本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及離合線。

背景技術(shù)：

目前的汽車離合線是由拉索護(hù)套和拉索芯線組合使用，拉索芯線一般由多股鋼絲擰成的鋼絲繩組成，被套在拉索護(hù)套內(nèi)。為了減小拉索護(hù)套與拉索芯線之間的摩擦，在拉索芯線與拉索護(hù)套之間留有一定的間隙，并在拉索芯線裝配前做侵油處理。其中拉索芯線的一端與離合器踏板連接，拉索芯線的另一端與離合器搖臂固連，拉索護(hù)套的一端與離合器踏板處的駕駛室底板固定連接，拉索護(hù)套經(jīng)固定點(diǎn)定位。當(dāng)駕駛員踩動(dòng)離合器踏板時(shí)，拉索護(hù)套不動(dòng)，拉索芯線相對于拉索護(hù)套運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對離合器的操縱。

但在實(shí)際應(yīng)用中，拉索芯線裸露在外的部分會(huì)沾染空氣中的灰塵與水分，使得拉索芯線在進(jìn)出拉索護(hù)套的過程中，容易將水分或者灰塵帶入拉索護(hù)套的間隙中，經(jīng)過長期的累積，會(huì)在拉索芯線與拉索護(hù)套的間隙內(nèi)形成堵塞物，從而造成拉索芯線在拉索護(hù)套內(nèi)滑動(dòng)不順暢的現(xiàn)象，使得駕駛員無法對離合器進(jìn)行很好地操縱；而且水分還會(huì)導(dǎo)致拉索芯線腐蝕生銹，不僅影響離合線的使用壽命，還存在一定的安全隱患，因此還有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種離合線，能夠減少外界的水分和空氣進(jìn)入到拉索護(hù)套內(nèi)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種離合線，包括拉索護(hù)套與拉索芯線，所述拉索護(hù)套的兩端均套接有固定接頭，所述拉索芯線滑移穿設(shè)于拉索護(hù)套內(nèi)，所述固定接頭的端部沿拉索護(hù)套的長度方向向外延伸有凸臺(tái)，所述拉索芯線的端部依次穿設(shè)于固定接頭和凸臺(tái)并向外延伸出，所述凸臺(tái)上套設(shè)有套筒，所述套筒遠(yuǎn)離拉索護(hù)套的端面密封有端蓋，所述端蓋上開設(shè)有供拉索芯線穿設(shè)的通孔。

采用上述方案，通過固定接頭能夠?qū)⒗髯o(hù)套的兩端進(jìn)行固定，從而限定拉索護(hù)套的位置，拉索芯線能夠在拉索護(hù)套內(nèi)滑移，以實(shí)現(xiàn)對離合器的操縱；套設(shè)于凸臺(tái)的套筒以及用于密封套筒的端蓋共同構(gòu)成了密封套，該密封套套設(shè)于凸臺(tái)上，以將拉索芯線裸露在拉索護(hù)套外并且靠近拉索護(hù)套的部分進(jìn)行隔絕，避免空氣中的灰塵、水分直接接觸拉索芯線與拉索護(hù)套相互銜接的部分，使得拉索芯線在拉索護(hù)套內(nèi)進(jìn)行滑移的過程中，能夠減小進(jìn)入到拉索護(hù)套內(nèi)的灰塵與水分，從而避免拉索護(hù)套內(nèi)形成異物堵塞拉索芯線，還能提高離合線的使用壽命及安全性能。

作為優(yōu)選，所述通孔的邊緣沿拉索護(hù)套的長度方向向外延伸有套管，所述套管的端部沿軸向延伸有彈性密封管，所述拉索芯線依次穿過套管與彈性密封管。

采用上述方案，彈性密封管具有一定的彈性，能夠隨著拉索芯線的彎曲而彎曲，增加了適用范圍，且彈性密封管具有一定的擴(kuò)張性，使得供拉索芯線穿設(shè)的穿孔能夠設(shè)置成略小于拉索芯線的外徑，當(dāng)拉索芯線穿入時(shí)，穿孔能夠在拉索芯線的擠壓下發(fā)生擴(kuò)張，以使穿孔的內(nèi)壁能夠在彈力作用下牢牢貼合于拉索芯線的外壁，進(jìn)一步減少進(jìn)入到套筒內(nèi)的灰塵與水分，進(jìn)而提升端蓋的密封性；套管起到銜接的作用，既能起到牢固連接彈性密封管的作用，又能增加彈性密封管的長度，延長了灰塵與水分進(jìn)入到套筒內(nèi)的路徑，進(jìn)而提升了密封效果。

作為優(yōu)選，所述彈性密封管的外徑沿拉索芯線的長度方向由內(nèi)向外依次遞減。

采用上述方案，既能節(jié)省制作彈性密封管的材料，又能在一定程度上減小彈性密封管的壁厚，使其更加容易彎曲，且外徑的漸變方式使得彈性密封管與套管的銜接面積能夠達(dá)到最大化，從而提升彈性密封管與套管連接時(shí)的牢固性。

作為優(yōu)選，所述套管與端蓋的銜接處固定有階梯環(huán)。

采用上述方案，階梯環(huán)能夠支撐套管與端蓋的銜接部分，使得套管在與端蓋連接時(shí)更加牢固。

作為優(yōu)選，所述凸臺(tái)呈圓柱狀，所述套筒的內(nèi)腔呈與凸臺(tái)相匹配的圓柱狀。

采用上述方案，使得凸臺(tái)的端面以及套筒的插口均呈圓形，進(jìn)而使套筒能夠從各個(gè)角度套入凸臺(tái)，增加了安裝套筒的便利性。

作為優(yōu)選，所述套筒的底端沿徑向向外延伸有凸緣。

采用上述方案，凸緣能夠增加套筒的底面與凸臺(tái)之間的接觸面積，使得套筒與凸臺(tái)抵接時(shí)更加牢固。

作為優(yōu)選，所述凸緣的外沿超出固定接頭的側(cè)壁。

采用上述方案，凸緣超出固定接頭的部分起到“抓手”的作用，使得套筒在進(jìn)行拆裝的過程中更加容易著力，提升了操作的便利性。

作為優(yōu)選，所述凸緣與套筒的外壁之間銜接有若干加強(qiáng)板。

采用上述方案，加強(qiáng)板能夠增加凸緣與套筒之間連接的牢固性。

作為優(yōu)選，所述拉索芯線的一端套設(shè)有線帽，所述線帽的側(cè)壁通過形變夾緊于拉索芯線的端部，所述線帽與拉索芯線的端部之間設(shè)有砂輪灰層。

采用上述方案，夾緊于拉索芯線端部的線帽起到限位的作用，使得拉索芯線對應(yīng)的端部能夠直接扣接到離合器踏板上，使得離合器踏板能夠驅(qū)動(dòng)拉索芯線；設(shè)置于線帽和拉索芯線之間的砂輪灰層能夠顯著提升線帽與拉索芯線之間的摩擦，使得線帽被拉拽時(shí)不易從拉索芯線上松脫。

作為優(yōu)選，所述拉索芯線遠(yuǎn)離線帽的一端沿拉索芯線的長度方向固定有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋連接有限位塊。

采用上述方案，通過限位塊能夠?qū)⒗餍揪€的端部扣接于離合器的安裝位置，限位塊與螺紋桿之間的螺紋配合能夠改變限位塊在螺紋桿上的軸向位置，進(jìn)而調(diào)節(jié)拉索芯線連接時(shí)的松緊度，更加人性化。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、端蓋與套筒共同構(gòu)成了密封套，使得拉索芯線在進(jìn)行滑移的過程中，不易將空氣中的灰塵與水分帶入到拉索護(hù)套內(nèi)，使得拉索芯線不易被腐蝕，且滑移時(shí)不易被堵塞，進(jìn)而提升了拉索芯線的使用壽命與安全性能；

2、砂輪灰層能夠增加線帽與拉索芯線之間的摩擦力，進(jìn)而提升拉索芯線的拉拽性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例的爆炸圖；

圖2為圖1所示本實(shí)施例的局部剖視圖。

圖中：1、拉索護(hù)套；2、拉索芯線；3、固定接頭；4、凸臺(tái)；5、套筒；6、端蓋；7、套管；8、彈性密封管；9、階梯環(huán)；10、凸緣；11、加強(qiáng)板；12、線帽；13、螺紋桿；14、限位塊；15、通孔；16、穿孔；17、卡齒；18、卡環(huán)；19、泡綿。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

本實(shí)施例公開的一種離合線，如圖1所示，包括拉索護(hù)套1與拉索芯線2，拉索護(hù)套1的兩端均套接有固定接頭3，固定接頭3上與拉索護(hù)套1銜接的位置延伸出包裹于拉索護(hù)套1的導(dǎo)向管，拉索護(hù)套1與導(dǎo)向管通過卡壓方式進(jìn)行固定。

如圖2所示，拉索芯線2滑移穿設(shè)于拉索護(hù)套1內(nèi)，如圖1所示，固定接頭3的端部沿拉索護(hù)套1的長度方向向外延伸有凸臺(tái)4，凸臺(tái)4呈圓柱狀，且凸臺(tái)4的外徑小于固定接頭3的外徑，使凸臺(tái)4與固定接頭3之間結(jié)合形成階梯狀，凸臺(tái)4的材料優(yōu)選為橡膠，其具有一定的彈性。凸臺(tái)4上套設(shè)有套筒5，套筒5的內(nèi)腔呈與凸臺(tái)4相匹配的圓柱狀，使得套筒5能夠更加貼合地套設(shè)于凸臺(tái)4上，且套筒5與凸臺(tái)4相互套接時(shí)呈過盈配合狀態(tài)，同時(shí)套筒5的端面抵接于固定接頭3的端面。圓柱狀凸臺(tái)4的端面邊沿開設(shè)有圓角，圓角使凸臺(tái)4上靠近套筒5的端面的直徑略小于套筒5的內(nèi)徑，從而起引導(dǎo)作用，使得套筒5更易套設(shè)到凸臺(tái)4上。套筒5遠(yuǎn)離拉索護(hù)套1的端面密封有端蓋6，端蓋6與套筒5共同構(gòu)成了密封套，端蓋6上開設(shè)有供拉索芯線2穿設(shè)的通孔15。

如圖1所示，拉索芯線2的端部依次穿過固定接頭3和凸臺(tái)4并向外延伸出，最后經(jīng)過通孔15穿過端蓋6，通孔15的邊緣沿拉索護(hù)套1的長度方向向外延伸有套管7，其中套管7、端蓋6以及套筒5的材料一致，均優(yōu)選為耐磨塑料。

如圖1所示，套管7的端部沿軸向延伸有彈性密封管8，彈性密封管8的材料優(yōu)選為橡膠，橡膠具有成本低、彈性佳、密封性好的優(yōu)點(diǎn)。彈性密封管8與套管7之間優(yōu)選采用膠水進(jìn)行粘合。彈性密封管8與套管7均軸向開設(shè)有相互連通的穿孔16，并且該穿孔16與通孔15相互連通，使得拉索芯線2在穿過端蓋6后，能夠繼續(xù)依次穿過套管7與彈性密封管8。彈性密封管8的外徑沿拉索芯線2的長度方向由內(nèi)向外依次遞減，使彈性密封管8的管嘴能夠呈圓錐狀，且外徑較小的一端朝向遠(yuǎn)離套筒5的一側(cè)，進(jìn)而提升了密封套的密封性能。套管7與端蓋6的銜接處固定有階梯環(huán)9，以使套管7與端蓋6之間的連接更加牢固，不易發(fā)生斷裂，從而延長了使用壽命。

如圖1所示，套筒5的底端沿徑向向外延伸有凸緣10，當(dāng)套筒5套接于凸臺(tái)4上時(shí)，凸緣10能夠增加套筒5的端面和固定接頭3之間的接觸面積。凸緣10的外沿超出固定接頭3的側(cè)壁，使得套筒5在進(jìn)行拆裝時(shí)，更加便于握持。凸緣10與套筒5的外壁之間銜接有若干加強(qiáng)板11，若干加強(qiáng)板11沿圓周方向等間隔排列，且每塊加強(qiáng)板11呈等腰三角形狀，三角形的一條直角邊固定于套筒5的外壁，另一條直角邊固定于凸緣10的端面，根據(jù)三角形的穩(wěn)定性原理可得，該結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)板11更加穩(wěn)固。

如圖1所示，拉索芯線2的一端套設(shè)有線帽12，將拉索芯線2的端部插入線帽12的插孔內(nèi)，然后利用沖壓設(shè)備將線帽12的側(cè)壁壓至扁平，使得線帽12的側(cè)壁能夠通過形變夾緊于拉索芯線2的端部，線帽12與拉索芯線2的端部之間設(shè)有砂輪灰層，砂輪灰價(jià)格低廉，且能夠有效增加線帽12與拉索芯線2端部之間的摩擦，使得線帽12不易從拉索芯線2上脫離，進(jìn)而增加拉索芯線2的拉拽能力。

如圖1所示，拉索芯線2遠(yuǎn)離線帽12的一端沿拉索芯線2的長度方向固定有螺紋桿13，螺紋桿13上螺紋連接有限位塊14，利用限位塊14能夠?qū)⒗餍揪€2的端部扣接至離合器的安裝位置，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿13的桿身，能夠驅(qū)動(dòng)限位塊14在螺紋桿13上沿著螺距方向進(jìn)行相應(yīng)的移動(dòng)，以改變限位塊14在螺紋桿13的軸向位置，從而調(diào)節(jié)拉索芯線2的松緊度。

如圖2所示，套筒5的內(nèi)壁靠近固定接頭3的邊緣上沿圓周方向等間隔排列有若干卡齒17，凸臺(tái)4的外壁沿其圓周方向開設(shè)有供卡齒17卡接的卡環(huán)18，卡環(huán)18向內(nèi)凹陷且位于凸臺(tái)4和固定接頭3的銜接位置，當(dāng)套筒5套設(shè)于凸臺(tái)4，且抵接至固定接頭3的端面時(shí)，卡齒17正好卡接于卡環(huán)18內(nèi)，使得套筒5與凸臺(tái)4連接得更加牢固，不易松脫，卡齒17的內(nèi)、外兩側(cè)均設(shè)有引導(dǎo)斜面，引導(dǎo)斜面使套筒5在拆裝時(shí)更加方便省力。

如圖2所示，套管7的穿孔16內(nèi)填充有泡綿19，泡綿19內(nèi)吸附有潤滑劑，且泡綿19包裹于穿過套管7的拉索芯線2，浸有潤滑劑的泡綿19能夠有效阻隔外界的灰塵經(jīng)由套管7進(jìn)入到套筒5內(nèi)，進(jìn)而提升其密封性能，同時(shí)泡綿19與拉索芯線2直接接觸，當(dāng)拉索芯線2在套筒5內(nèi)進(jìn)行滑移的過程中，與泡綿19之間形成了相對移動(dòng)，使得吸附于泡綿19內(nèi)的潤滑劑能夠均勻涂覆于拉索芯線2的表面，使得拉索芯線2更加潤滑，移動(dòng)時(shí)更加順暢。

具體工作過程如下：當(dāng)拉索芯線2在進(jìn)入拉索護(hù)套1的過程中，彈性密封管8能夠?qū)餍揪€2上的水分及灰塵進(jìn)行阻隔與擦除，避免水分與灰塵進(jìn)入到拉索護(hù)套1內(nèi)，從而延長離合線的使用壽命。

拆卸套筒5時(shí)，用手指捏住凸緣10的兩側(cè)，用力向外拔，將卡齒17脫離卡環(huán)18，然后繼續(xù)沿著拉索芯線2的長度方向用力向外拔，便能夠?qū)⑻淄?從凸臺(tái)4上拆卸下來。