專利名稱：蝸桿斜齒輪傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種傳動機(jī)構(gòu)，特別是一種蝸桿斜齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前蝸桿的使用都是與蝸輪相配合的，這種傳動機(jī)構(gòu)中蝸輪不易加工，需特殊的設(shè)備和工具，加工成本高；裝配的難度大，安裝蝸輪蝸桿的箱體交錯孔的加工困難，生產(chǎn)效率低；蝸輪的結(jié)構(gòu)形狀決定了必須選用耐磨材料，一般選用錫青銅，導(dǎo)致無法進(jìn)行表面熱處理，硬度和低抗沖擊性差，承載能力小。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種容易加工、成本低、好裝配、可提高硬度和抗沖擊性能、承載能力大的蝸桿斜齒輪傳動機(jī)構(gòu)，克服蝸桿蝸輪傳動機(jī)構(gòu)的不足。本實用新型的蝸桿斜齒輪傳動機(jī)構(gòu)，包括蝸桿、斜齒輪，蝸桿與斜齒輪相嚙合，蝸桿的軸心線與斜齒輪的軸心線相垂直設(shè)置，所述的蝸桿為漸開線蝸桿，蝸桿的導(dǎo)程角與斜齒輪的螺旋角相等，蝸桿的法向模數(shù)與斜齒輪的法向模數(shù)相等。本實用新型的蝸桿斜齒輪傳動機(jī)構(gòu)，彌補(bǔ)了蝸輪蝸桿在加工和裝配工藝上的不足。加工時不需要專用刀具，從而降低了加工成本、縮短了生產(chǎn)周期。在裝配中，蝸桿斜齒輪傳動結(jié)構(gòu)不存在中心重合的裝配問題，大大降低了裝配的難度，也降低了箱體交錯孔的加工難度，提高了生產(chǎn)效率；由于利用了斜齒輪與蝸桿嚙合，因此斜齒輪材質(zhì)可選用40Cr，可以進(jìn)行表面熱處理提高硬度，精加工后，斜齒輪的抗沖擊性和承載能力大；同時具有傳動比大、傳動平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小，有自鎖性等優(yōu)點(diǎn)。在絕大多數(shù)的情況下，都可以替代蝸桿蝸輪傳動，可廣泛應(yīng)用于機(jī)床的進(jìn)給箱、溜板箱、變速箱及淬火車的進(jìn)給箱等傳動結(jié)構(gòu)中， 實現(xiàn)進(jìn)給和變速等運(yùn)動。

圖1是本實用新型具體實施方式
的外形結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新形具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2所示的A部放大示意圖；圖4是圖2所示的左視示意圖。
具體實施方式
如圖1、2、3、4所示1為蝸桿，2為與蝸桿1相嚙合的斜齒輪，蝸桿1與斜齒輪2的軸心線相互垂直設(shè)置，蝸桿1和斜齒輪2均為漸開線式。蝸桿1的導(dǎo)程I3Z，蝸桿1的導(dǎo)程角、與斜齒輪2的螺旋角β相等，蝸桿1的法向模數(shù)與斜齒輪2的法向模數(shù)相等。在保證上述條件后，蝸桿與斜齒輪可較好的嚙合，達(dá)到傳遞動力的目的。
權(quán)利要求1. 一種蝸桿斜齒輪傳動機(jī)構(gòu)，包括蝸桿(1)、斜齒輪O)，其特征在于蝸桿(1)與斜齒輪(2)相嚙合，蝸桿(1)的軸心線與斜齒輪O)的軸心線相垂直設(shè)置，所述的蝸桿(1)為漸開線蝸桿，蝸桿(1)的導(dǎo)程角與斜齒輪O)的螺旋角相等，蝸桿(1)的法向模數(shù)與斜齒輪 (2)的法向模數(shù)相等。
專利摘要本實用新型公開了一種蝸桿斜齒輪傳動機(jī)構(gòu)，包括蝸桿(1)、斜齒輪(2)，其特征在于蝸桿(1)與斜齒輪(2)相嚙合，蝸桿(1)的軸心線與斜齒輪(2)的軸心線相垂直設(shè)置，所述的蝸桿(1)為漸開線蝸桿，蝸桿(1)的導(dǎo)程角與斜齒輪(2)的螺旋角相等，蝸桿(1)的法向模數(shù)與斜齒輪(2)的法向模數(shù)相等。具有傳動比大、傳動平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小，有自鎖性等優(yōu)點(diǎn)。在絕大多數(shù)的情況下，都可以替代蝸桿蝸輪傳動，可廣泛應(yīng)用于機(jī)床的進(jìn)給箱、溜板箱、變速箱及淬火車的進(jìn)給箱等傳動結(jié)構(gòu)中，實現(xiàn)進(jìn)給和變速等運(yùn)動。
文檔編號F16H1/18GK202001557SQ20102062693
公開日2011年10月5日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者劉瑩蘋, 徐亞明, 段桂俊, 王燕, 程蓓蓓 申請人:大連機(jī)床(數(shù)控)股份有限公司