1.一種用于車輛的動力傳遞系統(tǒng)，所述動力傳遞系統(tǒng)的特征在于包括：
第一旋轉(zhuǎn)軸；
第二旋轉(zhuǎn)軸，所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述第二旋轉(zhuǎn)軸繞共同的軸線布置；
配合部，在所述配合部處，所述第一旋轉(zhuǎn)軸與所述第二旋轉(zhuǎn)軸彼此配合并聯(lián)接以便傳遞動力；
公差環(huán)，所述公差環(huán)布置在所述第一旋轉(zhuǎn)軸與所述第二旋轉(zhuǎn)軸之間，所述公差環(huán)包括環(huán)狀部和突出部，
所述環(huán)狀部構(gòu)造成接觸所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述第二旋轉(zhuǎn)軸中的一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，并且
所述突出部從所述環(huán)狀部朝徑向外側(cè)和徑向內(nèi)側(cè)之一突出，并構(gòu)造成接觸所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述第二旋轉(zhuǎn)軸中的另一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸；以及
油路，其設(shè)置在所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述第二旋轉(zhuǎn)軸中的所述一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸中，所述油路構(gòu)造成將潤滑油供應(yīng)至所述公差環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力傳遞系統(tǒng)，其特征在于，
接觸所述公差環(huán)的所述環(huán)狀部的所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述第二旋轉(zhuǎn)軸中的所述一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸具有所述油路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的動力傳遞系統(tǒng)，其特征在于，
所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述第二旋轉(zhuǎn)軸具有承插接合部，所述承插接合部分別設(shè)置在所述公差環(huán)的在所述軸線的方向上的兩側(cè)，所述承插接合部被設(shè)置以使得所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述第二旋轉(zhuǎn)軸彼此配合而不振顫。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力傳遞系統(tǒng)，其特征在于，
所述承插接合部中的一個(gè)為潤滑油排出口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的動力傳遞系統(tǒng)，其特征在于，
所述公差環(huán)的所述突出部具有斜齒輪形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動力傳遞系統(tǒng)，其特征在于，
作為所述潤滑油排出口的所述承插接合部具有凹槽，并且所述凹槽在所述軸線的所述方向上延伸穿過所述承插接合部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動力傳遞系統(tǒng)，其特征在于，
所述承插接合部的所述凹槽被設(shè)置以使所述凹槽相對于所述軸線的所述方向傾斜。