提高座椅電動靠背傳動軸扭矩的改良結(jié)構的制作方法
【專利摘要】一種提高座椅電動靠背傳動軸扭矩的改良結(jié)構，它包括傳動軸本體(1)，所述傳動軸本體(1)包括傳動軸軸身(101)和螺紋段(102)，螺紋段(102)通過連接過渡段(103)和傳動軸軸身(101)連接，其特征在于：所述連接過渡段(103)為臺錐體，臺錐體小頭部位與螺紋段(102)連接，大頭部位與傳動軸軸身(101)連接，所述大頭段底面與錐面夾角為銳角。本實用新型提供的一種提高座椅電動靠背傳動軸扭矩的改良結(jié)構，在傳動軸軸身與螺紋連接段采取圓弧過渡，增強了座椅電動靠背傳動軸的扭矩，避免了傳動軸在使用過程中發(fā)生斷裂，增加了座椅電動靠背使用的安全性。
【專利說明】提高座椅電動靠背傳動軸扭矩的改良結(jié)構

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零配件裝配【技術領域】，具體講就是涉及一種提高座椅電動靠背傳動軸扭矩的改良結(jié)構，避免座椅電動靠背傳動軸利用螺紋連接時斷裂的缺陷。

【背景技術】
[0002]近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的汽車工業(yè)，尤其是轎車工業(yè)駛上了快速發(fā)展的軌道，轎車逐漸進入千家萬戶廣大老百姓的家中，成為日常生活中人們經(jīng)常使用的交通工具。為了滿足轎車的旺盛需求，各大汽車生產(chǎn)廠家不斷擴大轎車的生產(chǎn)產(chǎn)量，持續(xù)推出各種轎車品牌，汽車產(chǎn)量呈井噴式發(fā)展，就要求汽車生產(chǎn)各節(jié)段必須快速才能滿足市場的需要，為了滿足大批量生產(chǎn)，各汽車廠商采用標準化，自動化生產(chǎn)來滿足市場對產(chǎn)品的需求。
[0003]汽車零配件需要通過各種工藝裝配，其中的汽車座椅靠背電動傳動軸是利用螺紋連接進行裝配的，如附圖1所示，傳統(tǒng)的汽車座椅靠背電動傳動軸的連接處螺紋過度部分是圓柱體，裝配時容易導致螺紋連接部分斷裂，使得成品率降低，報廢率增加，增加了制造成本。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的針對現(xiàn)有的汽車座椅靠背電動傳動軸螺紋連接埠扭矩過小，容易發(fā)生斷裂的技術缺陷，提供一種提高座椅電動靠背傳動軸扭矩的改良結(jié)構，提高了座椅電動靠背傳動軸的扭矩，避免座椅電動靠背傳動軸利用螺紋連接時斷裂的缺陷。
[0005]技術方案
[0006]為了實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型設計一種提高座椅電動靠背傳動軸扭矩的改良結(jié)構，它包括傳動軸本體，所述傳動軸本體包括傳動軸軸身和螺紋段，螺紋段通過連接過渡段和傳動軸軸身連接，其特征在于:所述連接過渡段為臺錐體，臺錐體小頭部位與螺紋段連接，大頭部位與傳動軸軸身連接，所述大頭段底面與錐面夾角為銳角。
[0007]進一步，所述大頭段底面與錐面夾角為60°。
[0008]有益效果
[0009]本實用新型提供的一種提高座椅電動靠背傳動軸扭矩的改良結(jié)構，在傳動軸軸身與螺紋連接段采取圓弧過渡，增強了座椅電動靠背傳動軸的扭矩，避免了傳動軸在使用過程中發(fā)生斷裂，增加了座椅電動靠背使用的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1是現(xiàn)有座椅電動靠背傳動軸結(jié)構示意圖。
[0011]附圖2是本實用新型的結(jié)構示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型做進一步說明。
[0013]實施例
[0014]如附圖2所不,一種提高座椅電動靠背傳動軸扭矩的改良結(jié)構，它包括傳動軸本體1，所述傳動軸本體I包括傳動軸軸身101和螺紋段102，螺紋段102通過連接過渡段103和傳動軸軸身101連接，其特征在于:所述連接過渡段103為臺錐體，臺錐體小頭部位與螺紋段102連接，大頭部位與傳動軸軸身101連接，所述大頭段底面與錐面夾角為銳角。
[0015]進一步，所述大頭段底面與錐面夾角為60°。
[0016]本實用新型提供的一種提高座椅電動靠背傳動軸扭矩的改良結(jié)構，在傳動軸軸身與螺紋連接段采取圓弧過渡，增強了座椅電動靠背傳動軸的扭矩，能夠?qū)F(xiàn)有的座椅電動靠背傳動軸的扭矩提高三分之一，減少了傳動軸在使用過程中發(fā)生斷裂的可能性，增加了座椅電動靠背使用的安全性。
【權利要求】
1.一種提高座椅電動靠背傳動軸扭矩的改良結(jié)構，它包括傳動軸本體(I)，所述傳動軸本體(I)包括傳動軸軸身(101)和螺紋段(102)，螺紋段(102)通過連接過渡段(103)和傳動軸軸身(101)連接，其特征在于:所述連接過渡段(103)為臺錐體，臺錐體小頭部位與螺紋段(102)連接，大頭部位與傳動軸軸身(101)連接，所述大頭段底面與錐面夾角為銳角。
2.如權利要求1所述的一種提高座椅電動靠背傳動軸扭矩的改良結(jié)構，其特征在于:所述大頭段底面與錐面夾角為60°。
【文檔編號】F16C3/02GK203962665SQ201420370240
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權日:2014年7月4日
【發(fā)明者】龔英凱 申請人:上海博澤汽車部件有限公司