技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙輸入的兩檔自動(dòng)換檔電動(dòng)汽車(chē)減速器，包括設(shè)有與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的第一低速檔齒輪和第一高速檔齒輪的第一輸入軸、設(shè)有與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的第二低速檔齒輪和第二高速檔齒輪的第二輸入軸、中間軸和減速器電控器；第一高速檔惰輪、第二高速檔惰輪、第一低速檔惰輪和第二低速檔惰輪為空套在中間軸上并與中間軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的雙聯(lián)齒輪；第一同步器、第二同步器隨中間軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，且沿中間軸的軸向不固定；輸出齒輪固定在中間軸上隨中間軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)；位于中間軸上的惰輪大端與第一、第二輸入軸上的齒輪配合；減速器電控器與第一同步器、第二同步器相連。整個(gè)換檔過(guò)程中動(dòng)力不會(huì)中斷，保證了車(chē)輛換檔過(guò)程運(yùn)行的平順性，提高駕駛的舒適性。

技術(shù)研發(fā)人員：王安海;劉毓泉;吳曉冬;江忠良;劉曉唐
受保護(hù)的技術(shù)使用者：贛州五環(huán)機(jī)器有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201621035453
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.31
技術(shù)公布日：2017.03.15