本實用新型屬于壓鑄模具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種壓鑄模具，尤其涉及一種壓鑄模具擠壓油缸。

背景技術(shù)：

請參閱圖1，模具油缸是壓鑄模具中常用的配件，一般應(yīng)用在模具的抽芯系統(tǒng)，局部擠壓系統(tǒng)等。

由于壓鑄作業(yè)是一種高溫作業(yè)，正常生產(chǎn)模具的溫度一般達到180℃～250℃，局部擠壓用的油缸大多藏在定模套板或動模套板內(nèi)，油缸的散熱效果很差，壓鑄過程中油缸一直在高溫下連續(xù)作業(yè)，油缸活塞受熱膨脹容易卡住，油缸動作失效，導(dǎo)致局部擠壓的作用不能實現(xiàn)，生產(chǎn)的產(chǎn)品滿足不了內(nèi)部質(zhì)量要求，需要拆模具修正，在影響產(chǎn)品質(zhì)量的同時也大大影響了生產(chǎn)效率。

有鑒于此，如今迫切需要設(shè)計一種新的油缸結(jié)構(gòu)，以便克服現(xiàn)有油缸結(jié)構(gòu)存在的上述缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種壓鑄模具擠壓油缸，可有效的降低油缸的工作溫度，提高油缸的工作靈敏度，提升油缸的使用壽命，防止局部擠壓系統(tǒng)在壓鑄作業(yè)過程中頻繁的卡住不工作，提高鑄件的產(chǎn)品質(zhì)量，提升壓鑄生產(chǎn)效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種壓鑄模具擠壓油缸，所壓鑄模具擠壓油缸包括：缸筒、活塞、第一冷卻塊、第二冷卻塊；

所述第一冷卻塊、第二冷卻塊的徑向截面呈半環(huán)形，第一冷卻塊、第二冷卻塊拼合在一起，將油缸的缸筒外圈包圍；

所述活塞設(shè)置于缸筒內(nèi)，第一冷卻塊、第二冷卻塊分別設(shè)置于缸筒外；第一冷卻塊、第二冷卻塊通過連接螺栓固定在缸筒外圈；

所述第一冷卻塊、第二冷卻塊通過通入冷卻水直接給油缸的缸筒降溫；從而給缸筒內(nèi)的活塞降溫，液壓油降溫，確保油缸的工作溫度不會過高而造成失效；通入冷卻水的水壓大于等于0.3MPa。

一種壓鑄模具擠壓油缸，所壓鑄模具擠壓油缸包括：缸筒、活塞、第一冷卻機構(gòu)、第二冷卻機構(gòu)；

所述活塞設(shè)置于缸筒內(nèi)，第一冷卻機構(gòu)、第二冷卻機構(gòu)分別設(shè)置于缸筒外；第一冷卻機構(gòu)、第二冷卻機構(gòu)通過固定機構(gòu)固定在缸筒外圈；

所述第一冷卻機構(gòu)、第二冷卻機構(gòu)通過通入冷卻水直接給油缸的缸筒降溫；從而給缸筒內(nèi)的活塞降溫，液壓油降溫，確保油缸的工作溫度不會過高而造成失效。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述固定機構(gòu)為連接螺栓。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，向第一冷卻機構(gòu)、第二冷卻機構(gòu)通入冷卻水的水壓大于等于0.3MPa。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述第一冷卻塊、第二冷卻塊的徑向截面呈半環(huán)形，第一冷卻塊、第二冷卻塊拼合在一起，將油缸的缸筒外圈包圍。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型提出的壓鑄模具擠壓油缸，通過對油缸的冷卻，可有效的降低油缸的工作溫度，提高油缸的工作靈敏度，提升油缸的使用壽命，防止局部擠壓系統(tǒng)在壓鑄作業(yè)過程中頻繁的卡住不工作，提高鑄件的產(chǎn)品質(zhì)量，提升壓鑄生產(chǎn)效率。并且這個冷卻裝置同樣適用在真空壓鑄的真空閥上，避免真空閥由于過熱卡死而影響壓鑄正常生產(chǎn)。

附圖說明

圖1為通用的模具油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型加裝冷卻裝置的壓鑄模具擠壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型壓鑄模具擠壓油缸冷卻塊運水的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施例。

實施例一

請參閱圖2、圖3，本實用新型揭示了一種壓鑄模具擠壓油缸，所壓鑄模具擠壓油缸包括：缸筒1、活塞2、第一冷卻塊3、第二冷卻塊4。

所述第一冷卻塊3、第二冷卻塊4的徑向截面呈半環(huán)形，第一冷卻塊3、第二冷卻塊4拼合在一起，將油缸1的缸筒外圈包圍。

所述活塞2設(shè)置于缸筒1內(nèi)，第一冷卻塊3、第二冷卻塊4分別設(shè)置于缸筒1外；第一冷卻塊3、第二冷卻塊4通過連接螺栓5固定在缸筒1的外圈。

所述第一冷卻塊3、第二冷卻塊4通過通入冷卻水直接給油缸的缸筒1降溫；從而給缸筒1內(nèi)的活塞2降溫、液壓油降溫，確保油缸的工作溫度不會過高而造成失效；通入冷卻水的水壓大于等于0.3MPa。

在油缸的缸筒外圈加裝二個冷卻塊，每個冷卻塊的運水單獨走，運水示意圖見圖2，第一冷卻塊與第二冷卻塊用連接螺栓固定在缸筒外圈。結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。通過對冷卻塊通冷卻水(水壓一般保證0.3MPa),直接給油缸的缸筒降溫。從而給缸筒內(nèi)的活塞降溫，液壓油降溫，確保油缸的工作溫度不會過高而造成失效。

實施例二

一種壓鑄模具擠壓油缸，所壓鑄模具擠壓油缸包括：缸筒、活塞、第一冷卻機構(gòu)、第二冷卻機構(gòu)；

所述活塞設(shè)置于缸筒內(nèi)，第一冷卻機構(gòu)、第二冷卻機構(gòu)分別設(shè)置于缸筒外；第一冷卻機構(gòu)、第二冷卻機構(gòu)通過固定機構(gòu)固定在缸筒外圈；

所述第一冷卻機構(gòu)、第二冷卻機構(gòu)通過通入冷卻水直接給油缸的缸筒降溫；從而給缸筒內(nèi)的活塞降溫，液壓油降溫，確保油缸的工作溫度不會過高而造成失效。

綜上所述，本實用新型提出的壓鑄模具擠壓油缸，通過對油缸的冷卻，可有效的降低油缸的工作溫度，提高油缸的工作靈敏度，提升油缸的使用壽命，防止局部擠壓系統(tǒng)在壓鑄作業(yè)過程中頻繁的卡住不工作，提高鑄件的產(chǎn)品質(zhì)量，提升壓鑄生產(chǎn)效率。并且這個冷卻裝置同樣適用在真空壓鑄的真空閥上，避免真空閥由于過熱卡死而影響壓鑄正常生產(chǎn)。

這里本實用新型的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本實用新型的范圍限制在上述實施例中。這里所披露的實施例的變形和改變是可能的，對于那些本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說實施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚的是，在不脫離本實用新型的精神或本質(zhì)特征的情況下，本實用新型可以以其它形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其它組件、材料和部件來實現(xiàn)。在不脫離本實用新型范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實施例進行其它變形和改變。