本實用新型涉及扳手工具領(lǐng)域，尤其涉及一種可變速的工具接桿。

背景技術(shù)：

接桿是廣泛使用的五金工具,常用的只起到連接作用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可變速的工具接桿，為此，本實用新型提供以下技術(shù)方案：

一種可變速的工具接桿，其特征在于，所述工具接桿包括第一端部及第二端部，所述第一端部及端第二端部分別為扭力輸出端和扭力輸入端，所述工具接桿中間設(shè)有變速結(jié)構(gòu)，所述變速結(jié)構(gòu)的兩端分別與所述第二端部和所述第一端部連接，所述變速結(jié)構(gòu)用于改變扭力輸入端輸入扭力的大小并傳遞給扭力輸出端。

在采用上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可采用以下進(jìn)一步的技術(shù)方案：

所述變速結(jié)構(gòu)包括同軸設(shè)置并連接在一起的第一齒輪和第二齒輪，以及安裝在第一端部的第三齒輪、安裝在第二端部的第四齒輪，第三齒輪和第四齒輪的軸線重合，所述第二齒輪與第三齒輪嚙合，所述第一齒輪與第四齒輪嚙合；

所述第二齒輪與第三齒輪形成齒輪組，所述第一齒輪與第四齒輪形成齒輪組，兩組齒輪組同為減速齒輪組或增速齒輪組。通過調(diào)節(jié)齒輪，可使輸入輸出扭矩的比例不同。

所述工具接桿還包括上蓋、下蓋和上蓋和下蓋之間的殼體，所述殼體設(shè)有凸臺，所述凸臺用于使第三齒輪和第四齒輪保持間隙，所述上蓋、下蓋和殼體定位變速結(jié)構(gòu)

所述第一端部可是能適配四方頭的套筒。所述第二端部可以是能適配套筒的扳手。

所述殼體設(shè)有與第二端部、變速結(jié)構(gòu)及第一端部各部位連接處相適配的孔。

由于采用本實用新型的技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為：本實用新型扭力輸入端只要旋轉(zhuǎn)一個小角度，扭力輸出端就會輸出遠(yuǎn)大于輸入的角度，提高了操作效率，也可相反操作，可以使接桿不僅起到連接作用，還能作為增力器或加速器的雙重功能，擴(kuò)大接桿的應(yīng)用場合，同時，本實用新型齒輪組使得接桿的動力傳遞效率高，手感好。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種可變速的工具接桿。

圖2是本實用新型提供的一種可變速的工具接桿爆炸圖。

圖3是本實用新型提供的一種可變速的工具接桿局部剖視圖。

圖4是本實用新型提供的一種可變速的工具接桿剖視圖。

具體實施方式

如圖所示，一種可變速的工具接桿，所述工具接桿包括第一端部3及第二端部5，所述第一端部及端第二端部分別為扭力輸出端或者扭力輸入端，所述接桿中間設(shè)有變速結(jié)構(gòu)4，所述變速結(jié)構(gòu)4的兩端分別與所述第二端部3和所述第一端部5配合，所述變速結(jié)構(gòu)4用于改變第一端部3輸入扭力的大小并傳遞給第二端部5。

所述變速結(jié)構(gòu)4與所述第二端部3和所述第一端部5齒紋配合。

所述變速結(jié)構(gòu)4為同軸設(shè)置并同時轉(zhuǎn)動的第一齒輪7和第二齒輪8，以及安裝在第一端部5的第三齒輪9、安裝在第二端部3的第四齒輪10嚙合，所述第二齒輪8與第三齒輪9嚙合，所述第一齒7輪與第四齒輪10；所述第二齒輪、第三齒輪與所述第一齒輪形成齒輪組、第四齒輪嚙合形成齒輪組，兩組齒輪組同為減速齒輪組或增速齒輪組。四個齒輪不同的比例，可導(dǎo)致輸入輸出扭矩的比例不同。

所述第一端部5為可適配四方頭的套筒。

所述第二端部3為可適配套筒的棘輪扳手。

所述工具接桿還包括上蓋1、下蓋2和上蓋1和下蓋2之間的殼體6，所述上蓋1、下蓋2和殼體6定位變速結(jié)構(gòu)。所述殼體設(shè)有凸臺12，所述凸臺12用于使第三齒輪和第四齒輪保持間隙。凸臺12可以有效的防止上下兩個齒輪面的摩擦。所述殼體6設(shè)有與第二端部、變速結(jié)構(gòu)及第一端部各部位連接處相適配的孔11。