一種新型的用于輪邊制動(dòng)器的懸掛裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型的用于輪邊制動(dòng)器的懸掛裝置，其特征在于：它包括機(jī)架、固定板、調(diào)節(jié)螺栓、下調(diào)節(jié)板、連接板，所述調(diào)節(jié)螺栓與下調(diào)節(jié)板、固定板為螺紋旋轉(zhuǎn)活動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)螺栓的螺母安裝在下調(diào)節(jié)板的下部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝、能夠調(diào)節(jié)安裝高度、且安全性更高。
【專利說(shuō)明】—種新型的用于輪邊制動(dòng)器的懸掛裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種懸掛裝置，尤其涉及到一種新型用于輪邊制動(dòng)器的懸掛裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的輪邊制動(dòng)器本身質(zhì)量過(guò)大，因此大部分都是直接焊接在機(jī)架上或者是直接安放在地面上，采用焊接的方法的話，如果要將安裝有輪邊制動(dòng)器的大型設(shè)備拆解移動(dòng)地方時(shí)，需要將在將輪邊制動(dòng)器從機(jī)架上拆解下來(lái)，拆解工序復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大，耗費(fèi)的成本大，且在拆解過(guò)程是采用暴力的方式，非常容易損壞設(shè)備，采用直接放置在地上的話，由于地面潮濕，會(huì)造成輪邊制動(dòng)器的零部件易被腐蝕。而且現(xiàn)有的極少部分輪邊制動(dòng)器的懸掛裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，同時(shí)安裝位置極其不方便，且安裝好以后就不能夠再自由調(diào)整安裝的高度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝、能夠調(diào)節(jié)安裝高度、且安全性更高的新型輪邊制動(dòng)器的懸掛裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種新型的用于輪邊制動(dòng)器的懸掛裝置，它包括機(jī)架、固定板、調(diào)節(jié)螺栓、下調(diào)節(jié)板、連接板，所述連接板安裝在輪邊制動(dòng)器的上部，與輪邊制動(dòng)器通過(guò)螺栓連接，所述下調(diào)節(jié)板與連接板以焊接方式相連，所述固定板安裝在機(jī)架上，位于下調(diào)節(jié)板的正上方，所述調(diào)節(jié)螺栓與下調(diào)節(jié)板、固定板為螺紋旋轉(zhuǎn)活動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)螺栓的螺母安裝在下調(diào)節(jié)板的下部。
[0006]進(jìn)一步的，所述連接板的左上方和右上方各設(shè)有一孔，孔中有保險(xiǎn)帶裝置，所述保險(xiǎn)帶裝置上端與機(jī)架相連。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)效果如下:(I)本實(shí)用新型采用調(diào)節(jié)螺栓、螺母與固定板、下調(diào)節(jié)板相結(jié)合的螺旋調(diào)節(jié)方式，可以自由調(diào)整輪邊制動(dòng)器的高度，方便輪邊制動(dòng)器的安裝，與傳統(tǒng)的固定安裝方式相比，具有更大的靈活性、可調(diào)性和可維護(hù)性。同時(shí)也方便輪邊制動(dòng)器的拆裝移動(dòng)，還可避免地面安裝的固定性和地面潮濕引起的腐蝕。
[0008](2)本實(shí)用新型的連接板的左上方和右上方各設(shè)有一孔，孔中有保險(xiǎn)帶裝置，使整臺(tái)設(shè)備更加安全，即使調(diào)節(jié)螺栓、固定板和下調(diào)節(jié)板出現(xiàn)偶然斷裂的情況，也能保證設(shè)備和人身安全，能有效防范各種意外。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中:1一機(jī)架，2—保險(xiǎn)帶裝置，3—固定板，4一下調(diào)節(jié)板，5—調(diào)節(jié)螺栓，6—螺母，7—連接板，8—輪邊制動(dòng)器。【具體實(shí)施方式】
[0011]下面對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]如圖1所示，一種新型的用于輪邊制動(dòng)器8的懸掛裝置，它包括固定板3、調(diào)節(jié)螺栓5、下調(diào)節(jié)板4、連接板7，所述連接板7安裝在輪邊制動(dòng)器8的上部，與輪邊制動(dòng)器8通過(guò)螺栓連接。采用螺栓連接，可以方便輪邊制動(dòng)器8的安裝和拆卸。所述下調(diào)節(jié)板4與連接板7以焊接方式相連，所述固定板3安裝在機(jī)架I上，位于下調(diào)節(jié)板4的正上方，調(diào)節(jié)螺栓5與下調(diào)節(jié)板4、固定板3為螺紋旋轉(zhuǎn)活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)螺栓5的螺母6安裝在下調(diào)節(jié)板4的下部，便于操作人員進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓5的螺母6，可以調(diào)節(jié)輪邊制動(dòng)器8的安裝高度，與傳統(tǒng)的固定安裝方式相比，具有更大的靈活性、可調(diào)性和可維護(hù)性。
[0013]本實(shí)用新型連接板7的左上方和右上方各設(shè)有一孔，孔中有保險(xiǎn)帶裝置2，所述保險(xiǎn)帶裝置2上端與機(jī)架I相連。因?yàn)檩嗊呏苿?dòng)器8的重量和受力都很大，萬(wàn)一調(diào)節(jié)螺栓5、固定板3和下調(diào)節(jié)板4出現(xiàn)偶然斷裂的情況，將危及設(shè)備和人身安全，所以本實(shí)用新型增設(shè)了保險(xiǎn)帶裝置2，使整臺(tái)設(shè)備更加安全可靠，能有效防范各種意外受力的沖擊，保證設(shè)備和人身安全。
[0014]以上實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，并非限定，對(duì)本行業(yè)的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，根據(jù)本實(shí)用新型的基本原理和結(jié)構(gòu)進(jìn)行的簡(jiǎn)單變換和改進(jìn)，均包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的用于輪邊制動(dòng)器的懸掛裝置，其特征在于:它包括機(jī)架、固定板、調(diào)節(jié)螺栓、下調(diào)節(jié)板、連接板，所述連接板安裝在輪邊制動(dòng)器的上部，與輪邊制動(dòng)器通過(guò)螺栓連接，所述下調(diào)節(jié)板與連接板以焊接方式相連，所述固定板安裝在機(jī)架上，位于下調(diào)節(jié)板的正上方，所述調(diào)節(jié)螺栓與下調(diào)節(jié)板、固定板為螺紋旋轉(zhuǎn)活動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)螺栓的螺母安裝在下調(diào)節(jié)板的下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的用于輪邊制動(dòng)器的懸掛裝置，其特征在于:所述連接板的左上方和右上方各設(shè)有一孔，孔中有保險(xiǎn)帶裝置，所述保險(xiǎn)帶裝置上端與機(jī)架相連。
【文檔編號(hào)】F16D65/00GK203548645SQ201320616430
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】劉興甫 申請(qǐng)人:劉興甫