一種雙行星齒輪的排配裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙行星齒輪的排配裝置，屬于齒輪【技術(shù)領(lǐng)域】，包括輸入軸、前后太陽輪、前內(nèi)齒輪、后內(nèi)齒輪、前小齒輪、后小齒輪、中間軸、輸出軸、減速機(jī)、制動(dòng)器、第一離合器和第二離合器，中間軸貫穿設(shè)置在前后太陽輪的內(nèi)部，前內(nèi)齒輪和后內(nèi)齒輪設(shè)置在太陽輪上，在前內(nèi)齒輪和太陽輪之間設(shè)有前小齒輪，在后內(nèi)齒輪和太陽輪之間設(shè)有后小齒輪；輸入軸通過減速機(jī)與中間軸相連，輸入軸通過制動(dòng)器與前后太陽輪相連；在太陽輪上并排設(shè)有兩個(gè)第一離合器。該裝置有效的提高了傳動(dòng)效率的同時(shí)，確保了控制精度和效率。在作業(yè)中能使發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)區(qū)域工作，即在發(fā)動(dòng)機(jī)低耗區(qū)工作，保證機(jī)械有較好的經(jīng)濟(jì)性。
【專利說明】-種雙行星齒輪的排配裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于齒輪【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種雙行星齒輪的排配裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的雙行星齒輪排配模式簡單，齒間負(fù)荷大，傳動(dòng)效率低，無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 發(fā)明目的：本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙行星齒輪的排配裝置，使其結(jié)構(gòu)剛 度大、齒間負(fù)荷小、傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、便于輸入與輸出軸同心，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和 自動(dòng)換擋。
[0004] 技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
[0005] -種雙行星齒輪的排配裝置，包括輸入軸、前后太陽輪、前內(nèi)齒輪、后內(nèi)齒輪、前小 齒輪、后小齒輪、中間軸、輸出軸、減速機(jī)、制動(dòng)器、第一離合器和第二離合器，所述的中間軸 貫穿設(shè)置在前后太陽輪的內(nèi)部，所述的前內(nèi)齒輪和后內(nèi)齒輪設(shè)置在太陽輪上，在前內(nèi)齒輪 和太陽輪之間設(shè)有前小齒輪，在后內(nèi)齒輪和太陽輪之間設(shè)有后小齒輪；所述的輸入軸通過 減速機(jī)與中間軸相連，輸入軸通過制動(dòng)器與前后太陽輪相連；在所述的太陽輪上并排設(shè)有 兩個(gè)第一離合器；所述的第二離合器與前小齒輪、后小齒輪和輸出軸分別相連。
[0006] 所述的前內(nèi)齒輪和后內(nèi)齒輪通過前齒輪架固定，前小齒輪和后小齒輪通過后齒輪 架固定。
[0007] 有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的雙行星齒輪的排配裝置，有效的提高了 傳動(dòng)效率的同時(shí)，確保了控制精度和效率。在作業(yè)中能使發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)區(qū)域工作，即在發(fā) 動(dòng)機(jī)低耗區(qū)工作，保證機(jī)械有較好的經(jīng)濟(jì)性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是雙行星齒輪的排配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0010] 雙行星齒輪的排配裝置，包括輸入軸1、前后太陽輪2、前齒輪架3、前內(nèi)齒輪4、后 內(nèi)齒輪5、前小齒輪6、后齒輪架7、后小齒輪8、中間軸9、輸出軸10、減速機(jī)11、制動(dòng)器12、 第一離合器13和第二離合器14,中間軸9貫穿設(shè)置在前后太陽輪2的內(nèi)部，前內(nèi)齒輪4和 后內(nèi)齒輪5設(shè)置在太陽輪2上，在前內(nèi)齒輪4和太陽輪2之間設(shè)有前小齒輪6,在后內(nèi)齒輪 5和太陽輪2之間設(shè)有后小齒輪8 ;前內(nèi)齒輪4和后內(nèi)齒輪5通過前齒輪架3固定,前小齒 輪6和后小齒輪8通過后齒輪架7固定；輸入軸1通過減速機(jī)11與中間軸9相連，輸入軸 1通過制動(dòng)器12與前后太陽輪2相連；在太陽輪2上并排設(shè)有兩個(gè)第一離合器13 ;第二離 合器14與前小齒輪6、后小齒輪8和輸出軸10分別相連。
[0011] 工作原理：采用雙行星串聯(lián)，在太陽輪2上并排設(shè)有兩個(gè)第一離合器13 ;第二離合 器14與前小齒輪6、后小齒輪8和輸出軸10分別相連，有效的提高了傳動(dòng)效率的同時(shí)，確保 了控制精度和效率。在作業(yè)中能使發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)區(qū)域工作，即在發(fā)動(dòng)機(jī)低耗區(qū)工作，保證 機(jī)械有較好的經(jīng)濟(jì)性。齒輪均選優(yōu)質(zhì)合金鋼，其中行星輪、太陽輪采用選用20CrNi2MoA滲 碳淬火，CNC成形磨齒加工，精度5級(jí)，內(nèi)齒輪采用40CrNi2M 〇A調(diào)質(zhì)，CNC成形磨內(nèi)齒加工， 精度6級(jí)，外齒輪的齒形、齒向采用修行技術(shù)。齒面硬度：太陽輪、行星輪57-61HRC，內(nèi)齒圈 270-330HBS。
[0012] 雙行星齒輪的排配裝置，有效的提高了傳動(dòng)效率的同時(shí)，確保了控制精度和效率。 在作業(yè)中能使發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)區(qū)域工作，即在發(fā)動(dòng)機(jī)低耗區(qū)工作，保證機(jī)械有較好的經(jīng)濟(jì) 性。
【權(quán)利要求】
1. 一種雙行星齒輪的排配裝置，其特征在于：包括輸入軸（1)、前后太陽輪（2)、前內(nèi)齒 輪（4)、后內(nèi)齒輪（5)、前小齒輪（6)、后小齒輪（8)、中間軸（9)、輸出軸（10)、減速機(jī)（11)、 制動(dòng)器（12)、第一離合器（13)和第二離合器（14)，所述的中間軸（9)貫穿設(shè)置在前后太陽 輪（2)的內(nèi)部，所述的前內(nèi)齒輪（4)和后內(nèi)齒輪（5)設(shè)置在太陽輪（2)上，在前內(nèi)齒輪（4) 和太陽輪（2)之間設(shè)有前小齒輪（6)，在后內(nèi)齒輪（5)和太陽輪（2)之間設(shè)有后小齒輪（8); 所述的輸入軸（1)通過減速機(jī)（11)與中間軸（9)相連，輸入軸（1)通過制動(dòng)器（12)與前后 太陽輪（2)相連；在所述的太陽輪（2)上并排設(shè)有兩個(gè)第一離合器（13);所述的第二離合器 (14)與前小齒輪（6)、后小齒輪（8)和輸出軸（10)分別相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙行星齒輪的排配裝置，其特征在于：所述的前內(nèi)齒輪（4)和 后內(nèi)齒輪（5)通過前齒輪架（3)固定，前小齒輪（6)和后小齒輪（8)通過后齒輪架（7)固定。
【文檔編號(hào)】F16H1/32GK203847679SQ201420123519
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】朱才朝, 米志勇, 陳勇, 屠積 申請(qǐng)人:高郵市迅達(dá)工程機(jī)械集團(tuán)有限公司