本實用新型涉及機械零件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有散熱功能的軸承座。

背景技術(shù)：

有軸承的地方就要有支撐點，軸承的內(nèi)支撐點是軸，外支撐就是常說的軸承座。由于一個軸承可以選用不同的軸承座，而一個軸承座同時又可以選用不同類型的軸承，因此，帶來軸承座的品種很多。

發(fā)動機在工作中會產(chǎn)生大量熱量，為了確保其工作穩(wěn)定，需要經(jīng)常對其進行散熱處理。然而目前發(fā)動機的散熱基本上靠風(fēng)扇或水冷卻方式來完成的，這樣散熱效率不高，目前所使用的軸承座基本上是密封結(jié)構(gòu)，采用風(fēng)扇或水冷卻方式又不易對其內(nèi)部進行散熱，如果這些熱量不能及時的散發(fā)出去，容易導(dǎo)致軸承座內(nèi)部高溫，從而影響軸承的整體壽命，進一步影響到發(fā)動機的壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種具有散熱功能的軸承座，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有散熱功能的軸承座，包括基座、軸承座本體、耳座、凹槽和長直螺栓固定塊，所述軸承座本體的兩側(cè)設(shè)有耳座，所述耳座的兩端均設(shè)有防護塊，耳座的內(nèi)部開設(shè)有散熱通道，耳座的上方開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)等間距的安裝有固定螺栓，凹槽遠離防護塊的一側(cè)設(shè)有長直螺栓固定塊，且長直螺栓固定塊遠離凹槽的一側(cè)與軸承座本體相連，所述長直螺栓固定塊內(nèi)開設(shè)有通孔，且通孔內(nèi)貫穿有長直螺栓，所述軸承座本體的上端兩側(cè)均安裝有凸耳，軸承座本體的頂端設(shè)有加油通道，軸承座本體上靠近長直螺栓固定塊的水平位置安裝有散熱凸肋，軸承座本體與長直螺栓固定塊相鄰的兩側(cè)均安裝有基座，所述基座上開設(shè)有散熱孔。

優(yōu)選的，所述散熱凸肋為弧形相交結(jié)構(gòu)，且交點位于加油通道上。

優(yōu)選的，所述加油通道上開設(shè)有加油口。

優(yōu)選的，所述固定螺栓上開設(shè)有散熱通孔，且散熱通孔與散熱通道相連。

優(yōu)選的，所述軸承座本體的正中央開設(shè)有軸孔，且基座的正中央也相對應(yīng)的開設(shè)有與軸承座本體上開設(shè)的軸孔的大小相同的軸孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，采用散熱凸肋、散熱孔和散熱通道等結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對軸承座的內(nèi)部散熱，配合傳統(tǒng)的軸承外部散熱裝置，提高了軸承的散熱效果，避免軸承內(nèi)的溫度過高，進而延長了軸承的使用壽命，另外加油通道以及加油口的設(shè)計也使軸承內(nèi)潤滑油等油類的更換更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖中：1-長直螺栓；2-散熱凸肋；3-基座；4-加油通道；5-凸耳；6-散熱孔；7-軸承座本體；8-固定螺栓；9-耳座；10-軸孔；11-散熱通道；12-防護塊；13-凹槽；14-長直螺栓固定塊；15-加油口。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供的一種實施例：一種具有散熱功能的軸承座，包括基座3、軸承座本體7、耳座9、凹槽13和長直螺栓固定塊14，軸承座本體7的兩側(cè)設(shè)有耳座9，耳座9的兩端均設(shè)有防護塊12，耳座9的內(nèi)部開設(shè)有散熱通道11，耳座9的上方開設(shè)有凹槽13，凹槽13內(nèi)等間距的安裝有固定螺栓8，固定螺栓8上開設(shè)有散熱通孔，且散熱通孔與散熱通道11相連，凹槽13遠離防護塊12的一側(cè)設(shè)有長直螺栓固定塊14，且長直螺栓固定塊14遠離凹槽13的一側(cè)與軸承座本體7相連，長直螺栓固定塊14內(nèi)開設(shè)有通孔，且通孔內(nèi)貫穿有長直螺栓1，軸承座本體7的上端兩側(cè)均安裝有凸耳5，軸承座本體7的頂端設(shè)有加油通道4，加油通道4上開設(shè)有加油口15，軸承座本體7上靠近長直螺栓固定塊14的水平位置安裝有散熱凸肋2，散熱凸肋2為弧形相交結(jié)構(gòu)，且交點位于加油通道4上，軸承座本體7與長直螺栓固定塊14相鄰的兩側(cè)均安裝有基座3，軸承座本體7的正中央開設(shè)有軸孔10，且基座3的正中央也相對應(yīng)的開設(shè)有與軸承座本體7上開設(shè)的軸孔10的大小相同的軸孔10，基座3上開設(shè)有散熱孔6。

具體使用方式：使用本實用新型工作時，首先軸承通過軸孔10與軸承座本體7活動連接，然后軸承工作時，產(chǎn)生大量的熱量，此時散熱凸肋2、散熱孔6、散熱通道11以及固定螺栓8上開設(shè)的散熱通孔等散熱結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對軸承座本體7內(nèi)部的散熱，配合傳統(tǒng)的軸承外部散熱裝置，提高了軸承座的散熱效果，避免軸承座本體7內(nèi)的溫度過高，進而延長了軸承座的使用壽命，也相對的保護了軸承，另外長直螺栓1通過長直螺栓固定塊14進行固定，裝卸便捷，加油通道4以及加油口15的設(shè)計也使軸承座內(nèi)潤滑油等油類的更換更加方便。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。