本實(shí)用新型涉及齒輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)齒輪。

背景技術(shù)：

目前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上配裝的空壓機(jī)大部分為活塞式空壓機(jī)，其缺點(diǎn)為排氣不連續(xù)易造成氣流脈動(dòng)，且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較大震動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，會(huì)造成空壓機(jī)齒輪和驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)齒輪的嚙合間隙過(guò)大，導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的震動(dòng)較大，伴隨成發(fā)動(dòng)機(jī)異響，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)齒輪。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)齒輪，包括空壓機(jī)主輪8和空壓機(jī)副輪9，空壓機(jī)主輪8任意齒中心線上設(shè)有空壓機(jī)主輪定位銷(xiāo)孔1，空壓機(jī)主輪8上設(shè)有橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔2；空壓機(jī)副輪9任意齒中心線上設(shè)有空壓機(jī)副輪定位銷(xiāo)孔3，空壓機(jī)副輪定位銷(xiāo)孔3直徑與空壓機(jī)主輪定位銷(xiāo)孔1直徑相同，空壓機(jī)副輪9上設(shè)有與空壓機(jī)主輪8上設(shè)有橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔2對(duì)應(yīng)的空壓機(jī)副輪橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔4；空壓機(jī)副輪9內(nèi)孔與空壓機(jī)主輪8的輪轂間隙配合安裝并通過(guò)橡膠銷(xiāo)5和定位銷(xiāo)6固定。

所述空壓機(jī)主輪8上以空壓機(jī)主輪定位銷(xiāo)孔1為基準(zhǔn)設(shè)有3個(gè)均布的空壓機(jī)主輪橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔2，空壓機(jī)副輪9以空壓機(jī)副輪定位銷(xiāo)孔3為基準(zhǔn)設(shè)有3個(gè)均布的與空壓機(jī)主輪橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔2對(duì)應(yīng)的空壓機(jī)副輪橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔4。

所述橡膠銷(xiāo)5由鋼體13和橡膠14構(gòu)成，橡膠14位于鋼體13上部圓周處。

所述空壓機(jī)主輪8上設(shè)有卡簧槽，空壓機(jī)副輪9通過(guò)軸用彈性擋圈7安裝于空壓機(jī)主輪8的卡簧槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)齒輪，采用雙齒結(jié)構(gòu)，通過(guò)橡膠銷(xiāo)定位使兩個(gè)齒輪錯(cuò)開(kāi)一定距離，使空壓機(jī)齒輪與空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合時(shí)，通過(guò)橡膠銷(xiāo)的橡膠來(lái)抵消空壓機(jī)的本身產(chǎn)生震動(dòng)，消除異響，使整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的更加平穩(wěn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型空壓機(jī)主輪結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實(shí)用新型空壓機(jī)副輪結(jié)構(gòu)圖。

圖3是橡膠銷(xiāo)結(jié)構(gòu)圖。

圖4是空壓機(jī)齒輪總成剖視結(jié)構(gòu)圖。

圖5是空壓機(jī)齒輪正視結(jié)構(gòu)圖。

圖6是空壓機(jī)齒輪總成與空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合示意圖。

圖中：1、空壓機(jī)主輪定位銷(xiāo)孔，2、空壓機(jī)主輪橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔，3、空壓機(jī)副輪定位銷(xiāo)孔，4、空壓機(jī)副輪橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔，5、橡膠銷(xiāo)，6、定位銷(xiāo)，7、軸用彈性擋圈，8、空壓機(jī)主輪，9、空壓機(jī)副輪，10、空壓機(jī)主輪鍵槽，11、齒形中心線，12、空壓機(jī)主輪主動(dòng)齒面，13、銷(xiāo)體，14、橡膠，15、空壓機(jī)軸，16、錐孔，17、空壓機(jī)副輪主動(dòng)齒面，18、空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪主動(dòng)齒面，1、空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪被動(dòng)齒面

具體實(shí)施方式

如圖1所示，在空壓機(jī)主輪8上在任意齒中心線上加工空壓機(jī)主輪定位銷(xiāo)孔1，銷(xiāo)孔直徑一般選取2倍模數(shù)，再以空壓機(jī)主輪8定位銷(xiāo)孔1為基準(zhǔn)加工3個(gè)均布的空壓機(jī)主輪橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔2，空壓機(jī)主輪橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔2直徑與橡膠銷(xiāo)5的橡膠部分配做，要求間隙配合方便裝配?？諌簷C(jī)主輪定位銷(xiāo)孔1與之空壓機(jī)主輪橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔2間的角度任意，例如43°。

如圖2所示，在空壓機(jī)副輪9上在任意齒中心線上加工空壓機(jī)副輪定位銷(xiāo)孔3，銷(xiāo)孔直徑與空壓機(jī)主輪定位銷(xiāo)孔1直徑相同；再以空壓機(jī)副輪定位銷(xiāo)孔3為基準(zhǔn)加工3個(gè)均布的空壓機(jī)副輪橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔4，空壓機(jī)副輪橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔4直徑與橡膠銷(xiāo)5的鋼體13部分配做，要求過(guò)盈配合防止裝配后橡膠銷(xiāo)脫落?？諌簷C(jī)副輪定位銷(xiāo)孔3與空壓機(jī)副輪橡膠銷(xiāo)配合銷(xiāo)孔4之間的角度應(yīng)在空壓機(jī)主輪的定位銷(xiāo)孔與橡膠銷(xiāo)孔的角度基礎(chǔ)上或增加加或減小，該角度的加減是控制空壓機(jī)主輪和空壓機(jī)副輪的錯(cuò)開(kāi)放向，錯(cuò)開(kāi)方向應(yīng)根據(jù)空壓機(jī)齒輪總成的旋轉(zhuǎn)方向來(lái)確定，應(yīng)使空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪主動(dòng)齒面18與空壓機(jī)主輪主動(dòng)齒面12相接觸傳遞扭矩，空壓機(jī)副輪主動(dòng)齒面17與空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪被動(dòng)齒面19相接觸消除震動(dòng)；如圖6所示，角度錯(cuò)開(kāi)的數(shù)值應(yīng)根據(jù)齒輪嚙合間隙確定。例如：空壓機(jī)齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，為了確?？諌簷C(jī)主輪主動(dòng)齒面與12空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪主動(dòng)齒面18相接觸，空壓機(jī)副輪應(yīng)相對(duì)于空壓機(jī)主輪順時(shí)針錯(cuò)開(kāi)，如：42.5°。

如圖4所示，空壓機(jī)主輪8通過(guò)錐孔16和空壓機(jī)主輪鍵槽10與空壓機(jī)軸15結(jié)合傳遞扭矩，空壓機(jī)副輪9與空壓機(jī)主輪8內(nèi)孔間隙配合，在空壓機(jī)主輪上加工卡簧槽，將空壓機(jī)副輪9內(nèi)孔與空壓機(jī)主輪8輪轂間隙配合，然后用軸用彈性擋圈7安裝在空壓機(jī)主輪鍵槽10內(nèi)，限制空壓機(jī)副輪的軸向位置，防止空壓機(jī)副齒輪軸向竄動(dòng)。再壓裝三個(gè)橡膠銷(xiāo)5，如圖3所示，橡膠銷(xiāo)是采用45號(hào)鋼和氟橡膠澆筑在一起，（氟橡膠邵爾硬度為70度，要求工作溫度180°C）使橡膠銷(xiāo)的鋼體13部分與空壓機(jī)副輪9過(guò)盈配合，橡膠銷(xiāo)的橡膠14部分與空壓機(jī)主輪8間隙配合，由于空壓機(jī)主輪8、空壓機(jī)副輪9相對(duì)于齒形中心線的角度不同，橡膠銷(xiāo)5壓入后，兩齒輪在橡膠彈性作用下自然錯(cuò)開(kāi)一定距離X，如圖5所示，換算到分度圓處相當(dāng)于齒輪齒厚曾加一定距離，該錯(cuò)開(kāi)距離由空壓機(jī)齒輪與驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)齒輪的嚙合間隙來(lái)確定，以大于嚙合間隙0.1mm使橡膠銷(xiāo)的橡膠部分微受力為最佳。因?yàn)殄e(cuò)開(kāi)距離大于齒輪嚙合側(cè)隙，直接無(wú)法安裝到整個(gè)輪系當(dāng)中，為了方便將空壓機(jī)齒輪裝入到輪系中，在裝配前還需要將安裝定位銷(xiāo)6，該定位銷(xiāo)的作用是消除錯(cuò)開(kāi)的距離，待空壓機(jī)齒齒輪錯(cuò)輪裝入到輪系中后，需要將圓柱銷(xiāo)6拔出，使空壓機(jī)主輪和空壓機(jī)副輪在橡膠銷(xiāo)彈性作用下向相反方向張開(kāi)，緊貼住空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪的兩個(gè)齒面，消除空壓機(jī)齒輪與空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪的間隙，這樣空壓機(jī)的本身的震動(dòng)和異響都會(huì)被橡膠的彈性克服，達(dá)到減小整機(jī)的震動(dòng)效果和消除發(fā)動(dòng)機(jī)異響的作用?？諌簷C(jī)齒輪總成與空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合結(jié)構(gòu)如圖6所示。