一種試驗臺架及其風電齒輪箱組的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種風電齒輪箱組，包括至少兩個齒輪箱，兩個齒輪箱內(nèi)分別固接有第一傳動軸和第二傳動軸，第一傳動軸和第二傳動軸均包括與齒輪箱固接的固接端和伸出齒輪箱的伸出端，第一傳動軸的伸出端端面與第二傳動軸的伸出端端面固接，第一傳動軸伸出端端面上和第二傳動軸伸出端端面上均設有相互配合的、并將第一傳動軸的軸線與第二傳動軸的軸線重合的端面齒。設置在第一傳動軸端面上和第二傳動軸端面上的端面齒，能夠端面齒配合好后快速對風電齒輪箱組進行找正，避免了現(xiàn)有技術中操作者打表找正耗費時間過長的情況。本實用新型還提供了一種具有上述風電齒輪箱組的試驗臺架。
【專利說明】一種試驗臺架及其風電齒輪箱組

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工業(yè)機械【技術領域】，更具體地說，涉及一種風電齒輪箱組。此外，還涉及一種包括上述風電齒輪箱組的試驗臺架。

【背景技術】
[0002]隨著能源危機的程度逐漸惡化，風力發(fā)電這種發(fā)電方式越來越多的被人們所采用。風力發(fā)電中，通常風輪的轉速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所需要的轉速，故需要齒輪箱的增速來實現(xiàn)提速，齒輪箱在風力發(fā)電機組中被廣泛用到，而且是一個重要的機械部件。
[0003]根據(jù)GB/T 19073-2008《風力發(fā)電機組齒輪箱》的規(guī)定，在風電齒輪箱出廠前，要求對其進行臺架試驗，按規(guī)定檢驗項目檢驗合格后方可出廠。
[0004]如圖1和圖2所示，圖1為現(xiàn)有技術中試驗臺架布置結構示意圖，圖2為現(xiàn)有技術中齒輪箱連接結構示意圖。
[0005]現(xiàn)有技術中，兩臺被試齒輪箱I'通過設有伸出的外花鍵芯軸4'連接，外花鍵芯軸4' 一端設置在在齒輪箱I'內(nèi)部，伸入齒輪箱I'的行星架6'內(nèi)孔中通過鎖緊盤5'抱死，另一端與另一齒輪箱I'的外花鍵芯軸4'通過花鍵與花鍵套的連接方式固接；齒輪箱臺架試驗臺位布置較長，連接有較多裝置，包括有拖動電機2'、萬向節(jié)、測功器3'以及被試齒輪箱I'等，試驗前，需按技術要求找正整條布置線，包括檢測齒輪箱I'輸入和輸出部位連接結構的徑向跳動和端面跳動，但是，由于齒輪箱重量達20噸左右，造成找正極其不便，會耗費操作者大量時間進行找正工作，如果找正無法達到技術要求，布置線處于扭曲狀態(tài)，試驗過程中會引起異響、振動等假象，導致齒輪箱I'試驗不合格而無法出廠。
[0006]因此，如何實現(xiàn)對風電齒輪箱組的快速找正，是目前本領域技術人員亟待解決的冋題。
實用新型內(nèi)容
[0007]有鑒于此，本實用新型提供了一種風電齒輪箱組，以實現(xiàn)對風電齒輪箱組的快速找正的目的。本實用新型還提供了一種包括上述風電齒輪箱組的試驗臺架。
[0008]為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0009]一種風電齒輪箱組，包括至少兩個齒輪箱，兩個所述齒輪箱內(nèi)分別固接有第一傳動軸和第二傳動軸，所述第一傳動軸和所述第二傳動軸均包括與所述齒輪箱固接的固接端和伸出所述齒輪箱的伸出端，所述第一傳動軸的伸出端端面與所述第二傳動軸的伸出端端面固接，所述第一傳動軸伸出端端面上和所述第二傳動軸伸出端端面上均設有相互配合的、并將所述第一傳動軸的軸線與所述第二傳動軸的軸線重合的端面齒。
[0010]優(yōu)選的，上述風電齒輪箱組中，所述第一傳動軸的端面齒與所述第二傳動軸的端面齒齒數(shù)一致、齒形相同。
[0011]優(yōu)選的，上述風電齒輪箱組中，所述第一傳動軸的端面齒和所述第二傳動軸的端面齒分別環(huán)繞所在端面周向均勻布滿。
[0012]優(yōu)選的，上述風電齒輪箱組中，所述第一傳動軸的伸出端與所述第二傳動軸的伸出端通過螺栓固接。
[0013]優(yōu)選的，上述風電齒輪箱組中，所述螺栓環(huán)繞所述第一傳動軸伸出端的邊緣與所述第二傳動軸伸出端的邊緣均勻布置。
[0014]優(yōu)選的，上述風電齒輪箱組中，所述第一傳動軸的伸出端與所述第二傳動軸的伸出端直徑相同。
[0015]優(yōu)選的，上述風電齒輪箱組中，兩個所述齒輪箱內(nèi)分別設有固定所述第一傳動軸和所述第二傳動軸的行星架及鎖緊盤。
[0016]一種試驗臺架，所述試驗臺架上布設有拖動電機、測功器以及分別與所述拖動電機和所述測功器連接的風電齒輪箱組，所述風電齒輪箱組為上述任一項所述的風電齒輪箱組。
[0017]本實用新型提供的風電齒輪箱組，包括至少兩個齒輪箱，兩個齒輪箱分別對應固接有第一傳動軸和第二傳動軸，第一傳動軸的伸出端和第二傳動軸的伸出端固接，并且第一傳動軸與第二傳動軸固接處的端面上設有互相配合的端面齒，一方面，第一傳動軸通過端面齒將力傳遞給第二傳動軸，端面齒連接具有更大的承載能力，傳動平穩(wěn)，更重要的是，設置在第一傳動軸端面上和第二傳動軸端面上的端面齒，在配合后，齒與齒之間緊密貼合，能夠自動將第一傳動軸與第二傳動軸對正，即配合后第一傳動軸的軸線與第二傳動軸的軸線一致，兩齒輪箱能夠在端面齒配合好后快速對正，避免了現(xiàn)有技術中操作者打表找正耗費時間過長的情況。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為現(xiàn)有技術中試驗臺架布置結構示意圖；
[0020]圖2為現(xiàn)有技術中齒輪箱連接結構示意圖；
[0021]圖3為本實用新型提供的試驗臺架布置結構示意圖；
[0022]圖4為本實用新型提供的風電齒輪箱組中齒輪箱的連接結構示意圖；
[0023]上圖中:
[0024]I'為齒輪箱、2'為拖動電機、3'為測功器、4'為外花鍵芯軸、5'為鎖緊盤、6'為行星架、I為齒輪箱、2為拖動電機、3為測功器、4為第一傳動軸、5為第二傳動軸、6為行星架、7為鎖緊盤。

【具體實施方式】
[0025]本實用新型公開了一種風電齒輪箱組，能夠?qū)︼L電齒輪箱組快速找正。本實用新型還提供了一種包括上述風電齒輪箱組的試驗臺架。
[0026]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0027]如圖3和圖4所示，圖3為本實用新型提供的試驗臺架布置結構示意圖；圖4為本實用新型提供的風電齒輪箱組中齒輪箱的連接結構示意圖。
[0028]本實用新型提供一種風電齒輪箱組，包括至少兩個齒輪箱1，兩個齒輪箱I內(nèi)分別固接有第一傳動軸4和第二傳動軸5，第一傳動軸4和第二傳動軸5均包括與齒輪箱I固接的固接端和伸出齒輪箱I的伸出端，第一傳動軸4的伸出端端面與第二傳動軸5的伸出端端面固接，第一傳動軸4伸出端端面上和第二傳動軸5伸出端端面上均設有相互配合的、并將第一傳動軸4的軸線與第二傳動軸5的軸線重合的端面齒。第一傳動軸4與第二傳動軸5固接處的端面上設有互相配合的端面齒，一方面，第一傳動軸4通過端面齒將力傳遞給第二傳動軸5，經(jīng)過ANSYS軟件分析端面齒連接具有更大的承載能力，傳動平穩(wěn)，更重要的是，設置在第一傳動軸4端面上和第二傳動軸5端面上的端面齒，在配合后，齒與齒之間緊密貼合，能夠自動將第一傳動軸4與第二傳動軸5對正，即配合后第一傳動軸4的軸線與第二傳動軸5的軸線一致，兩個齒輪箱I能夠在端面齒配合好后快速對正，避免了現(xiàn)有技術中操作者打表找正耗費時間過長的情況；并且無需花鍵與花鍵套的連接，減少了連接件的數(shù)量，減輕重量，節(jié)約成本。
[0029]在本實用新型一具體實施例中，第一傳動軸4的端面齒與第二傳動軸5的端面齒齒數(shù)一致、齒形相同。第一傳動軸4的端面齒與第二傳動軸5的端面齒配合，數(shù)量一致，齒形相同，齒厚與齒槽寬均相等，一個齒對應一個齒槽，配合的更加緊密，配合后兩個齒輪箱I的對中性更好。
[0030]在本實用新型一具體實施例中，第一傳動軸4的端面齒和第二傳動軸5的端面齒分別環(huán)繞所在端面周向均勻布滿。端面齒分別環(huán)繞第一傳動軸4端面和第二傳動軸5端面周向均勻布滿，可以保證端面齒的數(shù)量較多，配合更加均勻，傳遞的力更加穩(wěn)定，單個齒分到的力減少，能夠增加端面齒的使用壽命。
[0031]在本實用新型一具體實施例中，第一傳動軸4的伸出端與第二傳動軸5的伸出端通過螺栓固接。螺栓適應環(huán)境能力強，并且結構穩(wěn)定，通過螺栓將第一傳動軸4的伸出端端面與第二傳動軸5的伸出端端面緊密貼合固定在一起，力矩傳遞更加穩(wěn)定，自動對中效果更好。
[0032]在本實用新型一具體實施例中，螺栓環(huán)繞第一傳動軸4伸出端的邊緣與第二傳動軸5伸出端的邊緣均勻布置。螺栓均勻布置在第一傳動軸4伸出端的邊緣和第二傳動軸5伸出端的邊緣，保證第一傳動軸4的伸出端與第二傳動軸5的伸出端能夠均勻固接，不會出現(xiàn)受力不均勻、應力集中的情況。
[0033]在本實用新型一具體實施例中，第一傳動軸4的伸出端與第二傳動軸5的伸出端直徑相同。第一傳動軸4的伸出端與第二傳動軸5的伸出端直徑一致，即配合的端面直徑一致，保證端面齒的完全配合，由于端面齒具有較大的承載能力，因此可以在保證承載能力滿足要求的前提下減小端面齒的直徑，減少了占用的空間尺寸，降低了成本。
[0034]在本實用新型一具體實施例中，兩個齒輪箱I內(nèi)分別設有固定第一傳動軸4和第二傳動軸5的行星架6及鎖緊盤7。第一傳動軸4的固接端和第二傳動軸5的固接端分別安裝于齒輪箱I內(nèi)的行星架6上，然后通過鎖緊盤7抱死，保證第一傳動軸4的固接端和第二傳動軸5的固接端分別固定在兩個齒輪箱I內(nèi)。
[0035]基于上述實施例中提供的風電齒輪箱組，本實用新型還提供了一種試驗臺架，試驗臺架上布設有拖動電機2、測功器3以及分別與拖動電機2和測功器3連接的風電齒輪箱組，所述風電齒輪箱組為上述實施例提供的風電齒輪箱組。
[0036]由于該試驗臺架采用了上述實施例的風電齒輪箱組，所以該試驗臺架由風電齒輪箱組帶來的有益效果請參考上述實施例。
[0037]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0038]對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種風電齒輪箱組，包括至少兩個齒輪箱(I)，兩個所述齒輪箱(I)內(nèi)分別固接有第一傳動軸(4)和第二傳動軸(5)，所述第一傳動軸(4)和所述第二傳動軸(5)均包括與所述齒輪箱(I)固接的固接端和伸出所述齒輪箱(I)的伸出端，其特征在于，所述第一傳動軸(4)的伸出端端面與所述第二傳動軸(5)的伸出端端面固接，所述第一傳動軸⑷伸出端端面上和所述第二傳動軸(5)伸出端端面上均設有相互配合的、并將所述第一傳動軸(4)的軸線與所述第二傳動軸(5)的軸線重合的端面齒。
2.根據(jù)權利要求1所述的風電齒輪箱組，其特征在于，所述第一傳動軸(4)的端面齒與所述第二傳動軸(5)的端面齒齒數(shù)一致、齒形相同。
3.根據(jù)權利要求1所述的風電齒輪箱組，其特征在于，所述第一傳動軸(4)的端面齒和所述第二傳動軸(5)的端面齒分別環(huán)繞所在端面沿周向均勻布滿。
4.根據(jù)權利要求1所述的風電齒輪箱組，其特征在于，所述第一傳動軸(4)的伸出端與所述第二傳動軸(5)的伸出端通過螺栓固接。
5.根據(jù)權利要求4所述的風電齒輪箱組，其特征在于，所述螺栓環(huán)繞所述第一傳動軸(4)伸出端的邊緣與所述第二傳動軸(5)伸出端的邊緣均勻布置。
6.根據(jù)權利要求1所述的風電齒輪箱組，其特征在于，所述第一傳動軸(4)的伸出端與所述第二傳動軸(5)的伸出端直徑相同。
7.根據(jù)權利要求1所述的風電齒輪箱組，其特征在于，兩個所述齒輪箱(I)內(nèi)分別設有固定所述第一傳動軸(4)和所述第二傳動軸(5)的行星架(6)及鎖緊盤(7)。
8.—種試驗臺架，其特征在于，所述試驗臺架上布設有拖動電機(2)、測功器(3)以及分別與所述拖動電機⑵和所述測功器⑶連接的風電齒輪箱組，所述風電齒輪箱組為如權利要求1至7任一項所述的風電齒輪箱組。
【文檔編號】F16H57/023GK204239502SQ201420673362
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權日:2014年11月12日
【發(fā)明者】吳聰, 楊軍, 周賀 申請人:重慶齒輪箱有限責任公司