專利名稱：一種空壓多盤式制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于卷材、線材在放料過程中張力控制的制動裝置，特別涉及一種空壓多盤式制動器。
背景技術(shù)：
制動器在卷材、線材在放料過程中被廣泛應(yīng)用到，但傳統(tǒng)制動器存在如下缺陷:由于摩擦盤的摩擦生熱，使得制動器的工作溫度高，導(dǎo)致制動器的時候壽命不長、維護保養(yǎng)周期短，需要經(jīng)常維護，生產(chǎn)成本高。

實用新型內(nèi)容針對傳統(tǒng)制動器的缺陷，本實用新型提供一種空壓多盤式制動器。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種空壓多盤式制動器，包括氣缸、主軸和安裝底座，還包括通過緊固螺絲連接在安裝底座上的護罩，氣缸固接在護罩內(nèi)，氣缸上設(shè)有進氣口，氣缸與外殼相連，主軸上套有若干個剎車盤和摩擦片，相鄰的兩個剎車盤之間均設(shè)置有一個摩擦片，剎車盤之間通過歸位裝置相連，靠近活塞的剎車片安裝板通過導(dǎo)向桿與散熱型氣缸筒相連，護罩上設(shè)置有若干個散熱風(fēng)扇。所述散熱風(fēng)扇的個數(shù)為三個。所述剎車盤的個數(shù)為四個。所述散熱風(fēng)扇均勻分布在護罩的側(cè)面。所述摩擦片的摩擦面有八個面，八個面上均安裝有摩擦片。本實用新型的有益效果:在制動器護罩上裝上三臺散熱小風(fēng)扇能夠更快的將熱量從制動器體內(nèi)散發(fā)出去，散熱快；通過摩擦盤和摩擦片的增加，使得制動器工作溫度低，在氣缸作用力小的情況下，制動器的使用壽命和維護保養(yǎng)周期長，為傳統(tǒng)制動器的3-5倍以上。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)分解圖。
具體實施方式
如圖1所示的一種空壓多盤式制動器，包括氣缸9、主軸5和安裝底座2，還包括通過緊固螺絲I連接在安裝底座2上的護罩8，氣缸9固接在護罩內(nèi)，氣缸9上設(shè)有進氣口 13，氣缸9與外殼相連，主軸5上套有若干個剎車盤3和摩擦片4，相鄰的兩個剎車盤3之間均設(shè)置有一個摩擦片4，剎車盤3之間通過歸位裝置11相連，靠近活塞10的剎車片安裝板12通過導(dǎo)向桿6與散熱型氣缸筒相連,護罩8上設(shè)置有若干個散熱風(fēng)扇7 ;所述散熱風(fēng)扇7的個數(shù)為三個；所述剎車盤3的個數(shù)為五個；所述散熱風(fēng)扇7均勻分布在護罩8的側(cè)面；所述摩擦片4的摩擦面14有八個面，八個面上均安裝有摩擦片4。本實用新型的工作原理:氣缸9通氣后活塞10推動摩擦板上的剎車盤3從而產(chǎn)生摩擦力，在較小的氣壓下通過多個摩擦面14來提高制動轉(zhuǎn)矩，并降低摩擦?xí)r的工作溫度。本實用新型的有益效果:在制動器護罩上裝上三臺散熱小風(fēng)扇能夠更快的將熱量從制動器體內(nèi)散發(fā)出去，散熱快；通過摩擦盤和摩擦片的增加，使得制動器工作溫度低，在氣缸作用力小的情況下，制動器的使用壽命和維護保養(yǎng)周期長，為傳統(tǒng)制動器的3-5倍以上。本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員簡單替換和更換都是本專利保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種空壓多盤式制動器，包括氣缸(9)、主軸(5)和安裝底座(2)，還包括通過緊固螺絲(I)連接在安裝底座(2)上的護罩(8)，氣缸(9)固接在護罩(8)內(nèi)，氣缸(9)上設(shè)有進氣口(13)，氣缸(9)與外殼相連，其特征在于:主軸(5)上套有若干個剎車盤(3)和摩擦片(4)，相鄰的兩個剎車盤(3)之間均設(shè)置有一個摩擦片(4)，剎車盤(3)之間通過歸位裝置(11)相連，靠近活塞(10)的剎車片安裝板(12)通過導(dǎo)向桿(6)與散熱型氣缸筒相連，護罩(8)上設(shè)置有若干個散熱風(fēng)扇(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓多盤式制動器，其特征在于:所述散熱風(fēng)扇(7)的個數(shù)為三個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種空壓多盤式制動器，其特征在于:所述剎車盤(3)的個數(shù)為四個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓多盤式制動器，其特征在于:所述散熱風(fēng)扇(7)均勻分布在護罩(8)的側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種空壓多盤式制動器，其特征在于:所述摩擦片(4)的摩擦面(14)有八個面，八個面上均安裝有摩擦片(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種空壓多盤式制動器，包括氣缸、主軸和安裝底座，還包括通過緊固螺絲連接在安裝底座上的護罩，氣缸固接在護罩內(nèi)，氣缸上設(shè)有進氣口，氣缸與外殼相連，主軸上套有若干個剎車盤和摩擦片，相鄰的兩個剎車盤之間均設(shè)置有一個摩擦片，剎車盤之間通過歸位裝置相連，靠近活塞的剎車片安裝板通過導(dǎo)向桿與散熱型氣缸筒相連，護罩上設(shè)置有若干個散熱風(fēng)扇。本實用新型的有益效果在制動器護罩上裝上三臺散熱小風(fēng)扇能夠更快的將熱量從制動器體內(nèi)散發(fā)出去，散熱快；通過摩擦盤和摩擦片的增加，使得制動器工作溫度低，在氣缸作用力小的情況下，制動器的使用壽命和維護保養(yǎng)周期長，為傳統(tǒng)制動器的3-5倍以上。
文檔編號F16D55/40GK203023349SQ201320008598
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月9日
發(fā)明者潘浩 申請人:常州施瑞特機械有限公司