活塞式加油閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種活塞式加油閥，包括閥體（1），以及在閥體中開設(shè)的進口、出口和活塞腔；閥體的內(nèi)部沿出口的軸向開設(shè)一組同軸通孔，通孔中部為活塞腔，活塞腔被進口分為壓油腔（3）和導(dǎo)向腔（4），在靠近出口處與壓油腔之間安裝單向閥（2）；閥體內(nèi)部的導(dǎo)向腔中安裝壓油活塞桿（6），壓油活塞桿的桿體通過導(dǎo)向腔的導(dǎo)向橫穿進口，并與出口處的單向閥對應(yīng)配合；壓油活塞桿上安裝復(fù)位彈簧（5）。本實用新型可大大簡化油霧潤滑系統(tǒng)中的油霧器裝置，實現(xiàn)油霧潤滑系統(tǒng)中潤滑油量的穩(wěn)定供給，可實現(xiàn)加油速度的調(diào)整。本實用新型加油動作穩(wěn)定可靠，加油速度不受油霧潤滑系統(tǒng)中氣壓和氣量的影響，結(jié)構(gòu)簡單，便于組裝和拆卸，成本低廉，易于操控。
【專利說明】活塞式加油閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種活塞式加油閥，具體是一種應(yīng)用于油霧潤滑領(lǐng)域的加油閥。【背景技術(shù)】
[0002]目前，在油霧潤滑系統(tǒng)中，廣泛采用文氏管效應(yīng)原理的油霧器起到油霧生成作用，屬于氣動吸油和霧化類型，霧化后的油液隨氣流噴灑到相應(yīng)位置而起到潤滑作用，但是霧化后的油液容易受到氣源壓力及氣量變化而導(dǎo)致氣動吸油量的波動，極容易造成需要潤滑的部位因潤滑不足而燒壞，從而帶來不必要的經(jīng)濟損失。而且現(xiàn)有技術(shù)中的油霧器構(gòu)成復(fù)雜，制造繁瑣，成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種活塞式加油閥，可以大大簡化油霧潤滑系統(tǒng)的油霧器裝置，實現(xiàn)油霧潤滑系統(tǒng)中潤滑油量的穩(wěn)定供給。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本活塞式加油閥包括閥體，以及在閥體中開設(shè)的進口、出口和
活塞腔；
[0005]在所述閥體的內(nèi)部沿出口的軸向開設(shè)一組同軸通孔，所述通孔中部為活塞腔，活塞腔被所述進口分為壓油腔和導(dǎo)向腔，在靠近所述出口處與壓油腔之間安裝單向閥；
[0006]在所述閥體內(nèi)部的導(dǎo)向腔中安裝壓油活塞桿，壓油活塞桿的桿體通過導(dǎo)向腔的導(dǎo)向橫穿所述進口，并與所述出口處的單向閥對應(yīng)配合；所述壓油活塞桿上安裝復(fù)位彈簧。
[0007]優(yōu)選地，所述閥體中開設(shè)的進口和出口的軸向相互垂直。
[0008]進一步，所述壓油活塞桿與外部動力連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本活塞式加油閥通過裝在閥體出口的單向閥構(gòu)成一個單向通路，該單向通路在壓油活塞桿被外部動力推動下被打開，同時封在壓油腔內(nèi)的潤滑油也被壓入油霧潤滑系統(tǒng)中，在完成壓油動作后，外部動力撤消，單向通路同時被關(guān)閉，壓油活塞桿在復(fù)位彈簧的作用下進行復(fù)位，復(fù)位過程中在壓油腔內(nèi)形成真空腔，在復(fù)位動作結(jié)束時，真空腔將進口處的潤滑油快速吸入腔內(nèi)從而完成補油。
[0010]本活塞式加油閥所采用的結(jié)構(gòu)形式不僅可以大大簡化油霧潤滑系統(tǒng)中的油霧器裝置，關(guān)鍵可以通過本加油閥實現(xiàn)油霧潤滑系統(tǒng)中潤滑油量的穩(wěn)定供給，并可以通過調(diào)整外部動力的動作頻率實現(xiàn)加油速度的調(diào)整。本加油閥加油動作穩(wěn)定可靠，加油速度不受油霧潤滑系統(tǒng)中氣壓和氣量的影響，且結(jié)構(gòu)簡單，便于組裝和拆卸，成本低廉，易于操控。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的壓油動作示意圖；
[0013]圖3是本實用新型的復(fù)位動作示意圖；
[0014]圖4是本實用新型的補油動作示意圖。[0015]圖中:1、閥體，2、單向閥，3、壓油腔，4、導(dǎo)向腔，5、復(fù)位彈簧，6、壓油活塞桿。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0017]如圖1所示，本活塞式加油閥包括閥體1，以及在閥體I中開設(shè)的進口、出口和活塞腔；
[0018]在所述閥體I的內(nèi)部沿出口的軸向開設(shè)一組同軸通孔，所述通孔中部為活塞腔，活塞腔被所述進口分為壓油腔3和導(dǎo)向腔4，在靠近所述出口處與壓油腔3之間安裝單向閥2 ；
[0019]在所述閥體I內(nèi)部的導(dǎo)向腔4中安裝壓油活塞桿6，壓油活塞桿6的桿體通過導(dǎo)向腔4的導(dǎo)向橫穿所述進口，并與所述出口處的單向閥2對應(yīng)配合，確保壓油活塞桿6的桿體在外力作用下能夠準確插入靠近所述出口處的壓油腔，并在單向閥2的配合作用下，將壓油腔3內(nèi)的油壓出；所述壓油活塞桿6上安裝復(fù)位彈簧5，在壓油活塞桿6完成壓油動作后，復(fù)位彈簧5將壓油活塞桿6恢復(fù)至初始位置。
[0020]優(yōu)選地，所述閥體I中開設(shè)的進口和出口的軸向相互垂直，結(jié)構(gòu)簡單，便于組裝和拆卸，同時能夠保證油霧潤滑系統(tǒng)中潤滑油量的穩(wěn)定供給。
[0021]進一步，所述壓油活塞桿6與外部動力連接，通過外部動力驅(qū)動壓油活塞桿6的動作，并可以通過調(diào)整外部動力的動作頻率實現(xiàn)加油速度的調(diào)整。
[0022]如圖2所示，本活塞式加油閥執(zhí)行壓油動作時，導(dǎo)向腔4中的壓油活塞桿6在外部動力的推動下插入閥體I的壓油腔3中，被密封在壓油腔3內(nèi)的潤滑油因壓力升高而將單向閥2打開，壓油腔3內(nèi)的潤滑油得以通入閥體I的出口，并進一步流入油霧潤滑系統(tǒng)的管路中，同時復(fù)位彈簧5被壓縮。
[0023]如圖3所示，壓油動作完成后，外部動力撤消，單向閥2關(guān)閉，壓油活塞桿6在被壓縮的復(fù)位彈簧5的作用下開始執(zhí)行復(fù)位動作，復(fù)位過程中，閥體I的壓油腔3內(nèi)形成真空。
[0024]如圖4所示，在復(fù)位動作完成時，進口處的潤滑油能夠被快速吸入壓油腔3內(nèi)，補油動作得以完成。至此，本活塞式加油閥完成了單個加油循環(huán)動作，同時也為下一個加油循環(huán)做好了準備。
[0025]本活塞式加油閥所采用的結(jié)構(gòu)形式不僅可以大大簡化油霧潤滑系統(tǒng)中的油霧器裝置，關(guān)鍵可以通過本加油閥實現(xiàn)油霧潤滑系統(tǒng)中潤滑油量的穩(wěn)定供給，并可以通過調(diào)整外部動力的動作頻率實現(xiàn)加油速度的調(diào)整。本加油閥加油動作穩(wěn)定可靠，加油速度不受油霧潤滑系統(tǒng)中氣壓和氣量的影響，且結(jié)構(gòu)簡單，便于組裝和拆卸，成本低廉，易于操控。
【權(quán)利要求】
1.一種活塞式加油閥，包括閥體(1)，以及在閥體(I)中開設(shè)的進口、出口和活塞腔； 其特征在于，在所述閥體(I)的內(nèi)部沿出口的軸向開設(shè)一組同軸通孔，所述通孔中部為活塞腔，活塞腔被所述進口分為壓油腔(3)和導(dǎo)向腔(4)，在靠近所述出口處與壓油腔(3)之間安裝單向閥(2)； 在所述閥體(I)內(nèi)部的導(dǎo)向腔(4)中安裝壓油活塞桿(6)，壓油活塞桿(6)的桿體通過導(dǎo)向腔(4)的導(dǎo)向橫穿所述進口，并與所述出口處的單向閥(2)對應(yīng)配合；所述壓油活塞桿(6)上安裝復(fù)位彈簧(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞式加油閥，其特征在于，所述閥體(I)中開設(shè)的進口和出口的軸向相互垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞式加油閥，其特征在于，所述壓油活塞桿(6)與外部動力連接。
【文檔編號】F16N23/00GK203810008SQ201420165619
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】竇賢磊, 王海榮, 姜軍, 程紅威, 韋威尚, 劉海東, 王偉, 石國華, 喬彬, 徐小雪, 牟春燕, 潘加佳, 汪志文 申請人:徐州徐工鐵路裝備有限公司