本實(shí)用新型涉及一種換擋手柄，具體涉及一種換擋手柄降噪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

一些需要倒擋解鎖的手動(dòng)擋車型或者自動(dòng)擋車型的換擋手柄帶有解鎖按鈕，在平時(shí)駕駛過程中需要反復(fù)操作該按鈕，按鈕設(shè)置了彈簧，用于回位，按鈕到底部后需要限位，一般都是采用塑料之間直接接觸限位，在使用按鈕時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生一些接觸噪聲，特別是部分駕駛者用力較大，可能產(chǎn)生較大的接觸噪聲，引起用戶抱怨，同時(shí)接觸時(shí)的突兀感也給人不舒服的感覺。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種換擋手柄降噪結(jié)構(gòu)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種換擋手柄降噪結(jié)構(gòu)，包括換擋手柄本體和設(shè)置于換擋手柄本體上的解鎖按鈕，所述手柄本體上位于解鎖按鈕上方的部位設(shè)置有緩沖塊，所述緩沖塊與解鎖按鈕之間設(shè)置有緩沖彈簧。

進(jìn)一步，所述解鎖按鈕向上設(shè)置有錐形立柱，所述緩沖彈簧一端扣在緩沖塊上，其另一端套設(shè)在錐形立柱上。

進(jìn)一步，所述緩沖塊為球形結(jié)構(gòu)，所述球形結(jié)構(gòu)的緩沖塊外部套設(shè)有橡膠減震墊。

進(jìn)一步，所述解鎖按鈕錐形立柱的末端設(shè)置有與球形緩沖塊配合凹球面。

本實(shí)用新型的有益效果在于：在按鈕接觸的底部設(shè)置一個(gè)球形緩沖塊，采用低剛度的橡膠，起到緩沖降噪的作用，同時(shí)按鈕提前接觸緩沖塊，提供阻尼的感覺，不會(huì)讓人有突兀感，提升了品質(zhì)。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對本實(shí)用新型的限定。

如圖所示，一種換擋手柄降噪結(jié)構(gòu)，包括換擋手柄本體1和設(shè)置于換擋手柄本體上的解鎖按鈕2，所述手柄本體上位于解鎖按鈕上方的部位設(shè)置有緩沖塊3，所述緩沖塊與解鎖按鈕之間設(shè)置有緩沖彈簧4。

本實(shí)施例中，在按鈕接觸的底部設(shè)置一個(gè)球形緩沖塊，采用低剛度的橡膠，起到緩沖降噪的作用，同時(shí)按鈕提前接觸緩沖塊，提供阻尼的感覺，不會(huì)讓人有突兀感，提升了品質(zhì)。

本實(shí)施例中，所述解鎖按鈕向上設(shè)置有錐形立柱，所述緩沖彈簧一端扣在緩沖塊上，其另一端套設(shè)在錐形立柱上。本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)更加順暢，減震降噪效果更好

本實(shí)施例中，所述緩沖塊為球形結(jié)構(gòu)，所述球形結(jié)構(gòu)的緩沖塊外部套設(shè)有橡膠減震墊。

本實(shí)施例中，所述解鎖按鈕錐形立柱的末端設(shè)置有與球形緩沖塊配合凹球面。本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)有助于降低人使用的突兀感。

以上所述實(shí)施例僅是為充分說明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。