本實(shí)用新型涉及一種電磁鐵急減速裝置，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量增長(zhǎng)較快，交通事故易發(fā)，其中由于車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致的撞擊所引起的后果非常嚴(yán)重。因此，除了常規(guī)的減速裝置外，急需一些簡(jiǎn)單而又高效的輔助急減速裝置在必要時(shí)輔助常規(guī)裝置降低車(chē)速，對(duì)當(dāng)事人起保護(hù)作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種電磁鐵急減速裝置，以對(duì)常規(guī)減速裝置起緊急輔助作用，快速降低車(chē)速。

本實(shí)用新型按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種電磁鐵急減速裝置，包括轉(zhuǎn)輪1、輪輻2、電磁鐵3、導(dǎo)桿4、天然磁鐵滑塊5、連桿6；輪輻2安裝在轉(zhuǎn)輪1上，電磁鐵3安裝在導(dǎo)桿4一端上位于轉(zhuǎn)輪1側(cè)部，天然磁鐵滑塊5安置在導(dǎo)桿4另一端上，連桿6一端與輪輻2連接，連桿6另一端連接安裝在天然磁鐵滑塊5上，電磁鐵3通電后與天然磁鐵滑塊5相對(duì)應(yīng)的一端磁場(chǎng)方向相同。

一種電磁鐵急減速裝置的工作原理：在遇到需要急減速的緊急情況時(shí)，常規(guī)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行快速減速，同時(shí)對(duì)電磁鐵3通電，要求通電方向可以由安培定則判定為：靠近轉(zhuǎn)輪1的一端為S極，遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)輪1的一端為N極；同時(shí)，由于天然磁鐵滑塊5靠近電磁鐵3的一端的磁場(chǎng)方向與電磁鐵3遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)輪1的一端的磁場(chǎng)方向相同，都為N極，則由于磁鐵同性相斥的原因，電磁鐵3和天然磁鐵滑塊5無(wú)法正?？拷奢嗇?、連桿6和天然磁鐵滑塊5組成的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而連桿6產(chǎn)生對(duì)抗轉(zhuǎn)輪1旋轉(zhuǎn)整周的強(qiáng)阻力，達(dá)到急減速的目的。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)；

2、依靠磁場(chǎng)減速，安全可靠，節(jié)約能源；

3、易于拆卸組裝，維修方便；

4、適用范圍廣，易于推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各標(biāo)號(hào)為：1：轉(zhuǎn)輪、2：輪輻、3：電磁鐵、4：導(dǎo)桿、5：天然磁鐵滑塊、6：連桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容并不限于所述范圍。

實(shí)施例1：如圖1所示，一種電磁鐵急減速裝置，包括轉(zhuǎn)輪1、輪輻2、電磁鐵3、導(dǎo)桿4、天然磁鐵滑塊5、連桿6；輪輻2安裝在轉(zhuǎn)輪1上，電磁鐵3安裝在導(dǎo)桿4一端上位于轉(zhuǎn)輪1側(cè)部，天然磁鐵滑塊5安置在導(dǎo)桿4另一端上，連桿6一端與輪輻2連接，連桿6另一端連接安裝在天然磁鐵滑塊5上，電磁鐵3通電后與天然磁鐵滑塊5相對(duì)應(yīng)的一端磁場(chǎng)方向相同。

以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。