本實用新型涉及一種減速機，具體說是一種盾構(gòu)機減速機。

背景技術(shù)：

在我國，習慣上將用于軟土地層的稱為盾構(gòu)，用盾構(gòu)機進行隧洞施工具有自動化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響地面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構(gòu)機施工更為經(jīng)濟合理。盾構(gòu)機上常采用的盾構(gòu)機減速機為行星減速機，這就對其運行滿足各種惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定使用提出了較高的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，使用穩(wěn)定，能滿足盾構(gòu)機上用于各種惡劣環(huán)境，多變承載環(huán)境下的盾構(gòu)機減速機。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種盾構(gòu)機減速機，其特征在于：包括馬達法蘭、輸入接軸、罩殼、透蓋、高速級太陽輪、高速級行星架、高速級行星軸、高速級內(nèi)齒圈、高速級頂塊、高速級悶塞、過渡法蘭、中間級太陽輪、中間級行星架、中間級行星軸、中間級內(nèi)齒圈、中間級頂塊、中機殼、低速級太陽輪、低速級行星架、低速級行星軸、低速級內(nèi)齒圈、低速級頂塊、后機殼和輸出端蓋，馬達法蘭、高速級內(nèi)齒圈、過渡法蘭、中間級內(nèi)齒圈、中機殼、低速級內(nèi)齒圈和后機殼依次經(jīng)螺釘連接，高速級內(nèi)齒圈和/或中間級內(nèi)齒圈和/或低速級內(nèi)齒圈外限位設有罩殼，高速級行星架兩端經(jīng)軸承支撐于馬達法蘭和過渡法蘭內(nèi)，輸入接軸經(jīng)透蓋、油封封裝穿接并經(jīng)軸承支撐在馬達法蘭內(nèi)且螺紋旋接高速級太陽輪，高速級太陽輪一端經(jīng)限位設置在輸入接軸內(nèi)的接軸悶蓋對應限位，高速級太陽輪另一端的端面上經(jīng)軸承支承設有高速級頂塊，高速級頂塊與限位設置在高速級行星架內(nèi)的高速級悶塞對應限位，高速級行星軸穿接在高速級行星架上，高速級行星輪穿接在高速級行星軸上分別嚙合高速級太陽輪和高速級內(nèi)齒圈；中間級行星架兩端經(jīng)軸承支撐于過渡法蘭和中機殼內(nèi)，高速級行星架螺紋旋接中間級太陽輪，中間級太陽輪一端經(jīng)高速級悶塞對應限位，中間級太陽輪另一端端面與限位設置在中間級行星架內(nèi)的中間級頂塊對應限位，中間級行星軸穿接在中間級行星架上，中間級行星輪穿接在中間級行星軸上分別嚙合中間級太陽輪和中間級內(nèi)齒圈；低速級行星架兩端經(jīng)軸承支撐于中機殼和后機殼內(nèi)，中間級行星架螺紋旋接低速級太陽輪，低速級太陽輪一端經(jīng)中間級悶塞對應限位，低速級太陽輪另一端端面與限位設置在低速級行星架內(nèi)的低速級頂塊對應限位，低速級行星軸穿接在低速級行星架上，低速級行星輪穿接在低速級行星軸上分別嚙合低速級太陽輪和低速級內(nèi)齒圈；低速級行星架穿接螺釘連接在后機殼上的輸出端蓋且經(jīng)油封封裝輸出。

進一步地，所述中間級頂塊與中間級太陽輪端面上設置的軸承對應限位；所述低速級頂塊與低速級太陽輪端面上設置的軸承對應限位。

進一步地，所述輸入接軸和各級行星架的支撐軸承為深溝球軸承。

進一步地，各級太陽輪另一端端面上的軸承為滾動軸承。

進一步地，各級行星輪經(jīng)調(diào)心球軸承支撐在各級行星軸上。

再進一步地，所述馬達法蘭、高速級內(nèi)齒圈的外壁上設有油塞。

本實用新型采用高速級行星傳動機構(gòu)、中間級行星傳動機構(gòu)和低速級行星傳動機構(gòu)依次連接穿接，通過對各自的支撐軸承選擇、支撐位置設置、太陽輪限位、頂塊限位的改進，有效提高結(jié)構(gòu)緊湊型和使用穩(wěn)定性，適合盾構(gòu)機各種惡劣環(huán)境，多變承載環(huán)境下使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：馬達法蘭1、油塞2、輸入接軸3、透蓋4、油封5、深溝球軸承6、悶蓋7、高速級太陽輪8、高速級行星架9、高速級行星軸10、調(diào)心球軸承11、高速級行星輪12、高速級內(nèi)齒圈13、罩殼14、滾動軸承15、高速級頂塊16、悶塞17、過渡法蘭18、中間級太陽輪19、中間級行星架20、中間級行星軸21、中間級行星輪22、中間級內(nèi)齒圈23、中間級頂塊24、中機殼25、低速級太陽輪26、低速級行星架27、低速級行星軸28、低速級行星輪29、低速級內(nèi)齒圈30、低速級頂塊31、后機殼32、輸出端蓋33。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例作進一步說明。

圖1所示：一種盾構(gòu)機減速機包括馬達法蘭1、油塞2、輸入接軸3、透蓋4、油封5、深溝球軸承6、悶蓋7、高速級太陽輪8、高速級行星架9、高速級行星軸10、調(diào)心球軸承11、高速級行星輪12、高速級內(nèi)齒圈13、罩殼14、滾動軸承15、高速級頂塊16、悶塞17、過渡法蘭18、中間級太陽輪19、中間級行星架20、中間級行星軸21、中間級行星輪22、中間級內(nèi)齒圈23、中間級頂塊24、中機殼25、低速級太陽輪26、低速級行星架27、低速級行星軸28、低速級行星輪29、低速級內(nèi)齒圈30、低速級頂塊31、后機殼32、輸出端蓋33。馬達法蘭1、高速級內(nèi)齒圈13、過渡法蘭18、中間級內(nèi)齒圈23、中機殼25、低速級內(nèi)齒圈30和后機殼32依次經(jīng)螺釘連接，馬達法蘭、高速級內(nèi)齒圈的外壁上設有油塞，高速級內(nèi)齒圈和/或中間級內(nèi)齒圈和/或低速級內(nèi)齒圈外限位設有罩殼14，高速級行星架兩端經(jīng)深溝球軸承6支撐于馬達法蘭和過渡法蘭內(nèi)，輸入接軸經(jīng)透蓋、油封封裝穿接并經(jīng)深溝球軸承支撐在馬達法蘭內(nèi)且螺紋旋接高速級太陽輪，高速級太陽輪一端經(jīng)限位設置在輸入接軸內(nèi)的接軸悶蓋對應限位，高速級太陽輪另一端的端面上經(jīng)滾動軸承15支承設有高速級頂塊，高速級頂塊與限位設置在高速級行星架內(nèi)的高速級悶塞對應限位，高速級行星軸穿接在高速級行星架上，高速級行星輪經(jīng)調(diào)心球軸承11穿接在高速級行星軸上分別嚙合高速級太陽輪和高速級內(nèi)齒圈；中間級行星架兩端經(jīng)深溝球軸承支撐于過渡法蘭和中機殼內(nèi)，高速級行星架螺紋旋接中間級太陽輪，中間級太陽輪一端經(jīng)高速級悶塞對應限位，中間級太陽輪另一端端面與限位設置在中間級行星架內(nèi)的中間級頂塊對應限位，中間級頂塊與中間級太陽輪端面上設置的滾動軸承對應限位，中間級行星軸穿接在中間級行星架上，中間級行星輪經(jīng)調(diào)心球軸承穿接在中間級行星軸上分別嚙合中間級太陽輪和中間級內(nèi)齒圈；低速級行星架兩端經(jīng)深溝球軸承支撐于中機殼和后機殼內(nèi)，中間級行星架螺紋旋接低速級太陽輪，低速級太陽輪一端經(jīng)中間級悶塞對應限位，低速級太陽輪另一端端面與限位設置在低速級行星架內(nèi)的低速級頂塊對應限位，低速級頂塊與低速級太陽輪端面上設置的滾動軸承對應限位，低速級行星軸穿接在低速級行星架上，低速級行星輪經(jīng)調(diào)心球軸承穿接在低速級行星軸上分別嚙合低速級太陽輪和低速級內(nèi)齒圈；低速級行星架穿接螺釘連接在后機殼32上的輸出端蓋33且經(jīng)油封封裝輸出。