主軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種主軸，涉及機(jī)械領(lǐng)域，包括主軸主體，所述主軸主體內(nèi)設(shè)有通孔，所述主軸主體的側(cè)壁設(shè)有環(huán)向陣列的氣孔，所述氣孔與所述通孔相通。本實(shí)用新型提供的主軸的有益效果是省去了原有設(shè)計(jì)中的三個(gè)退刀槽，在達(dá)到原有結(jié)構(gòu)能夠起到效果的同時(shí)，簡化了主軸的結(jié)構(gòu)和加工步驟，降低了工藝加工難度，使主軸的合格率提高，生產(chǎn)成本也得到降低。
【專利說明】主軸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體而言，涉及一種主軸。

【背景技術(shù)】
[0002]主軸為換擋助力器主軸總成重要零件之一，用于容納芯軸總成及其它零件，通過主軸的軸向雙向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)換擋助力動(dòng)作，現(xiàn)有技術(shù)中主軸通孔中設(shè)有三處直徑為Φ27.4mm、寬度5mm的退刀槽，如附圖1所示，其中兩處退刀槽為消除氣孔加工后的毛刺用，底部一處為消除底部毛刺用，以避免組裝后殘留毛刺損傷密封件。實(shí)際加工中，此種設(shè)計(jì)不僅使加工工序增加，而且由于通孔深度大，加工退刀槽難度較大，合格率低，刀具消耗量大，加工效率低，使生產(chǎn)的設(shè)備及人工成本都上升。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種主軸，以解決上述的問題。
[0004]本實(shí)用新型提供的主軸，包括主軸主體，所述主軸主體內(nèi)設(shè)有通孔，所述主軸主體的側(cè)壁設(shè)有環(huán)向陣列的氣孔，所述氣孔與所述通孔相通。
[0005]進(jìn)一步地，所述通孔兩端倒角。通孔的兩端倒角，使通孔與其他結(jié)構(gòu)的配合更加容易。
[0006]進(jìn)一步地，所述通孔內(nèi)設(shè)有消氣槽。消氣槽能夠降低主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲。
[0007]本實(shí)用新型提供的主軸的有益效果是:省去了原有設(shè)計(jì)中的三個(gè)退刀槽，在達(dá)到原有結(jié)構(gòu)能夠起到效果的同時(shí)，簡化了主軸的結(jié)構(gòu)和加工步驟，降低了工藝加工難度，使主軸的合格率提高，生產(chǎn)成本也得到降低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)提供的主軸的主剖視圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的主軸的主剖視圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的主軸的側(cè)剖視圖；
[0011]圖4是本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的主軸的主剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0013]如圖2-3所示，本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的主軸，包括主軸主體I，主軸主體I內(nèi)設(shè)有通孔2，主軸主體I的側(cè)壁設(shè)有環(huán)向陣列的氣孔3，氣孔3與通孔2相通。
[0014]本實(shí)施例提供的主軸主體I的側(cè)壁開設(shè)與通孔2相連的氣孔3，氣孔3貫通所述側(cè)壁，氣孔3環(huán)向陣列。
[0015]現(xiàn)有技術(shù)提供的主軸，如圖1所示，對于氣孔的加工步驟為:先在主軸主體I上鉆氣孔3，再精車通孔2，從通孔2中車出三個(gè)退刀槽4，最后去除氣孔3內(nèi)的毛刺、倒角和退刀槽4的毛刺。
[0016]加工本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的主軸的氣孔時(shí)，首先對主軸主體I內(nèi)的通孔2進(jìn)行精車，然后鉆通氣孔3，這樣，氣孔3產(chǎn)生的毛刺就位于通孔2內(nèi)，最后采用手動(dòng)去毛器將通孔2中的毛刺去除掉。與現(xiàn)有技術(shù)提供的主軸的加工方法相比，因本實(shí)施例提供的主軸結(jié)構(gòu)上簡化了三個(gè)退刀槽4，使得能夠改變主軸的工藝加工順序，達(dá)到在相同的技術(shù)要求下,減少了主軸的加工工序同時(shí)降低了主軸的加工難度,提高了成型速度和合格率。
[0017]現(xiàn)有技術(shù)提供的主軸的一次合格率為80.34%，返修率為18.65%，工廢率為4.33%，批次一次通過率為0%，加工時(shí)還要消耗切槽刀具，切槽刀刀桿消耗量為I支/200件，切槽刀片消耗量I片/10件；與之相比，采用本實(shí)施例提供的主軸后，主軸一次合格率為99.51%，返修率為0.49%，工廢率為0%，批次一次通過率為100%，由于減少了退刀槽4，退刀槽刀桿消耗量為O支，切槽刀片消耗量O片，手動(dòng)去毛器消耗為I支/2000件。本實(shí)施例提供的主軸一次合格率顯著提高，有效降低生產(chǎn)成本。
[0018]如圖4所示，本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的主軸，包括主軸主體1，主軸主體I內(nèi)設(shè)有通孔2，主軸主體I的側(cè)壁設(shè)有環(huán)向陣列的氣孔3，氣孔3與通孔2相通。通孔2兩端倒角。通孔2內(nèi)設(shè)有消氣槽5，消氣槽5設(shè)置在通孔內(nèi)靠近端口附近。
[0019]通孔2兩端設(shè)有倒角能夠十分方便的與前后部件進(jìn)行配合，消氣槽5能夠減少主軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候產(chǎn)生的噪聲，使用效果更好。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種主軸,其特征在于,包括主軸主體,所述主軸主體內(nèi)設(shè)有通孔,所述主軸主體的側(cè)壁設(shè)有環(huán)向陣列的氣孔，所述氣孔與所述通孔相通，所述通孔內(nèi)設(shè)有消氣槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸，其特征在于，所述通孔兩端倒角。
【文檔編號】F16C3/02GK203835932SQ201420013144
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年1月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月9日
【發(fā)明者】伍濤 申請人:重慶綦同汽車配件有限責(zé)任公司