本發(fā)明涉及一種三位三通控制閥。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有鐵路車輛上用于控制車輛充氣、保壓和排氣的閥體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，運(yùn)行穩(wěn)定性不高，在長時(shí)間使用后，閥體內(nèi)通路容易出現(xiàn)氣體泄漏問題，而且在不同控制位切換過程中，容易出現(xiàn)串氣的現(xiàn)象，影響車輛的穩(wěn)定運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：針對上述存在的問題，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)車輛在充氣、保壓和排氣位穩(wěn)定切換的三位三通控制閥。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種三位三通控制閥，包括閥體，其特征在于：在所述閥體內(nèi)設(shè)置有上、中、下腔室，在所述閥體上設(shè)置有分別與上、中、下腔室對應(yīng)連通的A、B、C口，在所述上腔室和下腔室內(nèi)分別設(shè)置有密封套，所述密封套在主彈簧的作用下壓緊在對應(yīng)的閥口處，在所述密封套上設(shè)置有頂針，在所述中腔室內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有凸起部，通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的凸起部與對應(yīng)頂針配合并克服主彈簧的作用力而將閥口處的密封套頂開，使B口與A口或C口對應(yīng)連通，當(dāng)B口與A口連通時(shí)，C口處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)B口與C口連通時(shí)，A口處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸未旋轉(zhuǎn)時(shí)，A、B、C口均不連通。

本發(fā)明所述的三位三通控制閥，其所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端由閥體穿出并與手柄固定連接。

本發(fā)明所述的三位三通控制閥，其在所述閥體兩端分別設(shè)置有閥蓋，所述閥蓋將對應(yīng)的主彈簧分別壓裝在上腔室和下腔室內(nèi)，使上、下腔室內(nèi)的密封套分別壓緊在對應(yīng)閥口處。

本發(fā)明所述的三位三通控制閥，其在所述密封套的密封端面嵌裝有密封膠墊，所述密封膠墊與閥口臺(tái)階處對應(yīng)配合密封。

本發(fā)明所述的三位三通控制閥，其在所述頂針上設(shè)置有沿徑向凸起的支撐部，所述支撐部周邊與閥體內(nèi)中腔室的內(nèi)壁貼合，在所述支撐部上設(shè)置有供氣體流通的通孔。

本發(fā)明所述的三位三通控制閥，其在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端設(shè)置有限位環(huán)，在所述限位環(huán)上分別設(shè)置有與控制閥充氣位、保壓位和排氣位對應(yīng)的充氣位定位凹槽、保壓位定位凹槽以及排氣位定位凹槽，在所述閥體上設(shè)置有與限位環(huán)對應(yīng)配合的定位機(jī)構(gòu)，通過所述限位環(huán)上的凹槽結(jié)構(gòu)與定位機(jī)構(gòu)的配合，使所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸穩(wěn)定在相應(yīng)的控制位。

本發(fā)明所述的三位三通控制閥，其所述定位機(jī)構(gòu)包括鋼球、限位軸以及限位彈簧，所述鋼球設(shè)置在限位軸端部并置于限位環(huán)上對應(yīng)的凹槽內(nèi)，所述限位彈簧通過螺釘壓緊在限位軸的另一端面，當(dāng)所述手柄在垂直狀態(tài)時(shí)，所述鋼球置于保壓位定位凹槽內(nèi)，所述控制閥處于保壓位。

本發(fā)明所述的三位三通控制閥，其所述限位環(huán)上、保壓位定位凹槽兩端對應(yīng)部分呈向保壓位定位凹槽傾斜的斜面結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述限位環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)至該斜面結(jié)構(gòu)與鋼球?qū)?yīng)位置時(shí)，所述手柄能自然復(fù)位到垂直狀態(tài)，即控制閥的保壓位。

本發(fā)明通過手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)與其連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，分別頂開對應(yīng)密封套上的頂針，以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)氣路的通斷，使車輛在充氣、保壓和排氣位穩(wěn)定可靠的切換。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A-A剖視圖。

圖3是本發(fā)明作用位置示意圖。

圖中標(biāo)記：1為閥體，2為密封套，3為頂針，3a為支撐部，4為轉(zhuǎn)動(dòng)軸，4a為凸起部，5為閥蓋，6為密封膠墊，7為手柄，8為限位環(huán)，9a為充氣位定位凹槽，9b為保壓位定位凹槽，9c為排氣位定位凹槽，10為鋼球，11為限位軸，12為限位彈簧，13為螺釘，14為主彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細(xì)的說明。

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1、2和3所示，一種三位三通控制閥，包括閥體1，在所述閥體1內(nèi)設(shè)置有上、中、下腔室，在所述閥體1上設(shè)置有分別與上、中、下腔室對應(yīng)連通的A、B、C口，在所述上腔室和下腔室內(nèi)分別設(shè)置有密封套2，所述密封套2在主彈簧14的作用下壓緊在對應(yīng)的閥口處，在所述閥體1兩端分別設(shè)置有閥蓋5，所述閥蓋5將對應(yīng)的主彈簧14分別壓裝在上腔室和下腔室內(nèi)，使上、下腔室內(nèi)的密封套2分別壓緊在對應(yīng)閥口處，在所述密封套2的密封端面嵌裝有密封膠墊6，所述密封膠墊6與閥口臺(tái)階處對應(yīng)配合密封，在所述密封套2上設(shè)置有頂針3，在所述頂針3上設(shè)置有沿徑向凸起的支撐部3a，所述支撐部3a周邊與閥體1內(nèi)中腔室的內(nèi)壁貼合，在所述支撐部3a上設(shè)置有供氣體流通的通孔，通過支撐部能夠使頂針在移動(dòng)過程中不會(huì)在徑向發(fā)生晃動(dòng)，在所述中腔室內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸4，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸4的一端由閥體1穿出并與手柄7固定連接，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸4上設(shè)置有凸起部4a，通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸4，使轉(zhuǎn)動(dòng)軸4上的凸起部4a與對應(yīng)頂針3配合并克服主彈簧14的作用力而將閥口處的密封套2頂開，使B口與A口或C口對應(yīng)連通，當(dāng)B口與A口連通時(shí)，C口處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)B口與C口連通時(shí)，A口處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸未旋轉(zhuǎn)時(shí)，A、B、C口均不連通。

其中，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸4的另一端設(shè)置有限位環(huán)8，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度通過限位環(huán)加以限制，在所述限位環(huán)8上分別設(shè)置有與控制閥充氣位、保壓位和排氣位對應(yīng)的充氣位定位凹槽9a、保壓位定位凹槽9b以及排氣位定位凹槽9c，在所述閥體1上設(shè)置有與限位環(huán)8對應(yīng)配合的定位機(jī)構(gòu)，通過所述限位環(huán)8上的凹槽結(jié)構(gòu)與定位機(jī)構(gòu)的配合，使所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸4穩(wěn)定在相應(yīng)的控制位，所述定位機(jī)構(gòu)包括鋼球10、限位軸11以及限位彈簧12，所述鋼球10設(shè)置在限位軸11端部并置于限位環(huán)8上對應(yīng)的凹槽內(nèi)，所述限位彈簧12通過螺釘13壓緊在限位軸11的另一端面，當(dāng)所述手柄7在垂直狀態(tài)時(shí)，所述鋼球10置于保壓位定位凹槽9b內(nèi)，所述控制閥處于保壓位，所述限位環(huán)8上、保壓位定位凹槽9b兩端對應(yīng)部分呈向保壓位定位凹槽9b傾斜的斜面結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述限位環(huán)8轉(zhuǎn)動(dòng)至該斜面結(jié)構(gòu)與鋼球10對應(yīng)位置時(shí)，所述手柄能自然復(fù)位到垂直狀態(tài)，即控制閥的保壓位。

本發(fā)明的控制閥為三位三通閥，外接三條管路，在總風(fēng)壓力750～900kPa時(shí)均能正常使用，充氣通徑及排氣通徑均為15mm。本發(fā)明有三個(gè)作用位置：充氣位、保壓位和排氣位，當(dāng)手柄置于C口方向時(shí)， A口與B口聯(lián)通；當(dāng)手柄置于B口(中間位)時(shí)，A、B、C三口均不通；當(dāng)手柄置于A口方向時(shí)，B口與C口聯(lián)通。當(dāng)手柄在垂直于安裝面±30°范圍內(nèi)時(shí)，手柄能自然復(fù)位到垂直狀態(tài)，即保壓位置。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。