軌道用異型鋼的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軌道用異型鋼，包括：鋼體，所述鋼體的內(nèi)表面和外表面分別設(shè)置有第一防氧化涂層和第二防氧化涂層，所述鋼體的兩端面為正六邊形狀，鋼體端面正六邊形的折角處為倒角。通過上述方式，本發(fā)明軌道用異型鋼能夠保證受力的穩(wěn)固性能大大提高，具有一定的隔熱、防氧化、防腐蝕的保護(hù)作用，鋼體使用壽命大大延長(zhǎng)，可廣泛應(yīng)用于建筑、鐵軌建設(shè)等項(xiàng)目。
【專利說明】軌道用異型鋼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及異型鋼【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種軌道用異型鋼。
【背景技術(shù)】
[0002]異型鋼是復(fù)雜和異型斷面型鋼的簡(jiǎn)稱，屬于型鋼的一種，并區(qū)別于簡(jiǎn)單斷面型鋼的叫法。根據(jù)工藝的不同，又可分為熱軋異型鋼、冷拔異型鋼、冷彎異型鋼、焊接異型鋼等。
[0003]隨著近年來我國工業(yè)化水平的不斷提高，我國生產(chǎn)軋制型鋼的水平比上世紀(jì)已經(jīng)得到大幅度的提升。越來越多的關(guān)乎民生的型鋼如大型H型鋼、高鐵終歸得逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，有些甚至達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
[0004]目前用于鐵軌建設(shè)項(xiàng)目上的異型鋼其受力的穩(wěn)定性很不好，且很容易就產(chǎn)生損傷，影響了使用的壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種軌道用異型鋼，能夠保證受力的穩(wěn)固性能大大提高，具有一定的隔熱、防氧化、防腐蝕的保護(hù)作用，鋼體使用壽命大大延長(zhǎng)，可廣泛應(yīng)用于建筑、鐵軌建設(shè)等項(xiàng)目。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種軌道用異型鋼，包括:鋼體，所述鋼體的內(nèi)表面和外表面分別設(shè)置有第一防氧化涂層和第二防氧化涂層，所述鋼體的兩端面為正六邊形狀，鋼體端面正六邊形的折角處為倒角。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鋼體的平行對(duì)邊之間的垂直距離A為5 mm?78mm。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鋼體采用冷拔方式一體形成。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一防氧化涂層和第二防氧化涂層均為硅酸鹽涂膜。
[0010]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一防氧化涂層的厚度為0.2mnTl.2mm，第二防氧化涂層的厚度為1.2mnT2.5mm。
[0011]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述倒角的半徑為I mm?15mm。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明軌道用異型鋼保證了受力的穩(wěn)固性能大大提高，具有一定的隔熱、防氧化、防腐蝕的保護(hù)作用，鋼體使用壽命大大延長(zhǎng)，可廣泛應(yīng)用于建筑、鐵軌建設(shè)等項(xiàng)目。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中: 圖1是本發(fā)明的軌道用異型鋼一較佳實(shí)施例的主視圖；
圖2是本發(fā)明的軌道用異型鋼一較佳實(shí)施例的俯視圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、鋼體，2、端面，3、倒角，4、第一防氧化涂層，5、第二防氧化涂層。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1至圖2，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種軌道用異型鋼，包括:鋼體1，所述鋼體I的兩端面2為正六邊形狀，所述鋼體I的平行對(duì)邊之間的垂直距離A為5 mm?78mm。
[0016]上述的異型鋼按照結(jié)構(gòu)大小能夠組合成不同的受力構(gòu)件，保證了受力的穩(wěn)固性能大大提高，可廣泛應(yīng)用于建筑、鐵軌建設(shè)等項(xiàng)目。
[0017]本發(fā)明中，所述鋼體I的端面2正六邊形的折角處為倒角3，所述倒角3的半徑為I mm ?15mm。
[0018]所述鋼體I的內(nèi)表面和外表面分別設(shè)置有第一防氧化涂層4和第二防氧化涂層5，所述第一防氧化涂層4和第二防氧化涂層5均為硅酸鹽涂膜。
[0019]涂膜涂刷后不會(huì)影響鋼體本來的顏色，涂膜附著性能好，具有一定的隔熱、防氧化、防腐蝕的保護(hù)作用，延長(zhǎng)了鋼體的使用壽命。
[0020]其中，所述第一防氧化涂層4的厚度為0.2mnTl.2mm，第二防氧化涂層5的厚度為
1.2mnT2.5mm。
[0021]所述鋼體I采用冷拔方式一體形成，其成型速度快，不易損傷涂層，且生產(chǎn)產(chǎn)量聞。
[0022]本發(fā)明軌道用異型鋼的有益效果是:
保證了受力的穩(wěn)固性能大大提高，具有一定的隔熱、防氧化、防腐蝕的保護(hù)作用，鋼體使用壽命大大延長(zhǎng)，可廣泛應(yīng)用于建筑、鐵軌建設(shè)等項(xiàng)目。
[0023]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道用異型鋼，其特征在于，包括:鋼體，所述鋼體的內(nèi)表面和外表面分別設(shè)置有第一防氧化涂層和第二防氧化涂層，所述鋼體的兩端面為正六邊形狀，鋼體端面正六邊形的折角處為倒角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道用異型鋼，其特征在于，所述鋼體的平行對(duì)邊之間的垂直距離A為5 mm~78mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道用異型鋼，其特征在于，所述鋼體采用冷拔方式一體形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道用異型鋼，其特征在于，所述第一防氧化涂層和第二防氧化涂層均為硅酸鹽涂膜。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道用異型鋼，其特征在于，所述第一防氧化涂層的厚度為0.2mnTl.2mm,第二防氧化涂層的厚度為1.2mm-2.5mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道用異型鋼，其特征在于，所述倒角的半徑為Imm~15mm。
【文檔編號(hào)】F16S3/00GK103453301SQ201310410835
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】徐福昌 申請(qǐng)人:無錫蘇南異型鋼管有限公司