一種剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)，包括可升降的剎車片定位裝置、剎車片防脫離裝置；剎車片定位裝置，包括定位鼓、多個鉆孔帶、升降機(jī)構(gòu)，定位鼓包括豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸、多個定位盤；剎車片防脫離裝置，包括固定座、固定片、防護(hù)片、深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括具有夾口結(jié)構(gòu)的夾板和插板，插板一端滑動配合插入夾板的夾口結(jié)構(gòu)內(nèi)，夾板的連接固定片，插板的另一端連接防護(hù)片。本實用新型的有益效果在于，實現(xiàn)了不同尺寸的剎車片的定位與防護(hù)工作。
【專利說明】一種剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種定位防護(hù)系統(tǒng)，尤其是剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]剎車片(brake lining) 一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
[0005]一種剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)，包括可升降的剎車片定位裝置、剎車片防脫離裝置；
[0006]上述可升降的剎車片定位裝置，包括定位鼓、多個鉆孔帶、升降機(jī)構(gòu)，上述定位鼓包括豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸、多個定位盤，上述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在上述轉(zhuǎn)軸上，上述定位盤與上述轉(zhuǎn)軸同軸心并且裝配在上述升降機(jī)構(gòu)，上述定位盤通過上述升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降，上述鉆孔帶與上述定位盤等數(shù)量并且設(shè)置有多個通孔，上述鉆孔帶套裝固定在上述定位盤外表面；
[0007]上述剎車片防脫離裝置，包括固定座、固定片、防護(hù)片、深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，上述深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括具有夾口結(jié)構(gòu)的夾板和插板，上述插板一端滑動配合插入上述夾板的夾口結(jié)構(gòu)內(nèi)，上述夾板的連接上述固定片，上述插板的另一端連接上述防護(hù)片，上述固定座設(shè)置的一側(cè)面有至少兩豎列螺紋孔，上述固定片設(shè)置有與上述螺紋孔等列數(shù)量的通孔，并且通過螺釘固定在上述固定座，上述防護(hù)片呈圓弧狀；
[0008]上述防護(hù)片設(shè)置在上述定位鼓外圍并且包圍定位鼓。
[0009]進(jìn)一步地，上述升降機(jī)構(gòu)為豎直設(shè)置的基塊，上述基塊外表面設(shè)置有豎直的滑槽，上述定位盤內(nèi)表面設(shè)置有滑塊，上述定位盤通過滑塊裝配在上述基塊。
[0010]進(jìn)一步地，上述定位盤內(nèi)表面的滑塊位于上述滑槽外的部分設(shè)置有螺紋，上述位于滑槽外部分的滑塊套裝有螺帽。
[0011 ] 進(jìn)一步地，上述定位盤的外圍面設(shè)置有擋片。
[0012]進(jìn)一步地，插入上述夾板的插板的一端設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)安插有螺栓，并由螺帽鎖緊。
[0013]進(jìn)一步地，上述夾板連接上述固定片的一端設(shè)置有條形通槽，上述固定片穿過上述夾板的通槽連接夾板。
[0014]進(jìn)一步地，上述插板連接上述防護(hù)片的一端設(shè)置有條形通槽，上述防護(hù)片穿過上述插板的通槽連接插板。
[0015]本實用新型的有益效果:[0016]通過設(shè)置可以升降的定位盤，配合定位盤裝配的鉆孔帶，即可實現(xiàn)不同尺寸類型需要不同鉆孔位置的剎車片的鉆孔工作，并且鉆孔帶的固定模式較為靈活，整個裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計精巧，便于實施應(yīng)用，效果較佳；
[0017]通過在固定座設(shè)置螺紋孔和設(shè)置深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)了防護(hù)片的高度以及距離定位鼓深度的調(diào)節(jié)，能夠確保在不同尺寸下剎車片(厚度、高度)，防護(hù)片對于剎車片的防止脫離的工作，使用效果較佳，并且結(jié)構(gòu)設(shè)計較為精巧。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實施案例可升降的剎車片定位裝置的俯視示意圖；
[0019]圖2為本實施案例剎車片防脫離裝置的俯視示意圖；
[0020]圖3為本實施案例固定座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實施案例深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為圖4的A方向的視角示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0024]本實用新型，剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)，包括可升降的剎車片定位裝置、剎車片防脫離裝置。
[0025]圖1為本實施案例可升降的剎車片定位裝置的俯視示意圖，參照圖1，可升降的剎車片定位裝置包括定位鼓、多個鉆孔帶1-2、升降機(jī)構(gòu)1-3，上述定位鼓包括豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸1-10、多個定位盤1-11，上述升降機(jī)構(gòu)1-3設(shè)置在上述轉(zhuǎn)軸1-10上，上述定位盤1-11與上述轉(zhuǎn)軸1-10同軸心并且裝配在上述升降機(jī)構(gòu)1-3，上述定位盤1-11通過上述升降機(jī)構(gòu)
1-3進(jìn)行升降，上述鉆孔帶1-2與上述定位盤1-11等數(shù)量并且設(shè)置有多個通孔(圖中未顯示)，上述鉆孔帶1-2套裝固定在上述定位盤1-11外表面。
[0026]通常定位盤1-11的數(shù)量是根據(jù)鉆孔具體所需的情況設(shè)定的，一般設(shè)置4-5個即可。
[0027]在本實施案例中，上述升降機(jī)構(gòu)3為豎直設(shè)置的基塊，上述基塊外表面設(shè)置有豎直的滑槽1-30，上述定位盤1-11內(nèi)表面設(shè)置有滑塊1-12，上述定位盤1-11通過滑塊1_12裝配在上述基塊1-3。
[0028]進(jìn)一步地，上述定位盤內(nèi)表面的滑塊1-3位于上述滑槽1-30外的部分設(shè)置有螺紋，上述位于滑槽1-30外部分的滑塊1-3套裝有螺帽1-13。
[0029]通過設(shè)置螺帽1-13以及位于外部的帶有螺紋的滑塊1-3，以較為簡單實用的手段解決了定位盤1-11的升降固定問題。
[0030]當(dāng)確定好所需要鉆孔的剎車片類型后，即將定位盤1-11進(jìn)行升降至相應(yīng)的位置，然后通過螺帽1-13將定位盤1-11鎖緊即可進(jìn)行鉆孔工作。
[0031]上述定位盤1-11的外圍面設(shè)置有擋片1-14，在定位鼓轉(zhuǎn)動時，擋片1-14可帶動剎車片傳送至鉆孔區(qū)，完整鉆孔工作后卸下剎車片，定位鼓以及擋片1-14又回到初始位置，循環(huán)執(zhí)行工作。
[0032]圖2為本實施案例剎車片防脫離裝置的俯視示意圖，圖3為本實施案例固定座的結(jié)構(gòu)示意圖，參照圖2、圖3，剎車片防脫離裝置，包括固定座2-1、固定片2-2、防護(hù)片2-3、深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，上述深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括具有夾口結(jié)構(gòu)2-410的夾板2-41和插板2-42，上述插板2-42 —端滑動配合插入上述夾板2-41的夾口結(jié)構(gòu)2-410內(nèi)，上述夾板2_41的連接上述固定片2-2，上述插板2-42的另一端連接上述防護(hù)片2-3，上述固定座2_1設(shè)置的一側(cè)面有至少兩豎列螺紋孔2-10，上述固定片2-2設(shè)置有與上述螺紋孔2-10等列數(shù)量的通孔，并且通過螺釘2-11固定在上述固定座2-1，上述防護(hù)片2-3呈圓弧狀。
[0033]防護(hù)片設(shè)置在上述定位鼓外圍并且包圍定位鼓。
[0034]圖4為本實施案例深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為圖4的A方向的視角示意圖，參照圖4、圖5并結(jié)合圖3，插入上述夾板2-41的插板2-42的一端設(shè)置有通孔2-420，通孔2-420內(nèi)安插有螺栓2-421，并由螺帽2-422鎖緊。
[0035]在本實施案例中，夾板2-41連接上述固定片2-2的一端設(shè)置有條形通槽2_410，上述固定片2-2穿過上述夾板2-41的通槽2-410連接夾板2_41。
[0036]上述插板2-42連接上述防護(hù)片2-3的一端設(shè)置有條形通槽2_423，上述防護(hù)片
2-3穿過上述插板2-42的通槽2-423連接插板2_42。
[0037]通過在夾板和插板設(shè)置通槽來連接固定片和防護(hù)片，即可方便拆卸，便于更換，而不用整體替換，節(jié)省了成本。
[0038]本實用新型，通過設(shè)置可以升降的定位盤，配合定位盤裝配的鉆孔帶，即可實現(xiàn)不同尺寸類型需要不同鉆孔位置的剎車片的鉆孔工作，并且鉆孔帶的固定模式較為靈活，整個裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計精巧，便于實施應(yīng)用，效果較佳；
[0039]通過在固定座設(shè)置螺紋孔和設(shè)置深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)了防護(hù)片的高度以及距離定位鼓深度的調(diào)節(jié)，能夠確保在不同尺寸下剎車片(厚度、高度)，防護(hù)片對于剎車片的防止脫離的工作，使用效果較佳，并且結(jié)構(gòu)設(shè)計較為精巧。
[0040]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此領(lǐng)域技術(shù)的人士能夠了解本實用新型內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，包括可升降的剎車片定位裝置、剎車片防脫離裝置； 所述可升降的剎車片定位裝置，包括定位鼓、多個鉆孔帶、升降機(jī)構(gòu)，所述定位鼓包括豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸、多個定位盤，所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上，所述定位盤與所述轉(zhuǎn)軸同軸心并且裝配在所述升降機(jī)構(gòu)，所述定位盤通過所述升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降，所述鉆孔帶與所述定位盤等數(shù)量并且設(shè)置有多個通孔，所述鉆孔帶套裝固定在所述定位盤外表面； 所述剎車片防脫離裝置，包括固定座、固定片、防護(hù)片、深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括具有夾口結(jié)構(gòu)的夾板和插板，所述插板一端滑動配合插入所述夾板的夾口結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述夾板的連接所述固定片，所述插板的另一端連接所述防護(hù)片，所述固定座設(shè)置的一側(cè)面有至少兩豎列螺紋孔，所述固定片設(shè)置有與所述螺紋孔等列數(shù)量的通孔，并且通過螺釘固定在所述固定座，所述防護(hù)片呈圓弧狀； 所述防護(hù)片設(shè)置在所述定位鼓外圍并且包圍定位鼓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)為豎直設(shè)置的基塊，所述基塊外表面設(shè)置有豎直的滑槽，所述定位盤內(nèi)表面設(shè)置有滑塊，所述定位盤通過滑塊裝配在所述基塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述定位盤內(nèi)表面的滑塊位于所述滑槽外的部分設(shè)置有螺紋，所述位于滑槽外部分的滑塊套裝有螺帽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述定位盤的外圍面設(shè)置有擋片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，插入所述夾板的插板的一端設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)安插有螺栓，并由螺帽鎖緊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述夾板連接所述固定片的一端設(shè)置有條形通槽，所述固定片穿過所述夾板的通槽連接夾板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片定位防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述插板連接所述防護(hù)片的一端設(shè)置有條形通槽，所述防護(hù)片穿過所述插板的通槽連接插板。
【文檔編號】F16D69/00GK203822921SQ201420231736
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】鐘其敏, 賴武強(qiáng), 賴武圣 申請人:鐘其敏