本實(shí)用新型涉及齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是涉及一種二級(jí)展開(kāi)式齒輪箱箱體。
背景技術(shù)：
齒輪箱是一種由封閉在剛性箱體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。齒輪箱按傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)，一般一級(jí)需要兩個(gè)齒輪，二級(jí)需要四個(gè)齒輪；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。二級(jí)展開(kāi)式齒輪箱是輸入軸與輸出軸不在同一側(cè)、同一軸線上的齒輪箱，齒輪箱里齒輪的傳動(dòng)級(jí)數(shù)為二級(jí)的齒輪箱。齒輪箱在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。現(xiàn)有的二級(jí)展開(kāi)式齒輪箱箱體一般結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于箱體側(cè)壁較厚，散熱效果一般較差，在溫度較高的場(chǎng)合長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)容易造成齒輪箱整體溫度超過(guò)極限溫度而損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種散熱良好、維修方便的二級(jí)展開(kāi)式齒輪箱箱體。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種二級(jí)展開(kāi)式齒輪箱箱體，包括有上箱體、下箱體和底座，所述下箱體固定在底座上，所述上箱體、下箱體可以相互蓋合構(gòu)成箱體，所述上箱體左右兩側(cè)分別依次對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有輸入軸上軸孔、中間軸上軸孔和輸出軸上軸孔，所述上箱體頂端開(kāi)設(shè)有維修孔，所述維修孔密封蓋合有頂蓋，所述頂蓋中央設(shè)置有加油孔，上箱體底部向外突出的外緣均勻設(shè)置有若干第一安裝孔；所述下箱體左右兩側(cè)分別依次對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有輸入軸下軸孔、中間軸下軸孔和輸出軸下軸孔，所述下箱體一側(cè)底端設(shè)置有放油孔，下箱體頂部向外突出的外緣均勻設(shè)置有若干第二安裝孔，第一安裝孔和第二安裝孔位置對(duì)應(yīng)通過(guò)螺桿固定，所述下箱體頂部向外突出的外緣四角下方設(shè)置有掛鉤，所述的輸入軸上軸孔和輸入軸下軸孔構(gòu)成輸入軸固定孔，所述中間軸上軸孔和中間軸下軸孔構(gòu)成中間軸固定孔，所述輸出軸上軸孔和輸出軸下軸孔構(gòu)成輸出軸固定孔；所述的下箱體左右兩側(cè)分別設(shè)置有若干加強(qiáng)肋；所述底座左側(cè)設(shè)置有進(jìn)水口，所述底座右側(cè)設(shè)置有出水口，所述底座內(nèi)設(shè)置有冷卻水通道，所述冷卻水通道兩端分別與進(jìn)水口和出水口連通；所述底座邊緣開(kāi)設(shè)有若干固定孔。
進(jìn)一步的，所述的冷卻水通道為S形彎曲走向。
進(jìn)一步的，所述的冷卻水通道為平面螺旋線走向。
進(jìn)一步的，所述的上箱體前后兩側(cè)分別設(shè)置有掛環(huán)安裝孔。
進(jìn)一步的，位于頂蓋是由防爆玻璃制成。
進(jìn)一步的，所述下箱體靠近輸入軸下軸孔一側(cè)設(shè)置有油尺插孔。
進(jìn)一步的，所述的下箱體側(cè)面粘貼有不可逆高溫變色貼紙。
進(jìn)一步的，所述的不可逆高溫變色貼紙可變色溫度為40℃、50℃、60℃、70℃、80℃、90℃。
進(jìn)一步的，所述的進(jìn)水口和出水口分別位于底座對(duì)角線位置。
進(jìn)一步的，所述的上箱體和下箱體之間設(shè)置有密封墊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種二級(jí)展開(kāi)式齒輪箱箱體便于維修，可分別吊起上箱體和下箱體，并且可以保證齒輪箱得到良好的散熱，并且能夠及時(shí)得知箱體是否超過(guò)極限溫度。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型二級(jí)展開(kāi)式齒輪箱箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、上箱體， 101、輸入軸上軸孔，102、中間軸上軸孔，103、輸出軸上軸孔，104、維修孔，105、頂蓋，106、加油孔，107、第一安裝孔，108、掛環(huán)安裝孔，2、下箱體， 201、輸入軸下軸孔，202、中間軸下軸孔，203、輸出軸下軸孔，204、第二安裝孔，205、放油孔，206、油尺插孔，207、掛鉤，208、加強(qiáng)肋，209、不可逆高溫變色貼紙，3、底座，301、進(jìn)水口，302、固定孔。
具體實(shí)施方式
如在說(shuō)明書(shū)及權(quán)利要求當(dāng)中使用了某些詞匯來(lái)指稱(chēng)特定組件。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)可理解，硬件制造商可能會(huì)用不同名詞來(lái)稱(chēng)呼同一個(gè)組件。本說(shuō)明書(shū)及權(quán)利要求并不以名稱(chēng)的差異來(lái)作為區(qū)分組件的方式，而是以組件在功能上的差異來(lái)作為區(qū)分的準(zhǔn)則。如在通篇說(shuō)明書(shū)及權(quán)利要求當(dāng)中所提及的“包括”為一開(kāi)放式用語(yǔ)，故應(yīng)解釋成“包括但不限定于”。說(shuō)明書(shū)后續(xù)描述為實(shí)施本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，然所述描述乃以說(shuō)明本實(shí)用新型的一般原則為目的，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視所附權(quán)利要求所界定者為準(zhǔn)。
本實(shí)用新型的描述中，需要理解的，術(shù)語(yǔ)＂上＂、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
一種二級(jí)展開(kāi)式齒輪箱箱體，包括有上箱體1、下箱體2和底座3，所述下箱體2固定在底座3上，所述上箱體1、下箱體2可以相互蓋合構(gòu)成箱體，所述上箱體1左右兩側(cè)分別依次對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有輸入軸上軸孔101、中間軸上軸孔102和輸出軸上軸孔103，所述上箱體1頂端開(kāi)設(shè)有維修孔104，便于維修和觀察內(nèi)部情況，所述維修孔104密封蓋合有頂蓋105，所述頂蓋105中央設(shè)置有加油孔106，上箱體1底部向外突出的外緣均勻設(shè)置有若干第一安裝孔107；所述下箱體2左右兩側(cè)分別依次對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有輸入軸下軸孔201、中間軸下軸孔202和輸出軸下軸孔203，所述下箱體2一側(cè)底端設(shè)置有放油孔205，下箱體2頂部向外突出的外緣均勻設(shè)置有若干第二安裝孔204，第一安裝孔107和第二安裝孔204位置對(duì)應(yīng)通過(guò)螺桿固定，所述下箱體2頂部向外突出的外緣四角下方設(shè)置有掛鉤207，所述的輸入軸上軸孔101和輸入軸下軸孔201構(gòu)成輸入軸固定孔，所述中間軸上軸孔102和中間軸下軸孔202構(gòu)成中間軸固定孔，所述輸出軸上軸孔103和輸出軸下軸孔203構(gòu)成輸出軸固定孔；所述的下箱體2左右兩側(cè)分別設(shè)置有若干加強(qiáng)肋208；所述底座3左側(cè)設(shè)置有進(jìn)水口301，所述底座3右側(cè)設(shè)置有出水口，所述底座3內(nèi)設(shè)置有冷卻水通道，所述冷卻水通道的設(shè)計(jì)盡量按照曲線路徑通過(guò)底座3內(nèi)的所有面積，確保與上方的下箱體2進(jìn)行充分的熱交換，所述冷卻水通道兩端分別與進(jìn)水口301和出水口302連通；所述底座3邊緣開(kāi)設(shè)有若干固定孔302，可以固定在地面或其他設(shè)備上。
特別優(yōu)選的，所述的冷卻水通道為S形彎曲走向，重復(fù)S形分布，增大熱交換面積。
特別優(yōu)選的，所述的冷卻水通道為平面螺旋線走向，增大熱交換面積。
特別優(yōu)選的，所述的上箱體1前后兩側(cè)分別設(shè)置有掛環(huán)安裝孔108，安裝掛環(huán)以后方便吊起維修。
特別優(yōu)選的，位于頂蓋105是由防爆玻璃制成，可以觀察齒輪箱內(nèi)部運(yùn)行情況。
特別優(yōu)選的，所述下箱體2靠近輸入軸下軸孔201一側(cè)設(shè)置有油尺插孔206，可以測(cè)量齒輪油液位。
特別優(yōu)選的，所述的下箱體2側(cè)面粘貼有不可逆高溫變色貼紙209。
特別優(yōu)選的，所述的不可逆高溫變色貼紙可變色溫度為40℃、50℃、60℃、70℃、80℃、90℃，可以根據(jù)具體設(shè)計(jì)要求粘貼合適的極限溫度的貼紙，超過(guò)該溫度以后不可逆高溫變色貼紙209變色提醒工作人員進(jìn)行維護(hù)，即使瞬間超過(guò)極限溫度也可以被工作人員知曉。
特別優(yōu)選的，所述的進(jìn)水口301和出水口分別位于底座3對(duì)角線位置。
特別優(yōu)選的，所述的上箱體1和下箱體2之間設(shè)置有密封墊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種二級(jí)展開(kāi)式齒輪箱箱體便于維修，可分別吊起上箱體和下箱體，并且可以保證齒輪箱得到良好的散熱，并且能夠及時(shí)得知箱體是否超過(guò)極限溫度。
上述說(shuō)明示出并描述了本實(shí)用新型的若干優(yōu)選實(shí)施例，但如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實(shí)用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過(guò)上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。