一種可調(diào)定量自動(dòng)注油裝置制造方法
【專利摘要】一種可調(diào)定量自動(dòng)注油裝置，包括閥體，設(shè)在閥體內(nèi)的閥芯，閥芯下端連接有推桿，閥體側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)油孔，閥芯外周壁上設(shè)有環(huán)形槽，閥芯上設(shè)有與環(huán)形槽相通的軸向槽一；閥芯設(shè)有內(nèi)芯腔和內(nèi)芯，內(nèi)芯上設(shè)有軸向槽二；閥芯上設(shè)有連通軸向槽一和軸向槽二的徑向孔一，和連通環(huán)形槽和軸向槽二的徑向孔二。本實(shí)用新型的注油量在一定范圍內(nèi)是無(wú)級(jí)連續(xù)可調(diào)的，但一旦調(diào)整確定它又是定量的。使用時(shí)，本實(shí)用新型的推桿被推動(dòng)上升，油腔出口打開(kāi)，進(jìn)油孔被閥芯關(guān)閉，定量的潤(rùn)滑油被輸出。因此本實(shí)用新型可以進(jìn)行自動(dòng)定量注油，而且可以調(diào)節(jié)注油量，保證鐵路道岔的正常工作，確保列車安全運(yùn)行，同時(shí)也能減少工人在鐵路窗口期的工作量。
【專利說(shuō)明】一種可調(diào)定量自動(dòng)注油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)定量自動(dòng)注油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]絕大多數(shù)鐵路道岔工作在露天環(huán)境，常年日曬、風(fēng)吹雨淋容易銹蝕，加上列車運(yùn)行時(shí)卷起的塵土，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍機(jī)推動(dòng)道岔時(shí)其的定位不準(zhǔn)確甚至完全推不動(dòng)道岔。目前基本上都是采用人工涂刷潤(rùn)滑油，由于鐵路窗口期時(shí)間的限制，工人上道作業(yè)時(shí)間有限，如果采用自動(dòng)注油裝置，即保證了轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常工作，確保列車運(yùn)行安全，同時(shí)也能減少工人在窗口期的工作量。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的注油裝置基本上是定量不可調(diào)的，有的注油量過(guò)大、漏油，有的注油量名義上是定量的實(shí)際上含有隨機(jī)的不可控因素，目前還沒(méi)有可調(diào)的定量的自動(dòng)注油裝置。而實(shí)際上處于不同位置道岔的工作頻次差別是非常大的，它們對(duì)潤(rùn)滑油供給量的要求也是不同的，只有一種注油量的裝置有很大的局限性，不能滿足鐵路工作的實(shí)際需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的現(xiàn)狀，提供一種可調(diào)定量自動(dòng)注油裝置，這種裝置不僅可以定量自動(dòng)注油，而且可以根據(jù)不同的工況調(diào)節(jié)注油量，以保證轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常工作，確保列車運(yùn)行安全，同時(shí)也能減少工人在鐵路窗口期的工作量。
[0005]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種可調(diào)定量自動(dòng)注油裝置，包括支架，設(shè)在支架上的油杯，油杯內(nèi)設(shè)有閥體，閥體底端固定在油杯底部，閥體內(nèi)設(shè)有閥芯，閥芯下端連接有推桿，閥體底端設(shè)有推桿通道，閥芯下端設(shè)有與閥體底端密封接觸的密封圈，推桿穿過(guò)推桿通道延伸至油杯外，閥芯的上端通過(guò)彈性件與閥體連接，閥體側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)油孔，閥芯外周壁上設(shè)有當(dāng)閥芯下端與閥體底端接觸時(shí)與進(jìn)油孔相通的環(huán)形槽，閥芯下端側(cè)壁上設(shè)有與環(huán)形槽相通的軸向槽一，軸向槽一與閥體底端相通；所述閥芯沿頂端向下開(kāi)設(shè)有內(nèi)芯腔，內(nèi)芯腔內(nèi)設(shè)有內(nèi)芯，內(nèi)芯下端側(cè)壁上設(shè)有軸向槽二；閥芯上的內(nèi)芯腔底部設(shè)有連通軸向槽一和軸向槽二的徑向孔一，環(huán)形槽處的閥芯上設(shè)有連通環(huán)形槽和軸向槽二的徑向孔二，閥體頂端設(shè)有連通大氣的氣孔，內(nèi)芯上設(shè)有通往閥體頂部并有連通軸向槽二的氣道。
[0006]所述內(nèi)芯上端設(shè)有外螺紋，內(nèi)芯通過(guò)外螺紋與螺母連接。內(nèi)芯插入內(nèi)芯腔中，與內(nèi)芯聯(lián)接的螺母置放在閥芯上端面。
[0007]所述閥芯上設(shè)有銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)有將閥芯和內(nèi)芯定向的銷。
[0008]本實(shí)用新型的注油量在一定范圍內(nèi)是無(wú)級(jí)連續(xù)可調(diào)的，但一旦調(diào)整確定它又是定量的。當(dāng)可調(diào)油腔(即由閥芯和內(nèi)芯之間的可調(diào)空隙構(gòu)成的可調(diào)油腔)完全關(guān)閉時(shí)，每次的注油量只有基本油腔(即由環(huán)形槽、徑向孔一、徑向孔二、軸向槽一和軸向槽二等構(gòu)成的基本油腔)內(nèi)的潤(rùn)滑油；當(dāng)開(kāi)啟可調(diào)油腔時(shí)，每次的注油量為基本油腔加上可調(diào)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油，具體的注油量視可調(diào)油腔開(kāi)啟的程度而定。每次的注油量?jī)H有已經(jīng)存于油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油。使用時(shí)，本實(shí)用新型的推桿與轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)構(gòu)連接；轉(zhuǎn)轍機(jī)在推動(dòng)道岔時(shí)，推桿同時(shí)被推動(dòng)上升，當(dāng)上升一定距離后，閥芯下端和密封圈離開(kāi)閥體底端，油腔出口(即推桿通道)打開(kāi)，而同時(shí)閥體上的油孔被閥芯關(guān)閉，定量的潤(rùn)滑油從推桿通道輸出。因此本實(shí)用新型可以通過(guò)轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)構(gòu)推動(dòng)推桿自動(dòng)注油，而且可以根據(jù)道岔不同的工況調(diào)節(jié)注油量，保證轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常工作。
[0009]本實(shí)用新型能夠在提供大于閥體進(jìn)油孔直徑升程的設(shè)備(例如鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī))上自動(dòng)注油。還可以與各種動(dòng)力源(例如電機(jī)、電磁鐵、氣動(dòng)、液壓等)組合形成自主可調(diào)定量注油裝置。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型包括支架1，設(shè)在支架I上的油杯2，油杯2內(nèi)設(shè)有閥體10，閥體10底端固定在油杯2底部，閥體10內(nèi)設(shè)有閥芯8，閥芯8下端連接有推桿19，閥體10底端設(shè)有推桿通道3，閥芯8下端設(shè)有與閥體10底端密封接觸的O形密封圈20，推桿19穿過(guò)推桿通道3延伸至油杯2外，閥芯8的上端通過(guò)彈簧11與閥體10連接，閥體10側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)油孔17，閥芯8外周壁上設(shè)有當(dāng)閥芯8下端與閥體10底端接觸時(shí)與進(jìn)油孔17相通的環(huán)形槽16，閥芯8下端側(cè)壁上設(shè)有與環(huán)形槽16相通的軸向槽4，軸向槽4與閥體10底端相通。
[0012]所述閥芯8沿頂端向下開(kāi)設(shè)有內(nèi)芯腔18，內(nèi)芯腔18內(nèi)設(shè)有內(nèi)芯9，內(nèi)芯9下端側(cè)壁上設(shè)有軸向槽6 ;內(nèi)芯腔18底部位置的閥芯8上設(shè)有連通軸向槽4和軸向槽6的徑向孔5，閥芯8上設(shè)有連通環(huán)形槽16和軸向槽6的徑向孔7，閥體10頂端設(shè)有閥蓋12，閥蓋12上設(shè)有聯(lián)通大氣的氣孔13，內(nèi)芯9上設(shè)有通往氣孔13并且連通軸向槽6的氣道14。
[0013]所述閥芯8上設(shè)有銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)有將閥芯8和內(nèi)芯9定向的銷15，以保證徑向孔7和軸向槽6始終相通。
[0014]所述內(nèi)芯9上端設(shè)有外螺紋，內(nèi)芯9通過(guò)外螺紋與螺母21連接。內(nèi)芯9插入內(nèi)芯腔18中，與內(nèi)芯9連接的螺母21置放在閥芯8上端面。通過(guò)調(diào)節(jié)螺母21控制內(nèi)芯9插入內(nèi)芯腔18的深度，進(jìn)而調(diào)節(jié)注油量的大小。
[0015]本實(shí)用新型的環(huán)形槽16、徑向孔5、徑向孔7、軸向槽4和軸向槽6等構(gòu)成基本油腔。閥芯8和內(nèi)芯9之間的可調(diào)空隙構(gòu)成可調(diào)油腔。
[0016]本實(shí)用新型的注油量在一定范圍內(nèi)是無(wú)級(jí)連續(xù)可調(diào)的，但一旦調(diào)整確定它又是定量的。當(dāng)可調(diào)油腔完全關(guān)閉時(shí)，每次的注油量只有基本油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油；當(dāng)開(kāi)啟可調(diào)油腔時(shí)，每次的注油量為基本油腔內(nèi)加上可調(diào)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油，具體的注油量視可調(diào)油腔開(kāi)啟的程度而定。在不供油狀態(tài)下，閥芯及內(nèi)芯在彈簧的作用下壓緊閥底的O形密封圈，油腔出口關(guān)閉，油杯內(nèi)的潤(rùn)滑油在大氣壓力的作用下通過(guò)閥體的孔17、環(huán)形槽、徑向孔7、軸向槽
6、徑向孔5、軸向槽4充盈整個(gè)基本油腔和可調(diào)油腔。當(dāng)推桿上升大于孔17的直徑時(shí)，油腔出口打開(kāi)，而同時(shí)孔17被閥芯關(guān)閉，定量的潤(rùn)滑油輸出注油裝置。調(diào)整內(nèi)芯的位置可以改變注油量。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)定量自動(dòng)注油裝置，包括支架，設(shè)在支架上的油杯，其特征是:油杯內(nèi)設(shè)有閥體，閥體底端固定在油杯底部，閥體內(nèi)設(shè)有閥芯，閥芯下端連接有推桿，閥體底端設(shè)有推桿通道，閥芯下端設(shè)有與閥體底端密封接觸的密封圈，推桿穿過(guò)推桿通道延伸至油杯外，閥芯的上端通過(guò)彈性件與閥體連接，閥體側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)油孔，閥芯外周壁上設(shè)有當(dāng)閥芯下端與閥體底端接觸時(shí)與進(jìn)油孔相通的環(huán)形槽，閥芯下端側(cè)壁上設(shè)有與環(huán)形槽相通的軸向槽一，軸向槽一與閥體底端相通；所述閥芯沿頂端向下開(kāi)設(shè)有內(nèi)芯腔，內(nèi)芯腔內(nèi)設(shè)有內(nèi)芯，內(nèi)芯下端側(cè)壁上設(shè)有軸向槽二；內(nèi)芯腔底部位置的閥芯上設(shè)有連通軸向槽一和軸向槽二的徑向孔一，環(huán)形槽處的閥芯上設(shè)有連通環(huán)形槽和軸向槽二的徑向孔二，閥體頂端設(shè)有連通大氣的氣孔，內(nèi)芯上設(shè)有通往氣孔并連通軸向槽二的氣道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)定量自動(dòng)注油裝置，其特征是:所述內(nèi)芯上端設(shè)有外螺紋，內(nèi)芯通過(guò)外螺紋與螺母連接；內(nèi)芯插入內(nèi)芯腔中，與內(nèi)芯連接的螺母置放在閥芯上端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)定量自動(dòng)注油裝置，其特征是:閥芯上設(shè)有銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)有將閥芯和內(nèi)芯定向的銷。
【文檔編號(hào)】F16N23/00GK203718358SQ201420042687
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】李輝軍 申請(qǐng)人:李輝軍