本發(fā)明涉及一種曳引機剎車裝置，尤其涉及一種節(jié)能交流永磁同步曳引機剎車裝置。
背景技術(shù)：
曳引機的剎車裝置通過電磁鐵等的吸合，在吸合結(jié)束后，剎車片被釋放，此時剎車片需要脫離摩擦對象，而如果剎車片不能夠快速脫離的話，摩擦對象與剎車片之間會由于相對的高速旋轉(zhuǎn)，進而產(chǎn)生滑動摩擦。而此滑動摩擦容易引起剎車片的摩擦損傷，同時也會在成刺耳的噪音，需要一種剎車結(jié)束后快速分離的剎車片。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種節(jié)能交流永磁同步曳引機剎車裝置。
為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種節(jié)能交流永磁同步曳引機剎車裝置，包括：通過柱體相互連接在一起的座體和曳引機端蓋，其特征在于，座體和曳引機端蓋之間形成腔體，在所述腔體內(nèi)靠近曳引機端蓋一側(cè)設(shè)置剎車片，靠近座體一側(cè)設(shè)置制動機構(gòu)；
所述制動器還設(shè)置有曳引機主軸，所述剎車片中部設(shè)置有套筒結(jié)構(gòu)，所述曳引機主軸端部套設(shè)在所述套筒內(nèi)，所述曳引機主軸端部與所述套筒底部之間設(shè)置有若干個彈簧，每個所述彈簧均具有將剎車片推向所述制動機構(gòu)的張力。
本發(fā)明一個較佳實施例中，所述柱體的軸線平行于所述曳引機主軸的軸線，所述制動機構(gòu)能夠沿所述柱體軸向移動。
本發(fā)明一個較佳實施例中，所述彈簧套設(shè)在導(dǎo)柱上。
本發(fā)明一個較佳實施例中，所述座體固定設(shè)置。
本發(fā)明一個較佳實施例中，所述制動機構(gòu)穿套在所述柱體上，所述制動機構(gòu)能夠沿所述柱體軸向往復(fù)移動。
本發(fā)明一個較佳實施例中，所述制動機構(gòu)帶有電磁鐵。
本發(fā)明一個較佳實施例中，制動時，所述制動機構(gòu)能夠?qū)⑺鰟x車片擠壓到曳引機端蓋上；未制動時，剎車片與曳引機端蓋之間存在間隙。
本發(fā)明解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明具備以下有益效果：
通過曳引機主軸端面與剎車片的套筒套接的方式保證連接的穩(wěn)定性，然后將套筒底部與剎車片之間設(shè)置彈簧，這樣剎車片便可以在制動機構(gòu)停止向剎車片施力的瞬間給予剎車片回復(fù)力，此時剎車片便可以第一時間完全與曳引機端蓋分離，不會產(chǎn)生制動機構(gòu)停止施力后剎車片依然與曳引機端蓋繼續(xù)摩擦的現(xiàn)象，也便消除了摩擦噪音和減少磨損。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明；
圖1是本發(fā)明的優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中：1、曳引機主軸；2、曳引機端蓋；3、剎車片；4、制動機構(gòu)；5、彈簧；6、座體；7、柱體；8、套筒。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
如圖1所示，一種節(jié)能交流永磁同步曳引機剎車裝置，包括：通過柱體相互連接在一起的座體和曳引機端蓋，座體和曳引機端蓋之間形成腔體，在腔體內(nèi)靠近曳引機端蓋一側(cè)設(shè)置剎車片，靠近座體一側(cè)設(shè)置制動機構(gòu)。
通過曳引機主軸端面與剎車片的套筒套接的方式保證連接的穩(wěn)定性，然后將套筒底部與剎車片之間設(shè)置彈簧，這樣剎車片便可以在制動機構(gòu)停止向剎車片施力的瞬間給予剎車片回復(fù)力，此時剎車片便可以第一時間完全與曳引機端蓋分離，不會產(chǎn)生制動機構(gòu)停止施力后剎車片依然與曳引機端蓋繼續(xù)摩擦的現(xiàn)象，也便消除了摩擦噪音和減少磨損。
制動器還設(shè)置有曳引機主軸，剎車片中部設(shè)置有套筒結(jié)構(gòu)，曳引機主軸端部套設(shè)在套筒內(nèi)，曳引機主軸端部與套筒底部之間設(shè)置有若干個彈簧，每個彈簧均具有將剎車片推向制動機構(gòu)的張力。
柱體的軸線平行于曳引機主軸的軸線，制動機構(gòu)能夠沿柱體軸向移動。彈簧套設(shè)在導(dǎo)柱上，導(dǎo)柱可以起到彈簧的導(dǎo)向作用，座體固定設(shè)置。
制動機構(gòu)穿套在柱體上，制動機構(gòu)能夠沿柱體軸向往復(fù)移動。
制動機構(gòu)帶有電磁鐵，制動時，制動機構(gòu)能夠?qū)x車片擠壓到曳引機端蓋上；未制動時，剎車片與曳引機端蓋之間存在間隙。間隙保證了剎車片與曳引機端蓋之間不會產(chǎn)生摩擦。
以上依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定技術(shù)性范圍。