技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種用于汽車懸架系統(tǒng)的減震裝置，該減震裝置包括：頂板、底板、阻尼器、一級減震彈簧、二級減震彈簧和三級減震彈簧，阻尼器的頂端與頂板固定，阻尼器的底端與底板固定，阻尼器能夠在頂板受壓時進行壓縮，并且阻尼器的外周由內(nèi)向外依次套設有三級減震彈簧、二級減震彈簧以及一級減震彈簧，其中，一級減震彈簧的頂端與頂板相抵，一級減震彈簧的底端與底板相抵。本發(fā)明的有益效果是：通過一級減震彈簧、二級減震彈簧以及三級減震彈簧的結構設計，可以實現(xiàn)汽車懸架系統(tǒng)的三級減震，提高了減震效果，且一級減震彈簧、二級減震彈簧以及三級減震彈簧彼此獨立，便于更換。

技術研發(fā)人員：馮德軍;李春江;崔英玲
受保護的技術使用者：馮德軍
技術研發(fā)日：2017.05.25
技術公布日：2017.07.21