本實(shí)用新型涉及齒輪調(diào)節(jié)裝置器械領(lǐng)域，尤其涉及一種帶偏心蝸桿的齒輪調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

隨著當(dāng)今科技技術(shù)的不斷更新，人們對(duì)生活的要求越來(lái)越高，機(jī)械化的機(jī)械制造技術(shù)也在不斷的提升，帶偏心蝸桿的齒輪調(diào)節(jié)裝置作為生產(chǎn)生活上不可或缺的機(jī)械，人們對(duì)其品質(zhì)要求在不斷的提高，但是目前市場(chǎng)上的帶偏心蝸桿的齒輪調(diào)節(jié)裝置功能比較的單一，價(jià)格昂貴，質(zhì)量參差不齊，耐高溫性差，且在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中，會(huì)出現(xiàn)設(shè)備零件磨損導(dǎo)致功能性下降或者無(wú)法使用的情況，因此不能滿足人們的需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種帶偏心蝸桿的齒輪調(diào)節(jié)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種帶偏心蝸桿的齒輪調(diào)節(jié)裝置，包括機(jī)體、T型固定桿、曲軸、中心軸、摩擦片、齒輪調(diào)節(jié)裝置、接收器、固定裝置、偏心蝸桿、緩沖頭和下推板，所述曲軸的右側(cè)安裝有齒輪調(diào)節(jié)裝置，所述齒輪調(diào)節(jié)裝置的中心處安裝有摩擦片，所述摩擦片的中心處安裝有機(jī)體，所述機(jī)體的中心處安裝有中心軸，所述中心軸的中心處安裝有固定裝置，所述固定裝置的中心處安裝有接收器，所述接收器的右側(cè)安裝有偏心蝸桿，所述偏心蝸桿的外表壁設(shè)置有蝸桿齒，所述齒輪調(diào)節(jié)裝置的中心處安裝有緩沖頭，所述緩沖頭的下方安裝有下推板，所述下推板的中心處安裝有彈簧，所述曲軸的中心處安裝有T型固定桿，所述T型固定桿的上方安裝有搖桿。

優(yōu)選的，所述蝸桿齒的下方安裝有蝸輪，且兩者連接方式為耦合連接。

優(yōu)選的，所述蝸桿齒的中心處安裝有感應(yīng)器，所述感應(yīng)器共設(shè)置有八組，且八組感應(yīng)器均勻的分布在蝸桿齒的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述曲軸的左側(cè)安裝有固定套。

優(yōu)選的，所述緩沖頭的左側(cè)安裝有接收塔，所述接收塔的上方安裝有接收裝置。

本實(shí)用新型中，在帶偏心蝸桿的齒輪調(diào)節(jié)裝置的蝸桿齒內(nèi)部設(shè)置有感應(yīng)器，在設(shè)備工作的時(shí)候，可以對(duì)齒輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，當(dāng)齒輪間出現(xiàn)的間隙過大或者在設(shè)備工作時(shí)振動(dòng)過大時(shí)可以對(duì)齒輪間進(jìn)行調(diào)節(jié)，已達(dá)到最優(yōu)的工作狀態(tài)，同時(shí)也避免了設(shè)備在某個(gè)地方過度的被磨損，從一定程度上來(lái)說(shuō)對(duì)設(shè)備起到了保護(hù)的作用，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，且轉(zhuǎn)速快，省油，同時(shí)具有自我修正平衡和清潔技術(shù)，優(yōu)良的溫度抵抗性能，耐磨耐腐蝕，同時(shí)，在長(zhǎng)久使用的過程中，及其的磨損程度都很均勻，增強(qiáng)了設(shè)備的使用功能，滿足了人們的需要。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種帶偏心蝸桿的齒輪調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種帶偏心蝸桿的齒輪調(diào)節(jié)裝置的偏心蝸桿內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種帶偏心蝸桿的齒輪調(diào)節(jié)裝置的齒輪調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1，搖桿、2，機(jī)體、3，T型固定桿、4，固定套、5，曲軸、6，中心軸、7，摩擦片、8，齒輪調(diào)節(jié)裝置、9，接收器、10，固定裝置、11，偏心蝸桿、12，蝸輪、13，感應(yīng)器、14，蝸桿齒、15，緩沖頭、16，接收裝置、17，接收塔、18，下推板、19，彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-3，一種帶偏心蝸桿的齒輪調(diào)節(jié)裝置，包括機(jī)體2、T型固定桿3、曲軸5、中心軸6、摩擦片7、齒輪調(diào)節(jié)裝置8、接收器9、固定裝置10、偏心蝸桿11、緩沖頭15和下推板18，曲軸5的右側(cè)安裝有齒輪調(diào)節(jié)裝置8，齒輪調(diào)節(jié)裝置8的中心處安裝有摩擦片7，摩擦片7的中心處安裝有機(jī)體2，機(jī)體2的中心處安裝有中心軸6，中心軸6的中心處安裝有固定裝置10，固定裝置10的中心處安裝有接收器9，接收器9的右側(cè)安裝有偏心蝸桿11，偏心蝸桿11的外表壁設(shè)置有蝸桿齒14，齒輪調(diào)節(jié)裝置8的中心處安裝有緩沖頭15，緩沖頭15的下方安裝有下推板18，下推板18的中心處安裝有彈簧19，曲軸5的中心處安裝有T型固定桿3， T型固定桿3的上方安裝有搖桿1，蝸桿齒14的下方安裝有蝸輪12，且兩者連接方式為耦合連接，蝸桿齒14的中心處安裝有感應(yīng)器13，感應(yīng)器13共設(shè)置有八組，且八組感應(yīng)器13均勻的分布在蝸桿齒14的內(nèi)部，曲軸5的左側(cè)安裝有固定套4，緩沖頭15的左側(cè)安裝有接收塔17，接收塔17的上方安裝有接收裝置16。

工作原理：當(dāng)使用該帶偏心蝸桿的齒輪調(diào)節(jié)裝置時(shí)，首先將機(jī)體2安裝在適當(dāng)?shù)奈恢茫瑩u桿1的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)T型固定桿3的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得曲軸5開始運(yùn)動(dòng)，最終帶動(dòng)機(jī)體2的旋轉(zhuǎn)，在偏心蝸桿11上的蝸桿齒14與蝸輪12進(jìn)行耦合時(shí)，蝸桿齒14內(nèi)部的感應(yīng)器13開始工作，對(duì)齒輪間的距離等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，當(dāng)齒輪間發(fā)生較大間隙的情況時(shí)，感應(yīng)器13對(duì)接收器9發(fā)出信號(hào)，接收器9內(nèi)部的接收裝置16接收信號(hào)，內(nèi)軸6便會(huì)上下滑動(dòng)，齒輪調(diào)節(jié)裝置8開始發(fā)揮作用，緩沖頭15在彈簧19的作用下可以自由的伸縮，使得齒輪間的耦合達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，避免某一位置的過度損壞，至此設(shè)備完整運(yùn)行。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。