本實用新型屬于發(fā)動機缸蓋罩連接技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種發(fā)動機缸蓋罩預(yù)緊力可控的防松連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有發(fā)動機缸蓋罩的安裝采用單純的螺栓聯(lián)接，一方面由于發(fā)動機周期性的頻繁振動，發(fā)動機缸蓋罩的螺栓易產(chǎn)生松弛、脫落現(xiàn)象，造成密封性破壞；另一方面，過大的螺栓預(yù)緊力會使鋁質(zhì)缸蓋罩產(chǎn)生壓潰性破壞；因此需要特殊的裝置來對缸蓋罩螺栓的預(yù)緊力予以控制來避免上述情況的發(fā)生?，F(xiàn)有技術(shù)方案為采用螺栓與平墊、彈簧墊圈相組合的方式來進行防松，利用扭矩法來進行預(yù)緊力的控制，另外，還有其它的預(yù)緊力控制方法，如測量螺栓伸長法、應(yīng)變計法、液壓拉伸法等；現(xiàn)有技術(shù)采用彈簧墊圈雖在一定程度上增強了防松效果，但依然會發(fā)生螺栓松脫的現(xiàn)象，彈簧墊圈的防松效果不強；現(xiàn)有技術(shù)要么難以對螺栓的預(yù)緊力進行精確地控制，誤差較大，要么價格昂貴、程序復雜，不能充分利用螺栓的預(yù)緊力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便、解決發(fā)動機運行過程中缸蓋罩螺栓的松脫及鋁制缸蓋罩在過大螺栓預(yù)緊力下易產(chǎn)生壓潰的問題，且要求結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉的發(fā)動機缸蓋罩預(yù)緊力可控的防松連接結(jié)構(gòu)。

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種發(fā)動機缸蓋罩預(yù)緊力可控的防松連接結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機和缸蓋罩以及連接發(fā)動機和缸蓋罩的螺栓組件，其特征在于：所述螺栓組件包括螺栓、彈簧，所述螺栓包括螺桿本體，所述螺桿本體的上端設(shè)有螺母，所述螺母的下方一體設(shè)有壓帽；所述螺桿本體上套裝彈簧，所述螺桿本體的下端穿過缸蓋罩與發(fā)動機螺紋連接，所述彈簧與缸蓋罩的上表面接觸。

本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施：

所述彈簧的上端焊接在壓帽的下端面。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：由于本實用新型采用上述技術(shù)方案，一方面利用彈簧的彈力使得螺紋間接觸壓力加大，螺紋間摩擦力加大，增強了緊固效果；另一方面利用彈簧的壓縮量及其剛度值可嚴格控制螺栓的預(yù)緊力。解決在發(fā)動機運行過程中缸蓋罩螺栓的松脫及鋁制缸蓋罩在過大螺栓預(yù)緊力下易產(chǎn)生壓潰的問題，且要求結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、螺栓；1-1、螺桿本體；1-2、螺母；2、彈簧；3、壓帽；4、缸蓋罩；5、發(fā)動機。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1，一種發(fā)動機缸蓋罩預(yù)緊力可控的防松連接結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機和缸蓋罩以及連接發(fā)動機和缸蓋罩的螺栓組件，所述螺栓組件包括螺栓1、彈簧2，所述螺栓包括螺桿本體1-1，所述螺桿本體的上端設(shè)有螺母1-2，所述螺母的下方一體設(shè)有壓帽3；所述螺桿本體上套裝彈簧2，所述螺桿本體1-1的下端穿過缸蓋罩4與發(fā)動機5螺紋連接，所述彈簧與缸蓋罩的上表面接觸。

為了提高裝配效率，減少彈簧的丟失，所述彈簧的上端焊接在壓帽的下端面。

由于本實用新型采用上述技術(shù)方案，一方面利用彈簧的彈力使得螺紋間接觸壓力加大，螺紋間摩擦力加大，增強了緊固效果；另一方面利用彈簧的壓縮量及其剛度值可嚴格控制螺栓的預(yù)緊力。解決在發(fā)動機運行過程中缸蓋罩螺栓的松脫及鋁制缸蓋罩在過大螺栓預(yù)緊力下易產(chǎn)生壓潰的問題，且要求結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。

以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。