軌道牽引鋼絲繩自動加潤滑油裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軌道牽引鋼絲繩自動加潤滑油裝置，它包括繩輪、鋼絲繩、軌道支架，它還包括儲油罐、輸油管、定時(shí)開關(guān)、流量調(diào)節(jié)器、海綿刷、接油槽；儲油罐罐底連接一輸油管；輸油管上依次設(shè)置一定時(shí)開關(guān)和一流量調(diào)節(jié)器，流量調(diào)節(jié)器龍頭連通一海綿刷；海綿刷的海綿緊挨繞在繩輪上的鋼絲繩，海綿刷的手柄固定在軌道支架上；儲油罐罐體也固定在軌道支架上；接油槽設(shè)于海綿刷正下方。它具有自動加潤滑油、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、鋼絲繩潤滑充分、油耗少、不污染環(huán)境和產(chǎn)品、養(yǎng)護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，適于對鋼絲繩自動滴加液態(tài)潤滑油的日常維護(hù)。
【專利說明】軌道牽引鋼絲繩自動加潤滑油裝置
—.【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌道牽引鋼絲繩自動加潤滑油裝置，適于對鋼絲繩自動滴加液態(tài)潤滑油的日常維護(hù)。
二.【背景技術(shù)】:
[0002]鋼絲繩是生產(chǎn)線自動輸送系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，直接關(guān)系到生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)及人員安全。雖然鋼絲繩在制造出廠時(shí)已涂油脂，但它在工作時(shí)長時(shí)間處于受力狀態(tài)，并在卷筒、繩輪之間發(fā)生摩擦，以及在潮濕、有腐蝕性的環(huán)境下工作容易斷裂，存在較大的安全隱患。
[0003]為保證鋼絲繩的安全運(yùn)行，延長其使用壽命，通常的做法是采取人工向鋼絲繩涂油，但采取這種方法往往加油不均勻，導(dǎo)致在鋼絲繩運(yùn)行時(shí)油脂落到工房墻壁、地板及設(shè)備上難以清理，勞動強(qiáng)度大、維護(hù)成本高，并且向鋼絲繩涂油時(shí)，軌道輸送系統(tǒng)處于運(yùn)行狀態(tài)，仍存在很大的安全隱患。
[0004]為此，有必要設(shè)計(jì)出一種軌道牽引鋼絲繩自動加潤滑油裝置。
三.
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種軌道牽引鋼絲繩自動加潤滑油裝置，它包括繩輪、鋼絲繩、軌道支架，它還包括儲油罐、輸油管、定時(shí)開關(guān)、流量調(diào)節(jié)器、海綿刷、接油槽；儲油罐罐底連接一輸油管；輸油管上依次設(shè)置一定時(shí)開關(guān)和一流量調(diào)節(jié)器，流量調(diào)節(jié)器龍頭連通一海綿刷；海綿刷的海綿緊挨繞在繩輪上的鋼絲繩，海綿刷的手柄固定在軌道支架上；儲油罐罐體也固定在軌道支架上；接油槽設(shè)于海綿刷正下方。
[0006]本實(shí)用新型因?yàn)樵谳斢凸苌弦来卧O(shè)有定時(shí)開關(guān)和流量調(diào)節(jié)器，所以能自動輸送潤滑油、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便；同時(shí)由于在鋼絲繩上設(shè)有與流量調(diào)節(jié)器龍頭連通的海綿刷，可自動向經(jīng)過的鋼絲繩刷潤滑油，所以降低了勞動強(qiáng)度、鋼絲繩潤滑充分；此外由于設(shè)有接油槽，接油槽內(nèi)的機(jī)油可重新利用，所以油耗少、不污染環(huán)境和產(chǎn)品、養(yǎng)護(hù)成本低。
四.【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種軌道牽引鋼絲繩自動加潤滑油裝置主視圖。
[0008]附圖中各標(biāo)識表示:
[0009]1.儲油罐2.輸油管3.定時(shí)開關(guān)4.流量調(diào)節(jié)器5.海綿刷6.接油槽7.繩輪
8.鋼絲繩9.軌道支架
五.【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步地詳細(xì)說明:
[0011]如圖1所示，軌道牽引鋼絲繩自動加潤滑油裝置，它包括繩輪7、鋼絲繩8、軌道支架9，它還包括儲油罐1、輸油管2、定時(shí)開關(guān)3、流量調(diào)節(jié)器4、海綿刷5、接油槽6 ;儲油罐I罐底連接一輸油管2 ;輸油管2上依次設(shè)置一定時(shí)開關(guān)3和一流量調(diào)節(jié)器4，流量調(diào)節(jié)器4龍頭連通一海綿刷5 ;海綿刷5的海綿緊挨繞在繩輪7上的鋼絲繩8，海綿刷5的手柄固定在軌道支架9上；儲油罐I罐體也固定在軌道支架9上；接油槽6設(shè)于海綿刷正下方。
[0012]所述的儲油罐I底部為圓錐體。
[0013]所述的輸油管2為PU軟管。
[0014]所述的接油槽6呈倒梯形。
[0015]所述的接油槽6槽面與鋼絲繩8平行。
[0016]所述的接油槽6內(nèi)設(shè)過濾器。
[0017]使用時(shí)，先往儲油罐I內(nèi)加入適量的機(jī)油或其它液態(tài)潤滑油；打開定時(shí)開關(guān)3，設(shè)置加油間隔時(shí)間，通過流量調(diào)節(jié)器4調(diào)整流量，一般為每秒一滴為佳；機(jī)油或其它液態(tài)潤滑油滴至鋼絲繩8正中，通過鋼絲繩8在正向和反向運(yùn)行時(shí)，兩個(gè)海綿刷5使機(jī)油均勻分布在鋼絲繩8上。
[0018]軌道輸送牽引車在卸料、更換料斗時(shí)，鋼絲繩8處短時(shí)間于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)，鋼絲繩上的機(jī)油會滴入接油槽6內(nèi)。接油槽6內(nèi)設(shè)過濾裝置，接油槽6內(nèi)的機(jī)油可重新利用。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道牽引鋼絲繩自動加潤滑油裝置，它包括繩輪〔7〕、鋼絲繩〔8〕、軌道支架〔9〕，其特征在于它還包括儲油罐〔I〕、輸油管〔2〕、定時(shí)開關(guān)〔3〕、流量調(diào)節(jié)器〔4〕、海綿刷〔5〕、接油槽〔6〕；儲油罐〔I〕罐底連接一輸油管〔2〕；輸油管〔2〕上依次設(shè)置一定時(shí)開關(guān)〔3〕和一流量調(diào)節(jié)器〔4〕，流量調(diào)節(jié)器〔4〕龍頭連通一海綿刷〔5〕；海綿刷〔5〕的海綿緊挨繞在繩輪〔7〕上的鋼絲繩〔8〕，海綿刷〔5〕的手柄固定在軌道支架〔9〕上；儲油罐〔I〕罐體也固定在軌道支架〔9〕上；接油槽〔6〕設(shè)于海綿刷正下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是所述的儲油罐〔I〕底部為圓錐體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是所述的輸油管〔2〕為PU軟管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是所述的接油槽〔6〕呈倒梯形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是所述的接油槽〔6〕槽面與鋼絲繩〔8〕平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4或5所述的裝置，其特征是所述的接油槽〔6〕內(nèi)設(shè)過濾器。
【文檔編號】F16N7/02GK203585770SQ201320739086
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】劉?；? 李次軍, 陳銀良, 馬永華, 池致超, 俞樟林 申請人:福建省民爆化工股份有限公司