本實(shí)用新型涉及一種立體車(chē)庫(kù)的部件，具體涉及立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)潤(rùn)滑裝置。

背景技術(shù)：

車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30～40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶(hù)與車(chē)位的配比為1:1，為了解決停車(chē)位占地面積與住戶(hù)商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備以其平均單車(chē)占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶(hù)接受。

鏈條傳動(dòng)屬于具有中間撓性件的嚙合傳動(dòng)，它兼有齒輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)的以下一些特點(diǎn)：鏈輪齒受力情況較好，承載能力較大；有一定的緩沖和減振性能；中心距可大而結(jié)構(gòu)輕便；鏈條傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確；傳動(dòng)效率稍高；鏈條對(duì)軸的拉力較?。绘湕l的磨損伸長(zhǎng)比較緩慢，張緊調(diào)節(jié)工作量較?。绘湕l傳動(dòng)的制造與安裝精度要求較低。所以目前大多數(shù)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)裝置都采用鏈條傳動(dòng)，立體車(chē)庫(kù)一般都在載重較大的情況下運(yùn)行，所以鏈條的磨損壽命與潤(rùn)滑保養(yǎng)有著緊密的聯(lián)系。

因此設(shè)計(jì)生產(chǎn)一種可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)立體車(chē)庫(kù)的鏈條進(jìn)行潤(rùn)滑的裝置成為了迫切的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，研制了立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，能夠?qū)αⅢw車(chē)庫(kù)鏈條進(jìn)行自動(dòng)潤(rùn)滑，大大降低了車(chē)庫(kù)鏈條的定期保養(yǎng)頻率，節(jié)約了勞動(dòng)力，同時(shí)有效的保護(hù)了鏈條，提高了鏈條的使用壽命，增加了安全性能。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案為：立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，包括支座、連接桿和儲(chǔ)油器，所述支座固定安裝在立體車(chē)庫(kù)底架上，儲(chǔ)油器通過(guò)連接桿與支座固定連接，所述立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)潤(rùn)滑裝置還包括一個(gè)鏈條滑套，儲(chǔ)油器通過(guò)鏈條滑套套接在鏈條的外周，儲(chǔ)油器與鏈條滑套固定相連，且儲(chǔ)油器中的液體可流入鏈條滑套中。

進(jìn)一步的，還包括測(cè)量裝置，所述測(cè)量裝置包括外殼、鏈條尺和轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述外殼為一個(gè)右端上部開(kāi)口的長(zhǎng)方體殼體，外殼的下端與儲(chǔ)油器的上端固定，外殼的右側(cè)開(kāi)口面向鏈條，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端水平橫向固定在外殼的前后壁上，所述鏈條尺橫向設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸可穿過(guò)的孔，鏈條尺通過(guò)孔與轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸鏈連接。

進(jìn)一步的，所述測(cè)量裝置還包括磁鐵，磁鐵固定安裝在鏈條尺的下端，在磁鐵左右的外殼內(nèi)壁上安裝有電磁鐵，所述電磁鐵通過(guò)控制器控制其磁力方向。

進(jìn)一步的，所述測(cè)量裝置還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器固定安裝在左側(cè)的電磁鐵的右端面上。

進(jìn)一步的，所述左右兩電磁鐵是一個(gè)“U型”電磁鐵。

本實(shí)用新型的有益效果：

1.本實(shí)用新型能夠?qū)?chē)庫(kù)鏈條進(jìn)行自動(dòng)潤(rùn)滑，大大降低了立體車(chē)庫(kù)鏈條的定期保養(yǎng)頻率，節(jié)約了勞動(dòng)力，同時(shí)有效的保護(hù)了鏈條，提高了鏈條的使用壽命，增加了安全性能。

2.本實(shí)用新型的鏈條滑套還能起到對(duì)鏈條進(jìn)行位置的矯正，防止鏈條跳動(dòng)或者偏離齒輪，從而阻止鏈條在傳動(dòng)過(guò)程中由于跳動(dòng)而導(dǎo)致鏈條與鏈輪脫離嚙合，有效地避免了安全事故的發(fā)生。

3.舊鏈條由于關(guān)節(jié)磨損以及金屬長(zhǎng)時(shí)間受力會(huì)變得比新鏈條松垮，本實(shí)用新型通過(guò)自帶測(cè)量裝置的設(shè)置，方便了工作人員隨時(shí)對(duì)鏈條進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)鏈條是否符合安全使用的要求，防止由于鏈條不合格而帶來(lái)的齒輪等其他部件的損壞與安全事故。

4.本實(shí)用新型通過(guò)磁力來(lái)控制鏈條尺對(duì)鏈條進(jìn)行測(cè)量，并通過(guò)壓力傳感器來(lái)檢測(cè)鏈條是否符合要求，極大地提高了測(cè)量的自動(dòng)化，節(jié)約了勞動(dòng)力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的檢測(cè)裝置俯視圖；

圖中，1、支座，2、連接桿，3、儲(chǔ)油器，4、測(cè)量裝置，41、外殼，42、鏈條尺，43、轉(zhuǎn)動(dòng)軸，44、磁鐵，45、電磁鐵，46、壓力傳感器，5、鏈條。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型主要包括支座1、連接桿2和儲(chǔ)油器3，為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖來(lái)詳細(xì)解釋本實(shí)用新型的實(shí)施方式。

如圖1所示，所述支座1固定安裝在立體車(chē)庫(kù)底架上，儲(chǔ)油器3通過(guò)連接桿2與支座1固定連接，所述立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)潤(rùn)滑裝置還包括一個(gè)鏈條滑套，儲(chǔ)油器3通過(guò)鏈條滑套套接在鏈條5的外周，儲(chǔ)油器3與鏈條滑套固定相連，且儲(chǔ)油器3中的液體可流入鏈條滑套中，對(duì)車(chē)庫(kù)鏈條5進(jìn)行自動(dòng)潤(rùn)滑，大大降低了車(chē)庫(kù)鏈條5的定期保養(yǎng)頻率，節(jié)約了勞動(dòng)力，同時(shí)有效的保護(hù)了鏈條5，提高了鏈條5的使用壽命，增加了安全性能。

立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)潤(rùn)滑裝置還包括測(cè)量裝置4，所述測(cè)量裝置4包括外殼41、鏈條尺42和轉(zhuǎn)動(dòng)軸43，所述外殼41為一個(gè)右端上部開(kāi)口的長(zhǎng)方體殼體，外殼41的下端與儲(chǔ)油器3的上端固定，外殼41的右側(cè)開(kāi)口面向鏈條5，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸43兩端水平橫向固定在外殼的前后壁上，所述鏈條尺42橫向設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸43可穿過(guò)的孔，鏈條尺42通過(guò)孔與轉(zhuǎn)動(dòng)軸43鉸鏈連接。舊鏈條由于關(guān)節(jié)磨損以及金屬長(zhǎng)時(shí)間受力會(huì)變得比新鏈條松垮，通過(guò)自帶測(cè)量裝置4的設(shè)置，方便了工作人員隨時(shí)對(duì)鏈條5進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)鏈條5是否符合安全使用的要求，防止由于鏈條5不合格而帶來(lái)的齒輪等其他部件的損壞與安全事故。

所述測(cè)量裝置4還包括磁鐵44，磁鐵44固定安裝在鏈條尺42的下端，在磁鐵左右的外殼41內(nèi)壁上安裝有電磁鐵45，所述電磁鐵45通過(guò)控制器控制其磁力方向。所述左右兩電磁鐵45是一個(gè)“U型”電磁鐵。所述測(cè)量裝置4還包括壓力傳感器46，所述壓力傳感器46固定安裝在左側(cè)的電磁鐵45的右端面上。通過(guò)磁力來(lái)控制鏈條尺對(duì)鏈條進(jìn)行測(cè)量，并通過(guò)壓力傳感器46來(lái)檢測(cè)鏈條5是否符合要求，極大地提高了測(cè)量的自動(dòng)化，節(jié)約了勞動(dòng)力。

具體的工作過(guò)程：儲(chǔ)油器3通過(guò)鏈條滑套套接在鏈條5外周，在立體車(chē)庫(kù)的鏈條5在運(yùn)動(dòng)時(shí)穿過(guò)鏈條滑套，從而被涂上了存儲(chǔ)在儲(chǔ)油器3中的潤(rùn)滑油；鏈條尺42的測(cè)量部分按照設(shè)定的間距設(shè)置兩個(gè)突出，另一端與磁鐵44固定，電磁鐵45給予磁鐵44一個(gè)向右的力，通過(guò)杠桿原理鏈條尺42的測(cè)量端有一個(gè)向左的力，在每次鏈條由運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為靜止后，控制器控制電磁鐵45改變磁力方向，通過(guò)磁鐵44使鏈條尺42的測(cè)量端向右移動(dòng)，如果測(cè)量端的兩個(gè)突出能夠穿入鏈條5的縫隙中，則表明鏈條5已經(jīng)不符合要求，此時(shí)磁鐵44向左觸碰到左邊的壓力傳感器46，壓力傳感器46將信號(hào)傳出，從而達(dá)到提醒工作人員更換鏈條的目的。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以?xún)?nèi)。