組合結(jié)構(gòu)，是透氣膜在急速升高的氣壓壓力作用下，逐漸向錐度頂針靠近，直至接觸錐度頂針時(shí)，由錐度頂針刺破透氣膜進(jìn)行排氣，其透氣膜向錐度頂針靠近移動(dòng)有個(gè)過程，該過程需要時(shí)間，而本發(fā)明爆破片與透氣膜的組合結(jié)構(gòu)，當(dāng)內(nèi)部氣壓急速升高達(dá)到一定值時(shí)，爆破片即會(huì)在內(nèi)部氣壓壓力的作用下發(fā)生爆破，進(jìn)行迅速排氣，其爆破準(zhǔn)確率高，穩(wěn)定性好；

第六、透氣效果好，所述閥主體上多個(gè)透氣孔的設(shè)置，防爆閥在正常使用情況下，氣壓穩(wěn)定，閥內(nèi)有一定的壓差，由于壓差的作用，內(nèi)部氣體會(huì)通過位于爆破片外部的透氣膜排氣進(jìn)入閥主體，進(jìn)而通過閥主體上的透氣孔排氣，其透氣效果好。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明應(yīng)用于新能源汽車上帶金屬爆破片的防爆透氣閥的分解示意圖；

附圖2為附圖1中防護(hù)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為附圖1中爆破片的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為附圖1中閥主體的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5為附圖1中密封條的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明產(chǎn)品作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1至圖5所示，一種應(yīng)用于新能源汽車上帶金屬爆破片的防爆透氣閥，包括閥主體10和防護(hù)蓋40，所述閥主體10的一側(cè)與防護(hù)蓋40連接，所述防護(hù)蓋40上設(shè)有多個(gè)不同形狀和大小的第一透氣孔41，所述閥主體10上設(shè)有多個(gè)不同形狀和大小的第二透氣孔11，所述防護(hù)蓋40與閥主體10之間設(shè)有防爆透氣組件，所述防爆透氣組件包括爆破片70和透氣膜20，所述透氣膜20中間設(shè)有與爆破片70相配合的安裝孔21，所述閥主體10與防護(hù)蓋40邊接的一側(cè)分別設(shè)有用于放置透氣膜20的膜放置平臺(tái)12和用于放置爆破片70的爆破放置平臺(tái)13，所述防爆透氣組件裝入閥主體10后，由防護(hù)蓋40與閥主體10熱熔連接在一起將防爆透氣組件固定在閥主體10內(nèi)。本發(fā)明應(yīng)用于新能源汽車上帶金屬爆破片的防爆透氣閥主要由閥主體10、防護(hù)蓋40以及閥主體10與防護(hù)蓋40之間的防爆透氣組件構(gòu)成，所述防爆透氣組件主要由爆破片70和透氣膜20構(gòu)成，其零部件構(gòu)成少，結(jié)構(gòu)簡單；所述防爆透氣組件主要由爆破片70和透氣膜20構(gòu)成，而且所述爆破片70置于所述透氣膜20中間的安裝孔21內(nèi)，一方面有效減少了透氣膜20的用料，另一方面爆破片70的用料少，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中在透氣膜20外側(cè)設(shè)置防護(hù)鋼片的結(jié)構(gòu)，有效減少了用料，進(jìn)而節(jié)省了成本；組裝時(shí)，先將爆破片70裝入透氣膜20上的安裝孔21處，然后將爆破片70和透氣膜20一起裝入閥主體10上，使透氣膜20放置在膜放置平臺(tái)12處，爆破片70置于爆破放置平臺(tái)13處，然后將防護(hù)蓋40蓋在透氣膜20上，通過熱熔將防護(hù)蓋40與閥主體10熱熔在一起即可，其組裝極為方便；該種爆破片70與透氣膜20的組合結(jié)構(gòu)，相對(duì)于傳統(tǒng)錐度頂針與透氣膜20的組合結(jié)構(gòu)，厚度薄了許多，有效減少了防爆閥的整體厚度，進(jìn)而減少了防爆閥的體積和占用空間；該種爆破片70與透氣膜20的組合結(jié)構(gòu)，相對(duì)于傳統(tǒng)錐度頂針與透氣膜20的組合結(jié)構(gòu)，其爆破反映更為迅速、準(zhǔn)確，在線路短路或者內(nèi)部溫度急劇增加的緊急情況下，造成內(nèi)部氣壓急速升高，當(dāng)內(nèi)部氣壓達(dá)到一定值時(shí)，爆破片70會(huì)發(fā)生爆破，進(jìn)行迅速排氣，其爆破準(zhǔn)確率高，穩(wěn)定性好；所述閥主體10上多個(gè)透氣孔的設(shè)置，防爆閥在正常使用情況下，氣壓穩(wěn)定，閥內(nèi)有一定的壓差，由于壓差的作用，內(nèi)部氣體會(huì)通過位于爆破片70外部的透氣膜20排氣進(jìn)入閥主體10，進(jìn)而通過閥主體10上的透氣孔排氣，其透氣效果好。

如圖1和圖2所示，所述爆破片70與防護(hù)蓋40之間設(shè)有密封圈30，所述防護(hù)蓋40與密封圈30接觸的一側(cè)設(shè)有與密封圈30配合的環(huán)形凸臺(tái)42，所述環(huán)形凸臺(tái)42的寬度大于密封圈30的寬度，所述密封圈30內(nèi)表面與環(huán)形凸臺(tái)42內(nèi)表面對(duì)齊，密封圈30與環(huán)形凸臺(tái)42緊密接觸后，環(huán)形凸臺(tái)42相對(duì)于密封圈30外部裸露出一部分，該裸露部分在防護(hù)蓋40與閥主體10連接時(shí)與閥主體10熱熔在一起，所述密封圈30的設(shè)置，將爆破片70內(nèi)形成密閉空間，有效確保出現(xiàn)緊急情況時(shí)，不會(huì)因泄露問題減少爆破片70處的壓力，進(jìn)而使爆破片70爆破不及時(shí)而造成穩(wěn)定性差等問題。

如圖1和圖3所示，所述爆破片70采用不銹鋼材質(zhì)制成，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，爆破反映迅速。所述爆破片70與密封圈30接觸的一側(cè)設(shè)有向內(nèi)凹的弧型凹槽71，所述弧型凹槽71的外緣設(shè)有與密封圈30相配合的連接部73，所述連接部73為沿弧型凹槽71外緣向外伸出的一圈卡臺(tái)，所述卡臺(tái)在將爆破片70裝入閥主體10內(nèi)時(shí)卡在爆破放置平臺(tái)13上，使爆破片70安裝穩(wěn)定?；⌒桶疾?1的設(shè)置，相當(dāng)于碗狀，當(dāng)爆破片70的連接部73與密封圈30緊密接觸后，弧型凹槽71處形成一容積空間，便于儲(chǔ)存內(nèi)部氣體，密封圈30的設(shè)置，使該容積空間形成一密閉空間，為爆破片70在內(nèi)部氣壓緊急升高的情況下能夠即時(shí)發(fā)生爆破，確保爆破的準(zhǔn)確率。具體地，所述弧型凹槽71內(nèi)設(shè)有”十”字型槽72，所述“十”字型槽72的槽底厚度小于弧型凹槽71的槽底厚度，所述“十”字型槽72的厚度與預(yù)設(shè)的爆破壓力所承受的厚度，當(dāng)內(nèi)部氣壓大于預(yù)設(shè)有爆破壓力值時(shí)，爆破片70即會(huì)在“十”字型槽72處發(fā)生爆破，進(jìn)行排氣泄壓。所述弧型凹槽71內(nèi)”十”字型槽72的設(shè)置，”十”字型槽72的槽底厚度較小，當(dāng)防爆閥內(nèi)氣壓急速升高時(shí)，爆破片70在”十”字型槽72的槽底處發(fā)生爆破，使閥內(nèi)氣體快速排出，有效確保防爆效果。

如圖1、圖4和圖5所示，所述閥主體10的四角位置設(shè)有用于固定的銅套60，所述銅套60注塑在閥主體10四角位置的銅套60安裝位處，所述銅套60與閥主體10一體注塑成型。所述閥主體10與防護(hù)蓋40連接的一側(cè)四周設(shè)有一圈由外殼14和內(nèi)殼15圍成的密封條槽15，所述密封條槽15內(nèi)安裝有密封條50。所述密封條50上設(shè)有至少一向內(nèi)伸出的卡塊51，所述閥主體10的內(nèi)殼15上設(shè)有與卡塊51相配合的卡槽17，使密封條50裝入閥主體10內(nèi)的密封條槽15內(nèi)后不會(huì)移動(dòng)，進(jìn)而確保密封條50的穩(wěn)定性和密封效果，有效避免密封條50因經(jīng)常晃動(dòng)造成的密封失效問題。所述密封條50內(nèi)外側(cè)分別設(shè)有多條與內(nèi)殼16、外殼14緊密接觸的弧形凸條52，使密封條50緊密卡合在密封條槽15內(nèi)，確保密封條50不會(huì)脫落。

如圖1至圖5所示，本發(fā)明應(yīng)用于新能源汽車上帶金屬爆破片的防爆透氣閥的組裝方法：

首先，將四個(gè)銅柱60放入用于注塑閥主體10模具中閥主體四角相對(duì)應(yīng)的孔內(nèi)，將四個(gè)銅柱60與閥主體10一體注塑成型；

其次，裝防爆透氣組件，具體地，先將爆破片70裝入透氣膜20上的安裝孔21處，然后將爆破片70和透氣膜20一起裝入閥主體10上，使透氣膜20放置在膜放置平臺(tái)12處，爆破片70置于爆破放置平臺(tái)13處；也可以先將透氣膜20裝入閥主體10，再將爆破片70透過透氣膜20上的安裝孔后裝入閥主體10；

再者，裝防護(hù)蓋40，將防護(hù)蓋40蓋在透氣膜20上，通過熱熔將防護(hù)蓋40與閥主體10熱熔在一起，將防爆透氣組件緊固在防護(hù)蓋40與閥主體10之間；

最后，裝密封條50，將密封條50裝入閥主體10上的密封條槽15內(nèi)，完成整個(gè)應(yīng)用于新能源汽車上帶金屬爆破片的防爆透氣閥的組裝。

以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實(shí)施本發(fā)明；但是，凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，可利用以上所揭示的技術(shù)內(nèi)容而作出的些許更動(dòng)、修飾與演變的等同變化，均為本發(fā)明的等效實(shí)施例；同時(shí)，凡依據(jù)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)技術(shù)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何等同變化的更動(dòng)、修飾與演變等，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。