鍛造分體式制動(dòng)鉗的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)用于摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器的鍛造分體式制動(dòng)鉗，包括鉗體、活塞(11)、內(nèi)制動(dòng)片(14)、外制動(dòng)蹄片(15)，該鉗體上具有進(jìn)油孔(20)、放氣孔(21)，所述鉗體由左鉗體(9)、右鉗體(19)構(gòu)成，所述活塞裝在該左鉗體內(nèi)，所述內(nèi)制動(dòng)片、外制動(dòng)蹄片均裝在該右鉗體上；所述進(jìn)油孔處于該左鉗體的中部上并靠近放氣孔。本發(fā)明制動(dòng)鉗的體積得到控制而顯得較小、占用空間也較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安裝較為便捷，也降低了生產(chǎn)成本；鉗體的左鉗體、右鉗體通過(guò)鍛造工藝制得，有利于鉗體的表面處理，具有環(huán)保功能，且外觀質(zhì)量和性能均得到了提升。
【專(zhuān)利說(shuō)明】鍛造分體式制動(dòng)鉗

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車(chē)用制動(dòng)器，屬于摩托車(chē)及電動(dòng)車(chē)制造領(lǐng)域，具體是涉及一種摩托車(chē)及電動(dòng)車(chē)制動(dòng)器用的制動(dòng)鉗(即分泵總成)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，摩托車(chē)及電動(dòng)車(chē)的制動(dòng)器的主流基本上是前后輪均采用鼓式制動(dòng)器，其制動(dòng)效果并不理想，其散熱性能差，在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生大量熱量，極易引起剎車(chē)片溫度升高，摩擦系數(shù)下降，導(dǎo)致熱衰退，制動(dòng)效率下降，制動(dòng)穩(wěn)定性變差以及在制動(dòng)的同時(shí)由于溫度過(guò)高而產(chǎn)生噪音；雨水一旦進(jìn)入鼓式制動(dòng)器，會(huì)使摩擦系數(shù)下降，造成水衰退，并且水不易出來(lái)，水恢復(fù)性差，制動(dòng)效率下降，行車(chē)的安全性降低。
[0003]本制動(dòng)器是盤(pán)式制動(dòng)器，由主泵總成、制動(dòng)鉗(分泵總成)、制動(dòng)盤(pán)等組成，其制動(dòng)盤(pán)裸露于空氣中并高速轉(zhuǎn)動(dòng)，散熱效果良好；制動(dòng)性能穩(wěn)定；制動(dòng)盤(pán)跟隨車(chē)輪一起旋轉(zhuǎn)，會(huì)把水或泥甩出，因此水恢復(fù)性更好；制動(dòng)性能穩(wěn)定，大大提高了行車(chē)的安全性；使用壽命長(zhǎng)而且在制動(dòng)時(shí)無(wú)噪音，更換方便。行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是用盤(pán)式制動(dòng)替代鼓式制動(dòng)。但其制動(dòng)鉗普遍為鑄造整體式，采用鑄造工藝而不利于制動(dòng)鉗產(chǎn)品的強(qiáng)度要求及表面處理(為噴漆方式)，其進(jìn)油孔向外凸出的高度較高、位置較為向上，體積較大、占用空間也大，安裝不簡(jiǎn)便。從而影響了制動(dòng)器的整體性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述的不足，而提供一種體積較小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、占用空間較小的鍛造分體式制動(dòng)鉗。
[0005]本發(fā)明的目的通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):鍛造分體式制動(dòng)鉗，包括鉗體、活塞、內(nèi)制動(dòng)片、外制動(dòng)蹄片，該鉗體上具有進(jìn)油孔、放氣孔，所述鉗體由左鉗體、右鉗體構(gòu)成，所述活塞裝在該左鉗體內(nèi)，所述內(nèi)制動(dòng)片、外制動(dòng)蹄片均裝在該右鉗體上；所述進(jìn)油孔處于該左鉗體的中部上并靠近放氣孔，該放氣孔在左鉗體上。
[0006]所述左鉗體、右鉗體的材料均為鋁合金6061，并通過(guò)鍛造工藝制得，所述左鉗體中部上的進(jìn)油孔的高度能得到良好的控制。
[0007]采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)后，進(jìn)油孔處于左鉗體的中部并其高度可控，使得整個(gè)制動(dòng)鉗的體積得到控制而顯得較小、占用空間也較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安裝較為便捷，也降低了生產(chǎn)成本；鉗體的左鉗體、右鉗體通過(guò)鍛造工藝制得，有利于左、右鉗體的表面處理、強(qiáng)度的加強(qiáng)，具有環(huán)保功能，且外觀質(zhì)量和性能均得到了提升。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖與實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0009]圖1為本發(fā)明鍛造分體式制動(dòng)鉗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的D-D剖視圖。
[0011]圖3為圖1的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]參照?qǐng)D1至圖3可知，本發(fā)明應(yīng)用于盤(pán)式制動(dòng)器上的鍛造分體式制動(dòng)鉗，包括鉗體、活塞11、內(nèi)制動(dòng)片14、外制動(dòng)蹄片15，該鉗體上具有進(jìn)油孔20、放氣孔21，所述鉗體由左鉗體9、右鉗體19構(gòu)成，所述活塞11裝在該左鉗體9內(nèi)，所述內(nèi)制動(dòng)片14、外制動(dòng)蹄片15均裝在該右鉗體19上；所述進(jìn)油孔20處于該左鉗體9的中部上并靠近放氣孔21，該放氣孔21在左鉗體9上。
[0013]其中，所述左鉗體9、右鉗體19的材料均為鋁合金6061，并通過(guò)鍛造工藝制得，所述左鉗體9中部上的進(jìn)油孔20的高度(即向外凸出)能得到良好的控制(而顯得較低)，有利于整個(gè)鉗體的表面氧化處理(鋁合金材料表面進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理)，具有環(huán)保功能，且加強(qiáng)其強(qiáng)度，外觀質(zhì)量得到了提升。在所述左鉗體9上分別通過(guò)上滑動(dòng)軸16、下滑動(dòng)軸3而裝有支架10，從而使左鉗體(及右鉗體)可以在支架上進(jìn)行滑動(dòng)(浮動(dòng))。在所述左鉗體9與活塞11之間分別裝有防塵圈13、矩形圈12，有利于活塞的運(yùn)動(dòng)。在所述左鉗體9內(nèi)設(shè)有使制動(dòng)油流動(dòng)的油道(油路)。所述內(nèi)制動(dòng)片14、外制動(dòng)蹄片15之間裝有制動(dòng)片簧18。
[0014]當(dāng)需要?jiǎng)x車(chē)制動(dòng)時(shí),制動(dòng)油通過(guò)進(jìn)油孔20進(jìn)入左鉗體,通過(guò)制動(dòng)油在左鉗體內(nèi)的油路流動(dòng)而帶動(dòng)活塞11驅(qū)動(dòng)內(nèi)制動(dòng)片14、外制動(dòng)蹄片15，以有力夾住制動(dòng)盤(pán)，實(shí)現(xiàn)良好的剎車(chē)制動(dòng)功能。
[0015]本鍛造分體式制動(dòng)鉗的設(shè)計(jì)充分考慮了電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)“速度介于自行車(chē)與摩托車(chē)之間、載重大于自行車(chē)小于摩托車(chē)”。提高了制動(dòng)器的整體質(zhì)量和性能，大大提高了行車(chē)的安全性。另外，左鉗體可順著上滑動(dòng)軸16、下滑動(dòng)軸3而在支架10上浮動(dòng)可移，其將浮動(dòng)型制動(dòng)鉗的特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，易加工操作，裝卸方便，使用壽命長(zhǎng)。
【權(quán)利要求】
1.鍛造分體式制動(dòng)鉗，包括鉗體、活塞(11)、內(nèi)制動(dòng)片(14)、外制動(dòng)蹄片(15)，該鉗體上具有進(jìn)油孔(20)、放氣孔(21)，其特征在于:所述鉗體由左鉗體(9)、右鉗體(19)構(gòu)成，所述活塞(11)裝在該左鉗體(9)內(nèi)，所述內(nèi)制動(dòng)片(14)、外制動(dòng)蹄片(15)均裝在該右鉗體(19)上；所述進(jìn)油孔(20)處于該左鉗體(9)的中部上并靠近放氣孔(21)，該放氣孔(21)在左鉗體(9)上。
2.如權(quán)利要求1所述的鍛造分體式制動(dòng)鉗，其特征在于:所述左鉗體(9)、右鉗體(19)的材料均為鋁合金6061，并通過(guò)鍛造工藝制得，所述左鉗體(9)中部上的進(jìn)油孔(20)的高度能得到良好的控制。
3.如權(quán)利要求1或2所述的鍛造分體式制動(dòng)鉗，其特征在于:在所述左鉗體(9)上分別通過(guò)上滑動(dòng)軸(16)、下滑動(dòng)軸(3)而裝有支架(10)。
【文檔編號(hào)】F16D121/04GK104196931SQ201410421628
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】林海, 董桂生, 段偉偉 申請(qǐng)人:溫州力邦企業(yè)有限公司