專利名稱：樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種船舶機(jī)械傳動(dòng)裝置，尤其涉及一種樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)。
背景技術(shù)：
應(yīng)用于挖泥船上的樞軸齒輪箱的試驗(yàn)裝置目前主要依賴進(jìn)口，雖然國(guó)內(nèi)曾制造一臺(tái)類似產(chǎn)品，其試驗(yàn)也只是在一固定角度進(jìn)行跑合試驗(yàn)，不能模擬實(shí)船工況進(jìn)行試驗(yàn)，性能不理想。而國(guó)外進(jìn)口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，測(cè)試不方便，且價(jià)格昂貴，不能普遍推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)而提供的一種樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，該樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)利用本發(fā)明既可以對(duì)樞軸齒輪箱進(jìn)行各種試驗(yàn)，又可以對(duì)樞軸齒輪箱進(jìn)行試驗(yàn)研究。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特點(diǎn)是，主要包括電動(dòng)機(jī)、汽缸活塞、彈性聯(lián)軸器、液壓離合器、旋轉(zhuǎn)底座、萬(wàn)向聯(lián)軸器、樞軸齒輪箱、聯(lián)軸器、增速齒輪箱、水力測(cè)功器、固定底座及相關(guān)的傳感器和儀器；所述的樞軸齒輪箱由樞軸齒輪箱固定箱和樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱構(gòu)成；其中所述的電動(dòng)機(jī)、彈性聯(lián)軸器、液壓離合器、萬(wàn)向聯(lián)軸器及樞軸齒輪箱固定箱順序連接，安裝在旋轉(zhuǎn)底座上；所述的樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱、聯(lián)軸器、增速齒輪箱及水力測(cè)功器順序連接，安裝在固定底座上；所述的樞軸齒輪箱固定箱與樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱通過樞軸連接；所述的汽缸活塞的一端通過鉸鏈固定在固定底座上，另一端通過鉸鏈固定在旋轉(zhuǎn)底座上。
上述樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述的樞軸齒輪箱固定箱設(shè)有與樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱樞接的連接部，所述的樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱的頭部設(shè)有一可容置該樞軸齒輪箱固定箱連接部的缺口，通過穿設(shè)一個(gè)樞軸將樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱和樞軸齒輪箱固定箱連接為一體。
上述樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述的樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱的頭部?jī)蓚?cè)缺口處相對(duì)設(shè)有樞軸耳，所述的樞軸齒輪箱固定箱的連接部設(shè)有軸孔，通過一樞軸穿設(shè)在所述樞軸耳和軸孔中，將樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱和樞軸齒輪箱固定箱樞接為一體。
上述樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述的汽缸活塞的伸長(zhǎng)和縮短可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)底座及其上的所有設(shè)備圍繞樞軸相對(duì)樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱旋轉(zhuǎn)。
上述樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述的旋轉(zhuǎn)底座及其上的所有設(shè)備圍繞樞軸相對(duì)樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角范圍為0°～60°。
上述樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其中，還包括一固定樁，設(shè)置在旋轉(zhuǎn)底座上，支撐在樞軸齒輪箱固定箱底部。
上述樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述的聯(lián)軸器有兩個(gè)，分別設(shè)在增速齒輪箱兩側(cè)；其中一個(gè)聯(lián)軸器的一端與樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱的輸出軸連接，另一端與增速齒輪箱的輸入軸連接；另一個(gè)聯(lián)軸器的一端與增速齒輪箱的輸出軸連接，另一端與水力測(cè)功器輸入軸連接。
上述樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述的旋轉(zhuǎn)底座的兩側(cè)各設(shè)有一樞軸耳，所述的固定底座對(duì)應(yīng)所述樞軸耳的部位各設(shè)有一樞軸，所述的樞軸耳套設(shè)在所述樞軸上。
上述樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述的穿套在旋轉(zhuǎn)底座兩側(cè)樞軸耳內(nèi)的樞軸與樞軸齒輪箱的樞軸在同一條軸線上。
本發(fā)明由于采用了以上的技術(shù)方案，根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，采用合理的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，使在整個(gè)試驗(yàn)過程中，可動(dòng)態(tài)地驅(qū)動(dòng)樞軸齒輪箱的樞軸齒輪箱固定箱相對(duì)樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱旋轉(zhuǎn)。有效地解決了模擬實(shí)際挖泥工況下的樞軸齒輪箱的試驗(yàn)及研究問題。


本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)特征由以下的實(shí)施例及其附圖進(jìn)一步描述。
圖1是本發(fā)明樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)中旋轉(zhuǎn)底座與固定底座連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)中旋轉(zhuǎn)底座及其上的所有設(shè)備相對(duì)樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱旋轉(zhuǎn)的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
在挖泥船實(shí)際工作中，樞軸齒輪箱固定箱相對(duì)船體固定不動(dòng)，樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱固定安裝在橋架上，與橋架一起圍繞樞軸相對(duì)船體旋轉(zhuǎn)，一般相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角范圍為0°～60°。而在試驗(yàn)臺(tái)中，由于水力測(cè)功器必須要固定的局限性，使得樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱不能旋轉(zhuǎn)。為此，根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，本發(fā)明采取的技術(shù)措施是將樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱及其后面所有連接設(shè)備安裝在固定底座上，將樞軸齒輪箱固定箱及其之前的所有連接設(shè)備安裝在旋轉(zhuǎn)底座上。在電動(dòng)機(jī)通過樞軸齒輪箱傳遞動(dòng)力、并對(duì)樞軸齒輪箱進(jìn)行試驗(yàn)的同時(shí)，通過油缸活塞，旋轉(zhuǎn)底座及其上的所有設(shè)備可圍繞樞軸相對(duì)樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱旋轉(zhuǎn)0°～60°，已滿足樞軸齒輪箱試驗(yàn)的需要。
請(qǐng)參閱圖1，這是本發(fā)明樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)的總體結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，主要包括電動(dòng)機(jī)1、汽缸活塞2、彈性聯(lián)軸器3、液壓離合器4、旋轉(zhuǎn)底座5、萬(wàn)向聯(lián)軸器6、由樞軸齒輪箱固定箱71和樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱72構(gòu)成的樞軸齒輪箱7、第一聯(lián)軸器81、第二聯(lián)軸器82、增速齒輪箱9、水力測(cè)功器10、固定底座11及相關(guān)的傳感器和儀器(未圖示)。
所述的電動(dòng)機(jī)1、彈性聯(lián)軸器3、液壓離合器4、萬(wàn)向聯(lián)軸器5及樞軸齒輪箱固定箱71順序連接，安裝在旋轉(zhuǎn)底座5上；其中電動(dòng)機(jī)1與液壓離合器4之間通過彈性聯(lián)軸器3連接，液壓離合器4與樞軸齒輪箱固定箱71之間通過萬(wàn)向聯(lián)軸器5連接。還包括一固定樁51，設(shè)置在旋轉(zhuǎn)底座5上，支撐在樞軸齒輪箱固定箱71底部。
所述的樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱72、第一聯(lián)軸器81、增速齒輪箱9、第二聯(lián)軸器82及水力測(cè)功器10順序連接，安裝在固定底座11上。其中第一聯(lián)軸器81的一端與樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱72的輸出軸連接，另一端與增速齒輪箱9的輸入軸連接；第二聯(lián)軸器82的一端與增速齒輪箱9的輸出軸連接，另一端與水力測(cè)功器10輸入軸連接。
請(qǐng)參閱圖2，這是本發(fā)明樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)中旋轉(zhuǎn)底座與固定底座連接的結(jié)構(gòu)示意圖。所述的樞軸齒輪箱7包括樞軸齒輪箱固定箱71和樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱72，通過樞軸樞接。本實(shí)施例中，所述的樞軸齒輪箱固定箱71設(shè)有與樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱樞接的連接部711，所述的樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱72的頭部設(shè)有一可容置該樞軸齒輪箱固定箱連接部的缺口721，通過穿設(shè)一個(gè)樞軸73將樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱和樞軸齒輪箱固定箱樞接為一體。具體結(jié)構(gòu)是，所述的樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱72的頭部?jī)蓚?cè)缺口721處相對(duì)設(shè)有樞軸耳7211，所述的樞軸齒輪箱固定箱的連接部711設(shè)有軸孔7111，通過樞軸73穿設(shè)在所述樞軸耳和軸孔中，將樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱和樞軸齒輪箱固定箱樞接為一體。
本發(fā)明樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)中，所述的旋轉(zhuǎn)底座5的兩側(cè)各設(shè)有一樞軸耳52，所述的固定底座11對(duì)應(yīng)所述樞軸耳的部位各設(shè)有一樞軸111，所述的樞軸耳套設(shè)在所述樞軸上，并且，與樞軸齒輪箱的樞軸73在同一條軸線上。
請(qǐng)繼續(xù)參閱圖1。本發(fā)明樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)中，所述的汽缸活塞的一端通過鉸鏈固定在固定底座上，另一端通過鉸鏈固定在旋轉(zhuǎn)底座上。
請(qǐng)參閱圖3，這是本發(fā)明樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)中旋轉(zhuǎn)底座及其上的所有設(shè)備相對(duì)樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱旋轉(zhuǎn)的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。所述的汽缸活塞的伸長(zhǎng)和縮短可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)底座及其上的所有設(shè)備圍繞樞軸相對(duì)樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明根據(jù)實(shí)際操作過程中樞軸齒輪箱動(dòng)作的要求，規(guī)定所述的旋轉(zhuǎn)底座及其上的所有設(shè)備圍繞樞軸相對(duì)樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角范圍為0°～60°。
本試驗(yàn)臺(tái)可模擬實(shí)際挖泥工況在動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)情況下的狀態(tài)，對(duì)樞軸齒輪箱進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和研究。
權(quán)利要求
1.樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，主要包括電動(dòng)機(jī)、汽缸活塞、彈性聯(lián)軸器、液壓離合器、旋轉(zhuǎn)底座、萬(wàn)向聯(lián)軸器、樞軸齒輪箱、聯(lián)軸器、增速齒輪箱、水力測(cè)功器、固定底座及相關(guān)的傳感器和儀器；所述的樞軸齒輪箱由樞軸齒輪箱固定箱和樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱構(gòu)成；其中所述的電動(dòng)機(jī)、彈性聯(lián)軸器、液壓離合器、萬(wàn)向聯(lián)軸器及樞軸齒輪箱固定箱順序連接，安裝在旋轉(zhuǎn)底座上；所述的樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱、聯(lián)軸器、增速齒輪箱及水力測(cè)功器順序連接，安裝在固定底座上；所述的樞軸齒輪箱固定箱與樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱通過樞軸連接；所述的汽缸活塞的一端通過鉸鏈固定在固定底座上，另一端通過鉸鏈固定在旋轉(zhuǎn)底座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述的樞軸齒輪箱固定箱設(shè)有與樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱樞接的連接部，所述的樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱的頭部設(shè)有一可容置該樞軸齒輪箱固定箱連接部的缺口，通過穿設(shè)一個(gè)樞軸將樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱和樞軸齒輪箱固定箱連接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述的樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱的頭部?jī)蓚?cè)缺口處相對(duì)設(shè)有樞軸耳，所述的樞軸齒輪箱固定箱的連接部設(shè)有軸孔，通過一樞軸穿設(shè)在所述樞軸耳和軸孔中，將樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱和樞軸齒輪箱固定箱樞接為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述的汽缸活塞的伸長(zhǎng)和縮短可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)底座及其上的所有設(shè)備圍繞樞軸相對(duì)樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)底座及其上的所有設(shè)備圍繞樞軸相對(duì)樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角范圍為0°～60°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，還包括一固定樁，設(shè)置在旋轉(zhuǎn)底座上，支撐在樞軸齒輪箱固定箱底部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述的聯(lián)軸器有兩個(gè)，分別設(shè)在增速齒輪箱兩側(cè)；其中一個(gè)聯(lián)軸器的一端與樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱的輸出軸連接，另一端與增速齒輪箱的輸入軸連接；另一個(gè)聯(lián)軸器的一端與增速齒輪箱的輸出軸連接，另一端與水力測(cè)功器輸入軸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)底座的兩側(cè)各設(shè)有一樞軸耳，所述的固定底座對(duì)應(yīng)所述樞軸耳的部位各設(shè)有一樞軸，所述的樞軸耳套設(shè)在所述樞軸上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述的穿套在旋轉(zhuǎn)底座兩側(cè)樞軸耳內(nèi)的樞軸與樞軸齒輪箱的樞軸在同一條軸線上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特點(diǎn)是，主要包括安裝在旋轉(zhuǎn)底座上的順序連接的電動(dòng)機(jī)、彈性聯(lián)軸器、液壓離合器、萬(wàn)向聯(lián)軸器及樞軸齒輪箱固定箱；和安裝在在固定底座上的順序連接的樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱、聯(lián)軸器、增速齒輪箱及水力測(cè)功器；樞軸齒輪箱固定箱與樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱通過樞軸樞接；汽缸活塞的一端通過鉸鏈固定在固定底座上，另一端通過鉸鏈固定在旋轉(zhuǎn)底座上；樞軸耳組件安裝在固定底座上，其軸線與樞軸同軸線。本發(fā)明樞軸齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，采用合理的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，使在整個(gè)試驗(yàn)過程中，可動(dòng)態(tài)地驅(qū)動(dòng)樞軸齒輪箱的樞軸齒輪箱固定箱相對(duì)樞軸齒輪箱旋轉(zhuǎn)箱旋轉(zhuǎn)。有效地解決了模擬實(shí)際挖泥工況下的樞軸齒輪箱的試驗(yàn)及研究問題。
文檔編號(hào)G01M13/00GK1975362SQ200610147389
公開日2007年6月6日 申請(qǐng)日期2006年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月15日
發(fā)明者嚴(yán)忠勝, 龔春全, 常震羅, 董鵬, 宋光輝, 李強(qiáng) 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所