本實(shí)用新型涉及一種離合器，具體是一種超速離合器。

背景技術(shù)：

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸小；質(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

離合器，是把汽車或其他動(dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)力以開關(guān)的方式傳遞至車軸上的裝置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，離合器機(jī)構(gòu)其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動(dòng)過程中還要有可能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

以往制作的小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，容易將部分動(dòng)能耗損在聯(lián)軸器上，不利于能量的充分利用。且原先聯(lián)軸器昂貴，較容易出現(xiàn)卡停。造成發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，影響安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種超速離合器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種超速離合器，包括主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、插銷、端蓋和軸承，所述從動(dòng)軸包括轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸末端固結(jié)驅(qū)動(dòng)座，驅(qū)動(dòng)座為圓形結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)座兩端插銷槽，插銷槽包括階梯槽，插銷槽內(nèi)裝有插銷，插銷包括弧形塊，弧形塊內(nèi)側(cè)通過矩形塊連接限位塊，限位塊設(shè)置在階梯槽內(nèi)，限位塊與階梯槽之間裝有復(fù)位阻尼彈簧，限位塊前端設(shè)有三角卡塊，驅(qū)動(dòng)座內(nèi)設(shè)有圓形槽，圓形槽內(nèi)裝有主動(dòng)軸，主動(dòng)軸包括與圓形槽配合圓形驅(qū)動(dòng)塊，圓形驅(qū)動(dòng)塊上裝有驅(qū)動(dòng)軸，圓形驅(qū)動(dòng)塊兩側(cè)設(shè)有與三角卡塊匹配的卡槽，卡槽包括平面和斜面，驅(qū)動(dòng)座背面通過連接孔連接圓形限位座，圓形限位座包括安裝板，安裝板外圈設(shè)有環(huán)形擋板，環(huán)形擋板內(nèi)側(cè)兩端裝有弓形件，弓形件兩端通過滑塊安裝在環(huán)形擋板內(nèi)的滑座內(nèi)，弓形件凸起最遠(yuǎn)點(diǎn)與插銷接觸。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述端蓋安裝在主動(dòng)軸上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述驅(qū)動(dòng)軸末端設(shè)有螺紋連接孔。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述驅(qū)動(dòng)座上設(shè)有端蓋安裝孔。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述驅(qū)動(dòng)座高度和環(huán)形擋板高度相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的超速脫開功能，性能更可靠、簡(jiǎn)便、實(shí)用。

附圖說明

圖1為超速離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為超速離合器中圓形限位座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為超速離合器中從動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為超速離合器中主動(dòng)軸的的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為超速離合器中端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為超速離合器中插銷的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-弓形件、2-復(fù)位阻尼彈簧、3-圓形限位座、4-從動(dòng)軸、5-從動(dòng)軸、6-端蓋、7-插銷、101-滑座、102-滑塊、301-環(huán)形擋板、302-連接板、303-連接孔、401-階梯槽、402-圓形槽、403-端蓋安裝孔、404-驅(qū)動(dòng)座、405-插銷槽、406-轉(zhuǎn)軸、501-圓形驅(qū)動(dòng)塊、502-卡槽、503-螺紋連接孔、504-驅(qū)動(dòng)軸、505-平面、506-斜面、701-三角卡塊、702-限位塊、703-矩形塊、704-弧形塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～6，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種超速離合器，包括主動(dòng)軸5、從動(dòng)軸4、插銷7、端蓋6和軸承，從動(dòng)軸4包括轉(zhuǎn)軸406，轉(zhuǎn)軸406末端固結(jié)驅(qū)動(dòng)座404，驅(qū)動(dòng)座404為圓形結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)座404兩端插銷槽405，插銷槽405包括階梯槽401，插銷槽405內(nèi)裝有插銷7，插銷7包括弧形塊704，弧形塊704內(nèi)側(cè)通過矩形塊703連接限位塊702，限位塊702設(shè)置在階梯槽401內(nèi)，限位塊702與階梯槽401之間裝有復(fù)位阻尼彈簧2，限位塊702前端設(shè)有三角卡塊701，驅(qū)動(dòng)座404內(nèi)設(shè)有圓形槽402，圓形槽402內(nèi)裝有主動(dòng)軸5，主動(dòng)軸5包括與圓形槽402配合圓形驅(qū)動(dòng)塊501，圓形驅(qū)動(dòng)塊501上裝有驅(qū)動(dòng)軸504，圓形驅(qū)動(dòng)塊501兩側(cè)設(shè)有與三角卡塊701匹配的卡槽502，卡槽502包括平面505和斜面506，驅(qū)動(dòng)座404背面通過連接孔303連接圓形限位座3，圓形限位座3包括安裝板302，安裝板302外圈設(shè)有環(huán)形擋板301，環(huán)形擋板301內(nèi)側(cè)兩端裝有弓形件1，弓形件1兩端通過滑塊102安裝在環(huán)形擋板301內(nèi)的滑座101內(nèi)，弓形件1凸起最遠(yuǎn)點(diǎn)與插銷7接觸，端蓋6安裝在主動(dòng)軸5上，驅(qū)動(dòng)軸504末端設(shè)有螺紋連接孔503，驅(qū)動(dòng)座404上設(shè)有端蓋安裝孔403，驅(qū)動(dòng)座404高度和環(huán)形擋板301高度相同。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，本實(shí)用新型在工作時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)軸504傳動(dòng)扭矩，通過圓形驅(qū)動(dòng)塊501上的卡槽502與三角卡塊701之間的配合，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)功能，通過復(fù)位阻尼彈簧2以及弓形件1的作用保證卡槽502與三角卡塊701之間配合的穩(wěn)定性，在從動(dòng)軸4超速時(shí)，通過卡槽502的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)三角卡塊701滑出卡槽502，插銷7并在離心力的作用下離開圓形驅(qū)動(dòng)塊501，在速度減低時(shí)，通過弓形件1和復(fù)位阻尼彈簧2把三角卡塊701推進(jìn)卡槽502中，保證連接，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的超速脫開功能，造價(jià)便宜，部件簡(jiǎn)單，性能更可靠、簡(jiǎn)便、實(shí)用。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。