本實(shí)用新型涉及液體冷卻裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種雙冷式機(jī)油冷卻器。

背景技術(shù)：

在汽車(chē)行駛過(guò)程中傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪會(huì)相互摩擦產(chǎn)生大量的熱，而齒輪和齒輪之間需要機(jī)油來(lái)提供潤(rùn)滑。而機(jī)油的潤(rùn)滑性能由于溫度有關(guān)，過(guò)低的溫度會(huì)降低機(jī)油的潤(rùn)滑性能、過(guò)高的溫度不僅會(huì)降低機(jī)油的潤(rùn)滑性能同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，因此需要冷卻器為機(jī)油適當(dāng)?shù)慕禍乇３謾C(jī)油溫度合理(90-120度)。傳統(tǒng)的機(jī)油冷卻器并不能針對(duì)不同溫度的機(jī)油進(jìn)行降溫，導(dǎo)致機(jī)油溫溫度或過(guò)高不能滿(mǎn)足正常汽車(chē)工作需要，且采用單一的冷卻方式，制冷效果較慢；此外機(jī)油中若含有金屬屑易損傷設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種雙冷式機(jī)油冷卻器，包括冷卻器本體、進(jìn)水口、出水口、冷卻管道，其特征在于：還包括磁性槽牙、溫度傳感器、控制器、冷風(fēng)扇、電磁閥開(kāi)關(guān)、供電裝置，所述冷卻器本體上開(kāi)設(shè)有進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水口與出水口通過(guò)冷卻管道連接，所述冷卻管道安裝在冷卻器本體內(nèi)部，所述冷卻管道內(nèi)設(shè)置有磁性槽牙，所述冷卻管道內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器通過(guò)控制器、電磁閥開(kāi)關(guān)與冷風(fēng)扇連接，所述控制器、電磁閥開(kāi)關(guān)設(shè)置在冷卻器本體上，所述冷風(fēng)扇設(shè)置在冷卻器本體的背面，所述冷卻器本體的下方安裝有供電裝置，所述供電裝置與溫度傳感器、控制器、冷風(fēng)扇、電磁閥開(kāi)關(guān)連接。

所述進(jìn)水口與水源連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型提供一種雙冷式機(jī)油冷卻器，對(duì)原有機(jī)油冷卻器進(jìn)行改進(jìn)，在冷卻管道中設(shè)置有溫度傳感器，當(dāng)機(jī)油溫度在合理溫度(90-120度)內(nèi)不啟動(dòng)冷風(fēng)扇，當(dāng)機(jī)油溫度超過(guò)120度時(shí)，通過(guò)控制器觸發(fā)電磁閥開(kāi)關(guān)快速啟動(dòng)冷風(fēng)扇，采用水冷和風(fēng)冷雙作用冷卻方式快速冷卻機(jī)油溫度，保證機(jī)油合理溫度的同時(shí)提高冷卻效率，并能針對(duì)不同溫度的機(jī)油進(jìn)行降溫；在冷卻管道內(nèi)設(shè)置有磁性槽牙，可有效的吸附機(jī)油中的金屬雜質(zhì)，避免金屬雜質(zhì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車(chē)運(yùn)行造成困擾，可顯著提高設(shè)備使用壽命。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可對(duì)不同機(jī)油進(jìn)行降溫，冷卻效果好、使用壽命長(zhǎng)、便于推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型背面結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

根據(jù)圖1、圖2所示，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖，冷卻器本體-1、冷卻管道-2、磁性槽牙-3、進(jìn)水口-4、出水口-5、溫度傳感器-6、控制器-7、冷風(fēng)扇-8、電磁閥開(kāi)關(guān)-9、供電裝置-10。

實(shí)施例1

本實(shí)用新型提供一種雙冷式機(jī)油冷卻器，包括冷卻器本體1、冷卻管道2、磁性槽牙3、進(jìn)水口4、出水口5、溫度傳感器6、控制器7、冷風(fēng)扇8、電磁閥開(kāi)關(guān)9、供電裝置10，冷卻器本體1上開(kāi)設(shè)進(jìn)水口4和出水口5，進(jìn)水口4與出水口5通過(guò)冷卻管道2連接，冷卻管道2安裝冷卻器本體1內(nèi)部，冷卻管道2內(nèi)設(shè)置磁性槽牙3，冷卻管道2內(nèi)設(shè)置溫度傳感器6，溫度傳感器6通過(guò)控制器7、電磁閥開(kāi)關(guān)9與冷風(fēng)扇8連接，控制器7、電磁閥開(kāi)關(guān)9設(shè)置冷卻器本體1上，冷風(fēng)扇8設(shè)置在冷卻器本體1的背面，冷卻器本體1的下方安裝供電裝置 10，供電裝置10與溫度傳感器6、控制器7、冷風(fēng)扇8、電磁閥開(kāi)關(guān)9連接。

實(shí)施例2

開(kāi)啟水源，冷卻水由進(jìn)水口4進(jìn)入冷卻器本體1的內(nèi)部沿冷卻管道2流動(dòng)，冷卻管道2中的磁性槽牙3將金屬屑雜質(zhì)剔除，最后由出水口3排出，冷卻水在流動(dòng)過(guò)程中依靠熱能交換原理自動(dòng)將高溫潤(rùn)滑油的油液降溫。在冷卻管道2中設(shè)置有溫度傳感器6，當(dāng)機(jī)油溫度在合理溫度(90-120度)內(nèi)不啟動(dòng)冷風(fēng)扇8，當(dāng)機(jī)油溫度超過(guò)120度時(shí)，通過(guò)控制器7觸發(fā)電磁閥開(kāi)關(guān)9快速啟動(dòng)冷風(fēng)扇8，采用水冷和風(fēng)冷雙作用冷卻方式快速冷卻機(jī)油溫度，保證機(jī)油合理溫度的同時(shí)提高冷卻效率，并能針對(duì)不同溫度的機(jī)油進(jìn)行降溫。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。