1.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的傳動(dòng)裝置的減振系統(tǒng)，其包括：
支撐構(gòu)件(1)，其能夠被驅(qū)動(dòng)圍繞軸線X旋轉(zhuǎn)，并包括多個(gè)外部滾動(dòng)軌道(16)；以及
多個(gè)擺動(dòng)塊(2)，其圍繞軸線X周向地分布，且每個(gè)包括相對(duì)于所述外部滾動(dòng)軌道(16)位于徑向地內(nèi)部的兩個(gè)內(nèi)部滾動(dòng)軌道(14、15)；
所述擺動(dòng)塊(2)中的每個(gè)被安裝為借助于兩個(gè)滾動(dòng)體(12、13)相對(duì)于所述支撐構(gòu)件(1)振蕩，所述兩個(gè)滾動(dòng)體(12、13)分別與所述擺動(dòng)塊(2)的兩個(gè)所述內(nèi)部滾動(dòng)軌道(14、15)中的一個(gè)和另一個(gè)協(xié)作、且每個(gè)與所述支撐構(gòu)件(1)的所述外部滾動(dòng)軌道(16)中的一個(gè)協(xié)作，以便引導(dǎo)所述擺動(dòng)塊(2)相對(duì)于所述支撐構(gòu)件(1)的運(yùn)動(dòng)；
所述減振系統(tǒng)的特征在于，所述外部滾動(dòng)軌道(16)圍繞軸線X以連續(xù)的方式彼此相繼地并置為使得：在所述擺動(dòng)塊(2)被具有這樣的使每個(gè)所述滾動(dòng)體(12、13)移動(dòng)超過(guò)所述第一外部滾動(dòng)軌道(16)的端部的振幅的振動(dòng)促動(dòng)時(shí)，每個(gè)所述滾動(dòng)體(12、13)能夠自第一外部滾動(dòng)軌道(16)自由地轉(zhuǎn)換到與所述第一外部滾動(dòng)軌道(16)相鄰的第二外部滾動(dòng)軌道(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振系統(tǒng)，其中，關(guān)聯(lián)到每個(gè)所述擺動(dòng)塊(2)的所述兩個(gè)滾動(dòng)體(12、13)被保持到相關(guān)聯(lián)的擺動(dòng)塊(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減振系統(tǒng)，其中，所述滾動(dòng)元件是柱形輥?zhàn)?12、13)，所述柱形輥?zhàn)?12、13)每個(gè)包括裝備有軸向突起的銷(24)的至少一個(gè)端部，且其中，每個(gè)所述擺動(dòng)塊(2)包括軸向地沿著所述擺動(dòng)塊(2)的所述內(nèi)部滾動(dòng)軌道(14、15)的邊緣的至少一個(gè)凸緣(18、19)，所述凸緣(18、19)裝備有凹槽(25)，所述凹槽(25)每個(gè)接收所述銷(24)中的一個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減振系統(tǒng)，其中，所述柱形輥?zhàn)?12、13)包括裝備有軸向突起的銷(24)的兩個(gè)端部，且其中，每個(gè)所述擺動(dòng)塊(2)包括布置在所述擺動(dòng)塊(2)的所述內(nèi)部滾動(dòng)軌道(14、15)的兩側(cè)的兩個(gè)凸緣，所述兩個(gè)凸緣每個(gè)裝備有兩個(gè)凹槽(25)，所述兩個(gè)凹槽(25)每個(gè)接收所述銷(24)中的一個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的減振系統(tǒng)，其中，在每個(gè)銷(24)與其中接收有所述銷(24)的所述凹槽(25)的邊緣之間設(shè)置有功能間隙，所述功能間隙被設(shè)置為使得所述銷(24)在裝備有所述銷的柱形輥?zhàn)?12、13)與所述內(nèi)部滾動(dòng)軌道(16)和所述外部滾動(dòng)軌道(16)協(xié)作時(shí)不碰觸所述凹槽(25)的邊緣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的減振系統(tǒng)，其中，所述支撐構(gòu)件(1)包括同心的且與軸線X共軸的外部環(huán)(4)和內(nèi)部環(huán)(5)，所述擺動(dòng)塊(2)在所述外部環(huán)(4)和所述內(nèi)部環(huán)(5)之間徑向地延伸，且其中，所述外部滾動(dòng)軌道(16)設(shè)置在所述外部環(huán)(4)的內(nèi)側(cè)表面中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減振系統(tǒng)，其中，所述內(nèi)部環(huán)(5)覆蓋有彈性體材料環(huán)(29)，以便在所述擺動(dòng)塊(2)不再經(jīng)受離心力時(shí)緩沖所述擺動(dòng)塊(2)的降落。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的減振系統(tǒng)，其中，所述支撐構(gòu)件(1)還包括在所述內(nèi)部環(huán)(5)和所述外部環(huán)(4)的兩側(cè)徑向地延伸的兩個(gè)盤(pán)(6、7)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的減振系統(tǒng)，其包括軸向維持構(gòu)件(26)，所述軸向維持構(gòu)件(26)固定到所述擺動(dòng)塊(2)并布置在所述擺動(dòng)塊(2)的兩側(cè)，每個(gè)所述軸向維持構(gòu)件(26)插置在所述擺動(dòng)塊(2)中的一個(gè)與所述支撐構(gòu)件(1)的盤(pán)(6、7)中的一個(gè)之間，以便使所述擺動(dòng)塊(2)相對(duì)于所述支撐構(gòu)件(1)軸向地對(duì)中。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的減振系統(tǒng)，其中，所述擺動(dòng)塊(2)每個(gè)包括裝備有彈性體止擋元件(30)的兩個(gè)周向端部。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的減振系統(tǒng)，其中，所述支撐構(gòu)件(1)包括與所述減振系統(tǒng)包括的滾動(dòng)體(12、13)同樣多的外部滾動(dòng)軌道(16)或包括比所述減振系統(tǒng)包括的滾動(dòng)體(12、13)更多的外部滾動(dòng)軌道(16)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的減振系統(tǒng)，其中，所述支撐構(gòu)件對(duì)于每個(gè)所述擺動(dòng)塊(2)包括三個(gè)或四個(gè)外部滾動(dòng)軌道(16)。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的減振系統(tǒng)，其中，所述外部滾動(dòng)軌道(16)具有指向外部的凹部，所述內(nèi)部滾動(dòng)軌道(14、15)具有指向內(nèi)部的凹部。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的減振系統(tǒng)，其中，所述擺動(dòng)塊(2)之間的間隔的角度和小于外部滾動(dòng)軌道(16)的角度距離。
15.一種機(jī)動(dòng)車輛，其包括根據(jù)權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的減振系統(tǒng)。